bigmountainsnow

Mit einer einziger evlt. 2 Sikaflex 221 Tuben (ca 8€ das Stück inkl. Versand) könntest du das alles Dicht machen. Hatte auch überall Wassereinbruch gehabt und habs mit einer dicht bekommen obwohl ich 2 bestellt hatte. Dreiecksfenster und Frontscheibe Unten waren bei mir undicht. Kein wunder das die Fenster hinten als erstes immer undicht werden. Wie kommt man auf die Idee da ab Werk mit Moosgummi abzudichten... Die Spritzkartuschendpitze V-Förmig einschneiden als ob du die Frontscheibe einkleben wollen würdest. Ist bei den Sikaflex 221 Spitzen vormarkiert wie man die einscheiden soll. Kannst da kaum was falsch machen. Das Heckfenster kann man nicht falsch ausrichten oder so. Glaub dss geklebte bei mir überlebt jetzt das Auto. :lol: Ob du dir für 8€ alles neu dicht machst oder für 600€ machen lässt evtl sogar mit Selbstbeteiligung kannst du dir ja überlegen. [ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 24.01.2019 um 17:55 Uhr ]

Sikaflex 221 ist Karosseriekleber. Wenns von da Tropft wirds von da wohl auch kommen. Kann nur empfehlen ne gute Kartuschenpresse zu kaufen oder zu leihen. Diese 3€ Pressen aussem Baumarkt bricht man sich die Hände mit. Die Dachverkleifung von Innen hat man in ner Minute ab. Wassereinbruchsstellen zu finden habe ich auch immer etwas mit gebraucht. Meistens kommen halt echt nur Tropfen.

Typisch ist der untere Teil der Frontscheibe und die Dreiecksfenster hinten. Bei beiden Stellen ist der Teppich im Beifahrerraum dann nass. Wenns wirklich das Dach ist, ist das auch nicht viel wilder. Alles hab ich schon paar mal mit Sikaflex 221 aus der eBucht dicht bekommen. Etwa 8€ die Tube. Ist aber auch sehr ergiebig. Auf die Tuben passen Deckel von Senftuben drauf. Kann man dann nach Monaten nochmal verwenden. Silikon brauchst gar nicht probieren meiner Meinung nach. Der haftet nicht gut genug und ist nicht langlebig genug. Verfärbt sich evlt. Und kann Rost beschleunigen. Sikaflex kostet ja kaum mehr. Manche verwenden Kreide oder Babypuder um die Stellen zu finden. Bei mir gings aber auch ohne [ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 23.01.2019 um 20:19 Uhr ]

Weiß auch nicht warum man dieses tolle Forum so verkommen lässt. Bräuchte einfach 1-3 Admins und fertig. Da muss erst jeder User eine 30+ Namen lange Blackliste anlegen um hier noch etwas lesen zu können. :oops:

Ich glaub ich weiß welche der Threadersteller meint. Die fehlen bei meinem CDI auch. Das sind so Eurostück große Hartplastikkappen an der Tridion. Denke das dort eh kein Spritzwsser hinkommt. Also relativ egal. Wofür die woh sind. Vielleicht hätte es irgendwelche mechanischen Nachteile gehabt wenn die Tridion nahezu ungelüftet ist. Man weiß es nicht. :lol:

Nicht jeder hat eine Hebebühne oder kommt so schnell zu einer. Aber stimmt wär leichter. Ich habs von der Seite gemacht die male immer um nicht liegen zu müssen. Ging auch fix. Reifen ab. Plastik weg. Drehen.

Ich sag auch es ist die Lichtmaschine. Stehen mag die Lichtmaschine vom Smart nicht. Da hat man manchmal schon nach viel kürzeren Standzeiten Probleme. Würd auch sagen mal Radlauf Hinten an der Beifahrerseite ausbauen und mit nem schlüssel auf der lichtmaschine Gangbarkeit überprüfen bzw Gangbar machen. Evtl. Riemen vorher mal abnehmen der wird mit der Lichtmaschine gespannt. Neue Lichtmaschinen für nen Benziner lagen so mein bei 60€ und fürn Diesel 95€ . [ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 22.01.2019 um 20:18 Uhr ]

Das es um einen 451 geht hatte ich gelesen, dachte der wär mit der Sicherungsbelegung vielleicht ähnlich. Hatte den Serienstecker professionell abgeschnitten und mit dem mitgeliefterten Chinateilstecker verdreht und mit Isoband umwickelt. Also maximal professionell. :lol: Nicht Crimpzange oder so. :roll: Hatte ja auch ewig funktioniert nur jetzt iwie nicht mehr. Werd ich morgen mal durchmessen. Vielleicht ist das 12€ inkl. Versand Teil oder was das gekostet hat beim letzen Batteriewechel vor ner Woche auch einfach mal hops gegangen. Hatte die Batterie ausgebaut zum nachladen. Müsste bei mir noch ein Zee sein denke ich ist nen Diesel von BJ 2000. [ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 19.01.2019 um 22:24 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 19.01.2019 um 21:57 Uhr ]

Seit 3 Tagen oder so ist mein Chinakracherradio (unter 15€ inkl.Versand trotzdem mit gut funktionierender Freisprecheinrichtung) ohne Funktion in meinem 450 CDI. War schon auf dem Weg ein neues zu bestellen. Der Fred hier hat mich jetzt motiviert morgen erstmal nach der Sicherung 20 zu schauen. :lol: Frostschutz ist eigentlich gut drin. -50 Frostschutz 1:2 mit Wasser verdünnt :(

So Blechprofis die öfters in stand setzten arbeiten mit angepunkten Drähten etc und ziehen dann mit hydraulischen Hilfen wo dann an den richtigen stellen hunderte Kilo bis Tonnen an Zugkaft arbeiten. Glaub das Blech der Tridionzelle ist sehr zäh. :roll: Würd mich wundern wenn man da mit nem 20€ Tool was verbessern könnte. Aber lasse mich gerne korregieren. [ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 17.01.2019 um 23:58 Uhr ]

Adac brauch mit nem kissen unter der scheibe und nem Draht 1 Minute um den aufzumachen wenn bei euch einer im Adac ist.. oder vergleichbare Clubs machen das auch. Heckklappenschlösser setzten sich gern fest, weil man die nahezu nicht benutzt. Wenns wirklich ne komplett leere Batterie ist würds sinn machen. Hatte ich auch schon mal. Geht auch übers Türnpanel abbauen aber dann würd ichs eher mit nem Draht machen (lassen).

https://www.bilder-upload.eu/bild-5a559e-1547574545.jpg.html Die Fragen stehen eigent schon oben. Habe die Suche bemüht aber auf die schnelle nichts gefunden. Für die Schraube am Querlenker was für ne ringgabelschlüsselgröße ist das? Hat die wer im kopf? Meine größten Schlüssel haben 22 aber scheint noch größer zu sein. Damit ich weiß was ich nachkaufen muss an werkzeug. Ansonsten messe ich mal die tage aus was ich brauch. Die Schraube habe ich oben als Foto. Die andere Frage wäre, habe ich auch nicht gefunden,welche Außentorxgröße brauch ich für den Querbeschleunigungssensor zum aubauen/einbauen? Brauch ich jetzt noch nicht akkut aber hatte ich letztes mal nicht da und hätte ich beim nächsten mal gerne direkt da. PS: Was ich mich mal gefragt hatte weiß einer was mit der Smart-Club.de domain passiert ist? BZW ich kannte sie nicht aber ich bekomme da ständig ohne Ende Treffer bei google, aber scheints nciht mehr zu geben. [ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 15.01.2019 um 18:55 Uhr ]

Würd mich auch interessieren ob noch jemand anderes Erfahrungen hat. Ob es zum Beispiel irgendwo passende Kartons gibt. Selbst wenn die 5-10€ kosten wärs das an gesparter Zeit wert und stabiler wären die auch als was selbst gebasteltes.

Nicht mehr aktuell. [ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 02.03.2019 um 23:14 Uhr ]

Hab schon 1 panel verschickt mit GLS für 16,90€ mein ich. Hat aber kein Spaß gemacht. :lol: Zumindest macht es keinen SPaß wenn man aus 5 Kartons einen passenden machen muss. Es ginge auch noch als DHL sendung aber dann muss es diangonal in dem paket stecken das hab ich gar nicht erst probiert. Das Problem mit der kriminellen Nachrichten kann man meines Wissens nur durch die leute auf die blackliste packen lösen. Admins in dem Sinne sind hier ja keine unterwegs. meine Blacklist hat auch schon einige namen.

Bei meinem 450 CDI BJ 2000 mit bisher 234tkm gelaufen musste bisher neu: -Ausrücklager durchgearbeitet (auf Aktuator Mutter aufgeschweißt, funktioniert sehr gut wieder jetzt) -Stoßdämpfer hinten (waren noch gut aber Tüv wollte neue weil die Stoßdämpfergummis nicht mehr gut aussahen) -nach Leistungsverlust AGR gereinigt danach war wieder alles gut. -Auspuff neu -Hupe neu -Frontscheibe unten und Dreiecksfenster Rechts Hinten mit Sikaflex 221 neu gemacht. Massiver Wassereinbruch im Beifahrerfußraum -Türgriff Fahrerseite musste innen und außen schon mal neu gemacht werden von mir -Scheibenwischergestänge musste ich tauschen war gebrochen -Lichtmaschine musste ich tauschen. Saß direkt nach kauf mit 200tkm mehrmals fest. -Heckklappendämpfer neu Außerdem frisst er ganz gut Rücklichter-Birnen. Braucht er echt öfters mal neu. Bremsen hinten und vorne verschleißen sich gefühlt gar nicht was mir gut gefällt. Zeitnah machen sollte ich: -Injektoren Dichtringe (Ölt an einem recht stark raus) -Ölwanne neu(sehr stark verrrostet, scheu ich bisher aber weil ich keine lust auf Schrauben ausbohren habe) -Koppelstangen Vorne -Anlasser kommt jetzt auch bestimmt mal. Hatte schon paar mal leichte Startprobleme trotz neuer Batterie -Heckklappenschloss müsste mal wieder gängig gemacht werden. Sitzt fest bei mir. -Zündkerzen will der wohl auch neue hat letztens mal die Lampe im Tacho für geleuchtet. Loben muss man Smart für den Motor. Günstiger kann man fast nicht Auto fahren. Und nicht tot zu kriegen ist der auch. Das Getriebe ist auch ganz ok. Jeder normale Mensch hätte den schon abgestoßen aber mir machts Spaß den am Leben zu halten. :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 13.01.2019 um 15:53 Uhr ]

Smart 450 CDI BJ2000 235.000km lichtmaschine neu, dpf bisschen geflickt, ausrücklager war durchgearbeitet,agr musste gereinigt werden,türgriff fahrerseite getauscht, hupe getauscht Smart 450 0.6 BJ 2001 135000km hab den als baustelle übernommen. aktuelle hat der noch gut baustellen^^

haben neben dem Ahnungslosen ja auch noch ne paar andere falsch verstanden. Wenn ich sowas exotisches frage hätte ich mich ja auch noch mal etwas besser erklären können :lol: @outliner es gibt arme menschen wie mich die sich freuen wenn sie die ganze trommel fürn 20 los werden. wiederrum freuen sich andere arme menschen sowas so günstig zu bekommen. hat nicht jeder rangerover als 2. wagen. ;D mein das mal bei von dir gelesen zu haben.

Quote: Am 07.10.2018 um 11:40 Uhr hat Steschu geschrieben: Hi, fahre das gleiche Modell mit jetzt 109 Tkm auf der Uhr. Das "zwitschern" beim beschleunigen kam bei mir von einem abgebrochenen Krümmerstehbolzen. Ist ein bekanntes Problem bei den alten Smarties. Bolzen entfernt, neuen eingesetzt und Mutter angezogen, zwitschern weg. Wäre mir neu das der Turbo bei Last zwitschert. Meine beiden Smarties tun das nicht. VG, Steschu Denke das wirds genau sein. Nehm ich mal in angriff. klingt definitiv nicht normal. Drosseklappe ist gereinigt und wieder verbaut. Läuft vllt unten rum (ersten 3 Gänge) bisschen runder. Und nachem anmachen im Standgas bisschen ruhiger. War also schon mal nicht umsonst. Jetzt ist Motorkontrolläuchte immer noch an nachem start wegen den ladedruckfehlern. hatte noch keine lust den Turbolader zu untersuchen/Wastegate auf gängigkeit usw. Hoffe ich kann mich am Wochenende Motivieren. Was mich auch mega stört ist das er im Standgas nach dem starten sehr hohe Drehzahlen hat. soll ja normal sein damit der kat schnell auf temperaturen kommen aber iwie gewöhn ich mich daran nicht. ISt mir mein Tracktor 450 CDI klang fast lieber. Denke immer mein auto geht in die selbstzerstörung. So wie sich das drinnen anhört denk ich immer das hört man 2 häuserblöcke weit. Hoffe das hängt mit den Turboladerprobleme zusammen. An sich fährt er sich relativ gut und normal trotz immer wieder einkehrendem motornotlauf. [ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 18.10.2018 um 22:03 Uhr ]

Es ist ein 450 0.6 Benzin. Es geht um die gesamte Bremstrommel. So wie man sie nur ausbaut wenn man das Auto in Teilen haben will.

Ich spezi hab gedacht die muss man Sie nicht aufmachen. Muss man Sie aufmachen? [ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 18.10.2018 um 21:07 Uhr ]

Der Fred ersteller hat oben Sprengsätze vorgeschlagen, weil er kein plan hat wie man die ganze trommel abbekommt. :lol: Ja, ein Radladger ist jetzt fratzte. :-D Hab ja jetzt noch eins zum üben. :-D hätte mich auch eindeutiger ausdrücken können klar denkt da jeder an Bremstrommel öffnen. der link mit dem bit hilft sehr. ist schon gekauft. ja, es geht mir um die ganze trommel. der smart meiner schwester kommt in bessere hände eher gesagt in ganz viele bessere hände :-D Antriebswelle war draussen. Handbremse war auch schon komplett ausgehangen. Aber macht eh nichts aus denke ich. Die 4 Außentorx Schrauben waren draussen. Felgen warn schon ab. Und was danach? wo mit schmackes drauf um das ganze dingen ohne zu öffnen abzubekommen? Will die so so haben nacher quasi haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 18.10.2018 um 20:59 Uhr ]

Echt die sind alle gleichgroß? Die am Pedal kamen mir kleiner vor, aber da habe ich mich wohl vertan. Hmm bei Ebucht gibts für 9€ inkl Versand nen Set wo ts30 dabei ist, aber auch käse 9€ dafür das ich einen davon brauch.. aber was solls.. :roll: Quote: Noch Fragen? ja, wie bekomme ich die doofe trommel im ganzen ab? hab mit nem meter rohr gehebelt. gehämmert mit schraubenzieher und hammer. denke jetzt über sprengsätze nach. [ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 18.10.2018 um 16:03 Uhr ]

Ein Danke an euch! @450-3 ok die torx 5 stern frage ist dann geklärt. Das Pedal ist ein TS30 Bit. Die Größe für die Schaltkuliss wüsst ich gerne. ich such mal nacher nach der Antwort. und wofür hat son zmart ganze 5 Schrauben davon? Um den hobbyschrauber zu quälen. was nen käse. :-D @nixcom es geht mir um die ganze nabe/Trommel. Der smart meine schwester ist zur zeit auf den weg zu einem besseren Ort. :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 18.10.2018 um 15:35 Uhr ]