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Hier kann man das herausfinden wenn man den SMART aufbockt und am Lenkrad dreht. Wenn die Schwergängigkeit vom Ausfall des Elektro-Motors herrührt, sollte die Lenkung (ohne Zündung) dann mit angehobener Vorderachse ganz flüssig leicht zu drehen sein. Andernfalls gibt es im System doch eine Schwergängigkeit, wobei natürlich auch der ElektroMotor eine Schwergängigkeit haben kann. Dann könnte man mit schmieren der Lager Erfolg haben. Am einfachsten ist erstmal die Kontrolle bzw. das Reinigen u. Schmieren des Kreuzgelenks.

Häufig ist an der Lenksäule das untere Kreuzgelenk (sitzt unmittelbar am Lenkgetriebe) schwergängig. Es ist dort unten dem Straßendreck u. Streusalz ausgesetzt und wird dann irgendwann schwergängig. Hier gibt es Beiträge zum Thema: Kreuzgelenk Öl Spülen und ölen

Kann man das nachrüsten, ist das sehr aufwendig?

Waren das meistens Unfallschäden oder unwirtschaftliche Reparaturkosten?

Vielleicht hat ER ja das gleiche Fahrwerk und hat aus Bequemlichkeit nur Deine Bilder verwendet. Was aber trotzdem nicht OK ist. Man könnte ihn anschreiben und um ein spezielles Foto aus einem anderen Blickwinkel bitten. Kann man bei Kleinanzeigen sowas als Fake melden?

Vermutlich ist die linke Ansteuerung nicht für die doppelte Belastung ausgelegt.

Bei dem Aufwand hast Du hoffentlich alle Front-Glühbirnen erneuert.

Und die Farbe des Tankdeckels?

Die Suche hat viele Einträge zu der UBV

Ich dachte Du hättest irgendwo externe 12V eingespeist.

Und wie hast Du den Smart dann geöffnet?

Getriebeöl noch vorhanden?

Ja, leider kann der Unfallgegner später irgend etwas behaupten was man selbst nicht wiederlegen kann. Auch die mündliche Aussage gegenüber der Polizei kann "unter Schock" gemacht worden sein.

Genau

So wie hier im Bild, wenn das Anschlusskabel vom Startgenerator in Richtung Ölmessstab zeigt, ist es ein MHD.