Ralf_47

Hallo, ich würde dir den Walker Auspuff vorschlagen. Die Firma Walker ist bei daparto.de als Premiumhersteller gelistet.

Hallo, ich fahre nun seit 40 Jahren Auto mit Scheibenwischern und habe bisher keine guten oder schlechten Hersteller herausfinden können. Ich habe die größten Marketing Versprechen geglaubt und gekauft und keinen Vorteil feststellen können. Seitdem kaufe ich nur noch die günstigsten Scheibenwischer von Markenherstellern, die ich im Internet finden kann. Ich kann auch keine Vor- und Nachteile zwischen den konventionellen- und Flachbalkenwischern herausfinden.

Na wo kommt denn der @Barxelaufeinmal her? Ein Troll/Bot oder vom Marketing (also ein Lügner) des HVO100 Herstellers? Ziemlich plump. 🤔😂

Hallo, das hatte ich die ersten 7 Jahre bei meinem Cabrio und habe dadurch ~100€ im Jahr gespart. Nun ist er das ganze Jahr angemeldet und steht bei mir vorm Haus unterm Carport. Ich finde es besser so. Fals mein Wintersmart ausfällt kann ich immer noch zur Not das Cabrio fahren. Natürlich nur bei trockenen Straßen. 🤔👍

Hallo, dieses dunkelgraue Teil (siehe Foto) vorher abnehmmen und mit der Klammer des Scheinwerfers befestigen. Danach die H7 LED Lampe einführen und mit einem Dreh fest machen.

Meine ist von Hazet. Bin ich günstig rangekommen ... 🙃

Hallo, hier 3 Bilder vom Gebläseschalter. Ist ja auch bei mir gerade ein Thema. Ich haue dann immer mit der Faust auf den Schalter und daneben weil sich, wie ich vermute Grünspan gebildet hat (Bild 2, hab ich den Grünspan schon entfernt). Die Bilder sind natürlich vom gebrauchten Ersatzteil (~30€), das ich dann irgendwann einbauen werde wenns bisschen wärmer ist. @Smart338 , hast du beim Wechsel des Schalters das Armaturenbrett ausgebaut?

@Funman Aso, ich fand jetzt keinen Hinweis, daß es sich um einen Diesel handelt. 🤔🙏

Du mußt auch mal bei ebay gucken. Da gibt es noch paar von Wahler. Ich persönlich habe nun bei meinen 2 Smarts dieses Reduzierstück nicht verbaut und kann nichts negatives feststellen wobei auch noch nie erwähnt wurde was für eine Funktion das Ding hat. Mir ist nur bei meinen 2 450 aufgefallen, wenn ein halber Liter Kühlflüssigkeit fehlt die Kühlung ausfällt (Innenraumlüftung wird kalt) und bald danach 4 oder 5 Eier leuchten. Das geht aber wieder nach kurzer Zeit weg. Wenn ich wieder den halben Liter nachfülle ist der Spuk auch zu Ende. 🤔🙏

Du hast keinen Oldliner. Das sind die mit den Mandelaugen als Scheinwerfer. Du hast eine Kugel. 😂 Ich habe für meine zwei 450er schon 3 Lambdasonden getauscht. 2 Bosch Universal und einen Delphi. Alle funktionieren bisher (mehrere Jahre, Beim Cabrio schon über 10 Jahre) ohne Probleme. Du hast 3 450er und einen Roadster? Das würde ich in dein Profil schreiben. Dann weiß jeder gleich Bescheid.

Ja, mit zum Schluß über 400tkm.

Da bin ich mal gespannt auf die Ergebnisse. 👍 Obwohl ich nach 19 Jahren Audi 80 TDI vom Dieselfreund zum Diesel"unfreund" geworden bin. Überall dieser grußlige Ruß beim Schrauben. 😮

Schlage mal mit der Faust auf den Schalter oder daneben, vllt. funktioniert der Schalter dann wieder. Das ist bei mir im 450 gerade der Fall. Da sind die Anschlüße vom Stecker korrodiert. Das weiß ich weil ich mir ein Ersatz gekauft habe wo das deutlich zu sehen ist. Leider muß man zum Tauschen das Armaturenbrett ausbauen und ich noch keine Lust dazu hatte. Also wenn bei mir das Gebläse mal wieder ausfällt helfen gezielte Faustschläge (auch mal kräftig draufschlagen aber nix kaputt machen) und das Gebläse funktioniert wieder. 😊

Hat lange gedauert 😊 Gut, ich habe auch letztens eine Benzinpumpe für die A-Klasse nach 5 Jahren auf ebay verkaufen können. 😂

Die Ablaßschrauben sind M12 Feingewinde (glaube ich mich zu erinnern). Da brauch man nicht unbedingt die teuren Ablaßschrauben kaufen. Du kannst auch die vorderen mit den hinteren originalen Schrauben tauschen. Die sind unterschiedlich lang und zum Zentimeterweise ablassen des Motors auch geeignet. Dabei immer mit Wagenheber oder sonstigem abstützen. Bei mir hat es jedoch bisher immer gereicht (Reparatur Thermostat, Wasserpumpe, Austausch TLF Ventil bis zum Motorblock hinunter) die hinteren Motorlager abzuschrauben (je nachdem rechts oder beide) um den Motor nach hinten abzukippen. Maximal 10cm. Weiter geht auch nicht weil dann der Auspuff blockiert. Für einen die beste Methode herauszufinden ergibt sich sowieso erst beim Selbst- schrauben. Hat viel mit Erfahrung, Werkzeug, evtl. eigene Werkstatt zu tun. Ich schraube seit Jahrzehnten im Hof. Seit diesem Jahr wenigstens mit selbst gebauten Doppelcarport + PV Anlage. 😊 Achja, zur Waschwasserpumpe. Die hab ich durch die Serviceklappe austauschen können. Da du ja den Stecker schon abgezogen hast kannst du auch die Pumpe so austauschen.