Silberkugel450

Beleuchtung und Nummernschild sollte man schon nachrüsten, dann gibt es auch nichts zu meckern. Vom Smart sieht man dann eh nichts mehr.😇 Mir haben am Projektanfang auch diese beiden oberen Halter gefehlt.

Original Und tiefergelegt: Hier auch. 😇

Guckst du hier. Nicht wundern, ist alles seitenverkehrt. 😇

Ich würde als erste Maßnahme einmal Kompression auf allen Zylindern messen. 😇

Alles Klar ich werde die V006er Lima gegen die V010 austauschen.

Wenn ich es richtig verstanden habe sind dann die V006 und V010 kompatibel und der Unterschied ist nur der höhere Strom den die V010 liefern kann. Und jetzt ganz konkret ich habe hier einen 600er Motor auf dem Tisch mit der V006 die sich nicht mehr "so schön" dreht und einen 700er Motor mit der V010 Lima. Die dreht sich "wie neu". Kann ich die einfach tauschen oder baue ich mir damit einen Fehler ein? Die 10A höheren Ladestrom sind doch eher positiv zu bewerten. Oder bin ich völlig auf dem Holzweg??

Hat nur einen

Ja, es ist ein Smart von 98. Der wurde mir gerade angeboten aber mit dem beschriebenen Problem. Das Plus ist, dass er wohl erst 45000 km gelaufen sein soll. Dem gegenüber steht die "Sache" mit dem Schlüssel. 😞 Da in Hamburg niemand mit Stardiagnose auf der Liste ist muß ich noch mal stark überlegen ob ich den "retten" möchte. 2028 würde der ja schon ein H-Kennzeichen bekommen bzw. könnte der auf 07er Nummer bewegt werden. 🤔

Moin, ich möchte noch einmal nachfragen. Einen Schlüssel der seine Programmierung "vergessen" ( X im Display) hat und nicht mehr mit dem Smart "spricht" kann man NUR mit einer Stardiagnose wieder anlernen. Ist das richtig?

DAS werden dann aber deutlich mehr als die 25 km die jetzt schon zu weit sind.

Moin, was für einen MaßStab haben den die Großen? 1:87 ist ja die H0 Größe.

Willkommen, Airscope und diese Chromaufleger für die Türgriffe runden die Zusatzausstattung ab. 😇 Schicke Felgen sind auch noch drauf.

Bis jetzt sieht es gut aus für den Termin.👍

Diese "Schachtel" hat geholfen:

Das sah bei mir ähnlich aus:

Und schon ist wieder Oktober und das Fahren auf "großen Fuß" vorbei.😇

Keine Angst, der Roadster ist das Winterauto obwohl das der Nachbarn auch nicht so toll findet. Aber das die beiden solche Ähnlichkeiten aufweisen wenn die nebeneinander stehen ist mir noch nie bewusst gewesen.😇

Heute bei einem Nachbarn von einem Bekannten gesehen. Ich finde das passt gut zusammen. Ratet mal welches das Winterauto ist. 🙂

Schon wieder 2 Jahre rum😇. Heute von grün zu blau.

Deshalb gibt es auch manchmal so etwas im Angebot. Ist aber mit Versand und Steuer aus GB viel zu teuer.

Um es zusammen zu fassen. Bei Ebay gits orginale Radios mit Code zu kaufen. ~60-80€ Guter Preis oder welcher wäre realistisch? Ich würde sagen für ein CD Radio ist der Kurs realistisch. Für ein Radio ohne CD ist der halbe Preis realistisch, genau wie für CD Radios ohne Code. Radios ohne CD und ohne Code haben nur noch einen "Ersatzteilwert" falls man mal einen Knopf oder ein Display braucht. Just my 50 cent.

Und ich dachte es geht hier um : Wert orginal Radio im 450 😂

Oder GTÜ

Moin, da mußt du mal in den Schaltplan gucken. Der Oldliner hat wohl einen einzelnen Stecker für die H4 Lampe und für den Motor der LWR. Bei dem FL Modell mit dem Erdnußaugen wird der Scheinwerfer über einen Stecker verbunden. Da wird im Scheinwerfer die Masseleitung auf die LWR und die Lampen aufgeteilt. Wie wird denn das Standlicht im Oldliner "versorgt" auch über diesen kleinen Stecker? Ich habe hier nur Erdnüsse. 😇

Kannst ja mal berichten wie es da in der Werkstatt geklappt hat. Ich glaube die hatten "damals" einen Smart 450 abgesägt und eine Cross Blade Kopie gebaut.