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Lösung 3 ist die teuerste, aber wie du schon sagst, wahrscheinlich auch die sinnvollste. Zwar nicht für den Bassbereich (der i-soamp ist ja nicht unbedingt der kräftigste), aber aufgrund der Tatsache, dass er die Frontlautsprecher mitantreibt, macht das durchaus Sinn. Die sinnvollste Lösung wäre wahrscheinlich eine Lösung aus einem passiven Woofer und einer richtigen 4-Kanal-Endstufe. Hast du sowas auch noch rumliegen? Falls ja, dann würde ich das machen. Den Emphaser Woofer kenne ich zwar leider nicht, kann dazu also klanglich nichts dazu sagen. Die Car&Hifi empfiehlt im Test aber 14 Liter Volumen, da der Woofer im kleineren Volumen massiv an Tiefbass verliert - insofern würde ich sagen: Das Gehäuse ist zu klein für diesen Woofer. Es bringt nichts, den Woofer zu nem Mitteltöner zu machen, der Smart neigt schon von alleine zum "Dröhnen", da sollte man mit dem Woofer nicht dasselbe noch machen. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 21.02.2011 um 20:44 Uhr hat smart_4_fun geschrieben: Ist das Pioneer mit der Freisprecheinrichtung kompatibel, so dass ich diese weiter nutzen kann, oder klappt das nicht?Nein, das geht nicht. Quote:Ich weiß, dass es Radios / Moniceiver, etc. gibt, die die Bluetooth Funktion ersetzen können, weil sie das selber an Bord haben. Aber ich würde eben gerne die originale FSP weiter nutzen.Worin siehst du den Vorteil? Bei im Radio integrierten FSEs kannst du i.d.R. das Radio als Telefonbuch und Wähltastatur benutzen, sämtliche Funktionen wie diese: Quote:Navi brauche ich auch nicht, mache ich über mein Handy (Bluetooth auch über Freisprecheinrichtung, Ansagen über Bordlautsprecher. Klappt auch Bestens). ...klappen auch problemlos. Hol dir ein Gerät mit integrierter FSE, dann brauchst du auch die originale nicht mehr. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Hab die Anleitung gerade noch angeschaut, aber du steckst den Stecker des Tachos ab, baust den äußeren Teil ab und steckst ihn in die Kupplung des CAN-BUS Adapters. Den Stecker, der am CAN-Bus Adapter dran ist, steckst du dann in den Tacho und das einzelne Kabel ziehst du in den Radioschacht und pinnst es in den ISO-Stecker ein. Das Interface ist quasi ein "Zwischenstück" des Kabelstrangs zum Tacho. Siehst du dann, wenn du das Interface vorliegen hast. Die andere Sache: Wüsste ich nichts davon. Wo hasst du denn das gelesen? Kann es sein, dass es sich bei der Info um den 450er handelte? Da war es nämlich so, dass man das Tachosignal bei den ersten Modellen direkt mit einem kleinen Kabel mit einem Pin dran im Tachostecker abgreifen konnte und man nur noch das Signal vom Smart-Center freischalten lassen musste (manchmal wars auch schon selbst freigeschaltet) und man so ohne extra CAN-Bus Adapter ein Tachosignal hatte. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

zu 1.) Man "braucht" kein Speedsignal bei einem Nachrüstnavi. ABER: Die Genauigkeit der Positionsbestimmung ist DEUTLICH höher. Während z.B. mit dem GPS-Empfänger die Position des Autos nur auf ca. 10-30m genau angegeben werden kann, ist sie mit angeschlossenem Speedsignal viel genauer. In Kreisverkehren kann ein Navi ohne Speedpulse nicht sagen, wann GENAU man rausfahren kann. Man muss sich also vorher merken, die wievielte Ausfahrt es ist. Mit Speedpulse kann das Navi sagen "jetzt ausfahren", weil es eben genau weiss, an welcher Stelle man sich im Kreisverkehr befindet. In Tunneln oder im Großstädten mit Hochhäusern kann außerdem der GPS-Empfang eingeschränkt sein, sodass man dort mit einem Speedimpuls deutlich besser weiss, wo man ist. Ich sags mal so: Die Anschlussmöglichkeit eines Speedimpulssignals ist eines der großen "Alleinstellungsmerkmale" eines fest eingebauten Navis. Wenn man das nicht anschliesst, kann man auch ein mobiles Navi in die Scheibe kaufen, die sind nämlich dann auch nicht schlechter. Erst durch den Anschluss des Speedsignals wird ein festeingebautes Navi deutlich genauer als ein mobiles. 2.) Ja, kann man problemlos. Beim Can-Bus Interface muss man an den Tacho, das ist aber ganz unproblematisch, gibts ne Anleitung dazu. 3.) Die sollte beim Gerät eigentlich immer dabei sein. 4.) Wenn du einen 451er bis 10/2010 hast, dann diese, ansonsten eventuell diese für den 451er Facelift. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Nein, das Hertz System hat einen recht ordentlichen Wirkungsgrad, sodass das ganze auch am Radio gut läuft. Wobei ein Nachrüstradio schon besser klingt als die Smartradios. Im offenen Cabrio auf der Autobahn ist aber effektiv dann jedes Lautsprechersystem am Radio überfordert - hier macht eine Endstufe, die (auch) die Frontlautsprecher antreibt, definitiv Sinn. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Ich kann das :) Bin dir aber nicht böse, wenn du meine Meinung nur unter Vorbehalt akzeptierst ;-) Ich bin aber sicher, dass das auch noch einige mehr können... habs ja Paket S inzwischen schon oft genug verkauft/verbaut :) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Hi! Hast du in den Türen nur die Tiefmitteltöner verbaut? Weil ich denke, es wäre am sinnvollsten, die "dazupassenden" Hochtöner zu verbauen. Also falls du die Hertz-Hochtöner schon auf dem Armaturenbrett hast, wäre es am sinnvollsten, sie einfach nur zu versetzen. Ansonsten kann man die Kabeldurchführung in die Türe "aufclipsen" und vielleicht ein dünnes Kabel auch noch mit reinlegen. Dafür muss man allerdings das Frontpanel abbauen, das Kabel durch die Tülle oberhalb des Fahrerfußraums durchziehen (Bitte hier drauf achten, dass man die Kabel auch so befestigt, dass sie nicht in die Gegend der Lenksäule oder die Pedale kommen können!), dann außen auf die Seiten ziehen und durch die Kabelführung in die Türe. Falls das Kabel nicht mehr reinpasst, kann man das Kabel auch an die Kabelführung dranbefestigen.. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Naja, das eine ist mit, das andere ohne Subwoofer. Entsprechend ist der Unterschied schon recht ordentlich... Ob man das braucht, kannst du natürlich nur selbst beantworten. Eventuell halt zuerst das Paket S einbauen und den Hub-car dann später nachrüsten, falls du dir nicht sicher bist. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Du willst nur die Hochtöner nachrüsten? Am einfachsten ist es, wenn du das Originalkabel des Tiefmitteltöners "anzapfst", das Kabel von oben nach unten durchfädelst und somit den Hochtöner mit dranhängst. Die o.g, Preise für die Facelift-Teile sind aber NUR die Gehäuse, ohne Lautsprecher. Die Nachrüstung der originalen Smart-Hochtöner wird kaum viel Verbesserung bringen.. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Daimler-Pressemeldung: Stuttgart/Montvale, NJ - Mercedes-Benz USA LLC und die Penske Automotive Group (NYSE: PAG) gaben gestern Abend die Aufnahme von Gesprächen zum Übergang der Vertriebsrechte sowie der Management-, Vertriebs- und Marketingaktivitäten für smart USA von der Penske Automotive Group an Mercedes-Benz USA bekannt. Der Übergang soll Ende des zweiten Quartals 2011 stattfinden. Der geplante Wechsel ist ein weiterer Schritt in der Umsetzung der Strategie für das künftige Wachstum der Marke smart. Darüber hinaus wird damit auch der im letzten Jahr konzernseitig vorgenommenen Neuorganisation der Marke smart in einem eigenen Produktbereich Rechnung getragen, in dem smart als unabhängige Marke geführt wird, aber gleichzeitig voll in das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Cars integriert ist. „Wir freuen uns sehr über die anstehende Integration von smart in die Organisation von MBUSA und darauf, gemeinsam mit unseren Vertriebspartnern die Erwartungen der Kunden an dieses einzigartige Fahrzeug zu übertreffen“, so Ernst Lieb, Präsident und CEO von Mercedes-Benz USA. „Die Integration von smart wird uns in Verbindung mit unserer Autohaus-Händlerinitiative dabei helfen, auf der enormen Dynamik aufzubauen, die die Marke Mercedes-Benz hier in den USA erfasst hat.“ „Für uns war die Einführung der Marke smart in den USA eine einmalige Chance“, erklärte Roger Penske, Vorstandsvorsitzender der Penske Automotive Group. „Ich habe im Verlauf der letzten drei Jahre mit der Auslieferung von über 45.000 Fahrzeugen erfahren, wie leidenschaftlich die Kunden dieser Marke begegnen. Die Ausrichtung des smart Vertriebs in den USA am weltweiten Vertriebskonzept von Daimler ist die logische Konsequenz für smart in den USA. Dadurch kann die Marke über das Händlernetzwerk von Mercedes-Benz weiter wachsen und beim Umweltschutz und bei der Einhaltung künftiger Kraftstoffverbrauchsstandards Pionierarbeit leisten.“ „Roger Penske und sein Team haben erfolgreich den Weg für die Marke smart in den USA bereitet. Die Eingliederung des smart Vertriebs in unsere nationale Vertriebsorganisation in den USA ist ein wichtiges Element unserer globalen Wachstumsstrategie für smart“, sagte Dr. Annette Winkler, Leiterin smart. „Dies ist ein wichtiger Schritt zum Erfolg des smart in den USA.“ Außerdem unterstreicht die Einbindung des verbrauchsarmen smart fortwo und der smart fortwo electric drive Modelle in das Produktangebot von Mercedes-Benz USA das Ziel des Unternehmens, die zunehmend anspruchsvolleren Verbrauchsvorgaben zu erfüllen. Der smart fortwo erzielt im Autobahnverkehr die von der amerikanischen Umweltschutzbehörde EPA veranschlagten 41 mpg. Der von der Daimler AG gefertigte smart fortwo wird aktuell in über 40 Ländern verkauft, seit 1998 wurden weltweit bereits mehr als 1,2 Millionen Exemplare des innovativen Zweisitzers ausgeliefert. Heute ist der smart der think tank der Daimler AG für urbane Mobilität und Elektromobilität und spielt eine zentrale Rolle bei der Entwicklung künftiger innovativer Mobilitätskonzepte wie beispielsweise car2go, das in Europa und den USA bereits erfolgreich läuft.

...oder mal bei Ebay schauen. Dort gibts viele Leute, die die Qualität der Originalgeräte überschätzen und deshalb erziehlt man dort bei einem Verkauf in der Regel nen guten Verkaufspreis ;-) Entsprechend ist auch das Angebot höher als z.B. hier im Forum. Ansonsten gilt aber nachwievor: Originalgerätsneupreis / 4 ist ungefähr der Preis, den ein technisch vergleichbares Nachrüstgerät kostet ;-) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 13.02.2011 um 13:11 Uhr hat Morro geschrieben: Also mein Teileverkäufer hat schon die Bestellnummern gefunden. ;-)..nur wenn ers bestellt, kriegt er nichts ;-) Ich hab ein paar Smart-Center, die Radioblenden bei mir kaufen und weiss daher von der Problematik: Das Navi ist bei einem Neuwagen zwar mitzubestellen, aber wenn man es nachrüsten will, ist es nicht lieferbar... Quote:Problem ist nur die angepasste Blende. Entweder die kommt noch, dann geht es wirklich nachzurüsten, oder sie kommt nicht und einer muss es versuchen. Wenn man die Blende am Navi abbekommt und die Einbaulage ist identisch (kann es sein das es schräger auf den Fotos wirkt?), dann müsste eine Nachrüstblende fast schon passen. Technisch dürfte es kein Prob werden, alle Anschlüsse sind identisch und den Leitungssatz und die GPS-Antenne kann man auch kaufen.Davon abgesehen, dass ich ziemlich sicher bin, dass es niemals eine Umrüstblende geben wird, stellt sich natürlich auch die Frage, ob man wirklich unbedingt das originale Gerät braucht - denn auch wenn das neue Originalnavi wirklich das erste Gerät von Smart mit einem "vernünftigen Preis/Leistungsverhältnis" ist, so ist der größte Grund, es zu kaufen, doch die originaloptik im 451er Facelift. Wenn man also sowieso eine Radioblende braucht, kann man für etwas weniger Geld auch gleich ein Fremdradio kaufen, das genausoviel oder sogar noch mehr kann ;-) @Bingo-Bongo: Das Clarion heißt "NX501E", kostet 799 Euro und wird wie gesagt ab etwa März lieferbar sein. Gerne schicke ich Dir ein Produkt-PDF, schreib mir einfach eine Email an info@hifi-music.de. Der Bordcomputer ist da nicht nachrüstbar - das ist es aber beim 451er Vor-Facelift grundsätzlich nicht, weil dazu nicht nur eine vollständig andere Bordelektronik (Tacho), sondern auch ein anderes Lenkrad notwendig wäre. Als Alternative gibt es jedoch einen Bordcomputer von Misterdotcom, der sehr viele Funktionen bietet... Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Wenn du ein Soundpaket drin hast, dürften alle für dich notwendigen Kabel ja schon benutzt sein. Warum sollte es also noch zu irgendeinem Teil einer "Radiovorrüstung" gehören? (Davon abgesehen macht es kaum Sinn, solch ein Kabel dann im Beifahrerfußraum enden zu lassen....) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Platz ist genug im Radioschacht, aber die Blende ist komplett anders. Hier zum Vergleich Smart 451 04/2007-10/2010: Smart 451 Facelift ab 10/2010: Es gibt dabei auch keine Adaptionsmöglichkeit. (Und darüberhinaus ist das Smart-Navi aktuell ohnehin nicht lieferbar für den Nachkauf - was schon viele Smart-Center in die Verzweiflung getrieben hat). Allerdings gibt es Radioblenden, um im 451er ein Nachrüstradio einbauen zu können. Auch hier ist es möglich, ein großes Doppel-DIN-Gerät einzubauen, mit Touchscreen-Monitor, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Ipod-Anbindung. Ich weiss nicht, wie schnell du das Radio haben möchtest, aber wenn du noch ein paar Wochen warten kannst, wäre meine Empfehlung ein neues Gerät von Clarion, welches ca. Anfang März auf den Markt kommen soll und meinen ersten Eindrücken nach - ein SEHR interessantes Gerät sein dürfte (mit 6,2" Monitor - Preis wird bei 799 Euro liegen). Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Autsch? Ein Soundboard? Warum denn bitte das? Sowas hat man in den 80er oder Anfangs der 90er verbaut, weil Autos keine Möglichkeit hatten, vorne Lautsprecher zu verbauen. Wenn du in ein Konzert gehst, stellst du dich dann mit dem Rücken zur Bühne, weil der Sound von hinten besser ist? Wohl kaum, deshalb: Von VORNE kommt die Musik! Wenn die dir für den "räumlichen Klang" nicht reicht, liegt das nicht an den FEHLENDEN Hecklautsprecher, sondern an der mangelnden Qualität der Frontlautsprecher (was beim originalen Soundpaket nicht verwunderlich ist). Sinnvoll als ein Wechsler wäre ein neues CD-Radio gewesen - selbst Radios für 100 Euro bieten heute schon ordentliche Ausstattung (USB-Anschluss und AUx-In) und sind klanglich WESENTLICH besser als das schwachbrüstige ORiginalradio.... der miserable Klang der Radiov erstärker lässt sich auch durch nen CD-Wechsler nicht verbessern... EDIT: P.S.: Zusätzliche HEcklautsprecher könntest du an dein Originalradio ohnehin nicht anschliessen, weil es nur 2 Lautsprecherausgänge hat (die 2 zusätzlich freigeschalteten LS-Ausgänge sind hochpassgefiltert für die Hochtöner - daran lässt sich auch nichts anderes als Hochtöner anschließen). ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 11.02.2011 um 22:33 Uhr ]

Du brauchst dann eine Frequenzweiche, damit die Hochtöner auch nur die entsprechenden Hochtonsignale bekommen. Beim JVC wirst du noch Zündungs- und Dauerplus vertauschen, das sollte aber am Kabelbaum des Radios möglich sein (Steckverbinder im roten und gelben Zuleitungskabel). Falls nicht, dann noch das Kabel mitbestellen. Dasselbe gilt für die Radioblende, falls du die auch noch nicht hast. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Ja, wenn man sich etwas "durchwühlt", kann man auch ohne Fahrgestellnummer die entsprechenden Teile rausfinden. Nur halt nicht, wenn Smart sie nicht gleich mit der Veröffentlichung des Facelifts ins System einpflegt :( Allerdings stimme ich dir zu, dass viele Mitarbeiter überhaupt kein "Interesse" haben, auch mal für den Kunden was rauszusuchen und einen dann mit der Aussage "ohne Fahrzeugschein kann ich nichts machen" selbst bei Bauteilen, die innerhalb der kompletten Baureihe unverändert sind, wieder wegschicken (das gilt übrigens für alle Automarken!). Übrigens: Die von Dir genannten Teilenummern sind zwar richtig, aber nicht vollständig. Es muss noch das "C22A" als Farbkürzel angehängt werden, die vollständigen Teilenummern lauten dann: A 4518110710 C22A A 4518110810 C22A Preis sollte laut EPC 30,64 Euro brutto pro Seite sein. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Endstufe anschließen: Ist möglich, ja, allerdings nur über einen High-Low-Adapter oder eine Endstufe mit gutem High-Level-Eingang. Ob es sich allerdings lohnt, ein Kassettenradio mit originalem Soundsystem mit einer Endstufe zu pushen, ist doch eher fraglich. Maximal, wenn man die Endstufe und einen High-Low-Adapter noch zuhause rumliegen hat.. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Sehr interessante Bilder! Ich hatte diese Idee auch, als ich das Facelift-modell in Zell am See zum ersten Mal gesehen habe und wollte das auch mal ausprobieren, war aber irgendwie noch nicht dazugekommen (zumal ich die Facelift-Spiegeldreiecke auch erst spät in die Teilesoftware von Smart eingetragen worden sind) Danke, dass du das inzwischen ausprobiert hast ;-) Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Es gibt physikalische Gründe, warum es einfach nicht wirklich sinnvoll möglich ist, aus einem 2 Liter großen Volumen einen vernünftigen Bass rauszubekommen. Denn bei Lautsprechern gibt es 3 Eigenschaften, die sich entgegenstehen: - Volumenbedarf - Tiefbassfähigkeit - Wirkungsgrad Das bedeutet: - Wenig Volumen & Tiefgang => miserabler Wirkungsgrad - Wenig Volumen & guter Wirkungsgrad => kein Tiefgang mehr - Guter Wirkungsgrad und vernünftiger Tiefgang => Der Woofer braucht Volumen. Da die Aktivmodule in diesen kleinen Verstärkern schon aufgrund des Preises nur sehr schwach sind, könnten sie es nicht schaffen, einen wirkungsgradschwachen Bass auszugleichen. Macht aber meistens auch nicht viel, da bei diesen kleinen Subwoofern meistens die Auslegung sowieso so ist, dass sie nur etwas Oberbass machen. Tiefbass ist technisch einfach nicht drin. Efektiv gibt man also 100-150 Euro für so ein "Teil" aus, was eigentlich nichts kann. Sicherlich gibt es - wie auch hier zu lesen - immer Leute, die solche Teile "toll" finden, weil sie eben gerade 100-150 Euro dafür ausgegeben haben und eine Verbesserung zu den "eimern" im 450er festgestellt haben. Dass so ein Ding aber trotzdem meistens sehr schnell überfordert ist (siehe Aussage von leugim, und das obwohl er glaubt, das Ding wäre gut), rechtfertigt aber einfach nicht die Ausgabe von 100-150 Euro, zumal es sich eben nicht um "Bass" handelt, sondern nur um "Oberbass". Bitte nicht falsch verstehen, aber wenn man den Unterschied nicht kennt, kann man natürlich auch etwas OBJEKTIV schlechtes für "gut" halten. Im 451er erzeugt ein Frontsystem in der Türe schon deutlich mehr Bass als so ein Untersitzsubwoofer. Falls es günstig bleiben soll, holt Euch doch lieber für 200 Euro nen gebrauchten Hub-car - da bekommt ihr ein so unfassbar viel besseres Produkt. Ist zwar auch nur ein 16er Woofer drin, aber der ist nicht nur um ein vielfaches besser, sondern spielt eben auch in einem "physikalisch sinnvollen" Volumen. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Das Paket S aktuell leider nicht, in unserem Smart sind Andrians drin. Woher bist du denn? (Am besten mal das Profil ausfüllen, das macht es gleich viel besser ;-)). Vielleicht hab ich jemanden aus deiner Gegend, der das Hertz-System eingebaut hat und bei dem du mal probehören könntest. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Der Unterschied ist auf jeden Fall hörbar. Wenn du aber die Hochtöner sowieso IN den Originalgehäusen DRIN hast, kannst du die neuen Hochtöner natürlich auch wieder darin verbauen. Dooferweise verschenkst du dabei - übrigens auch jetzt schon - einen RIESEN Teil des Klangs, weil die Gitter der "Türmchen" ziemlich viel Hochton und damit auch Räumlichkeit schlucken. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Na gottseidank gibts Lautsprechergitter ;-) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Wir haben schon seit 1.1. Sommerreifen drauf. Allerdings auch bis zum 31.12. letzten Jahres ;-) Da Winterreifenpflicht nur bei entsprechenden Bedingungen gilt, wird der Xclusive einfach nur bei entsprechend GUTEN Bedingungen bewegt ;-) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

..also alles auf Null. :-D:-D:-D Das bedeutet, dass jeder Smart im "Werkszustand" schon die BESTE Klangeinstellung hat. Herzlichen Glückwunsch an alle, die sich beim Einschalten des Radios auf Anhieb angewidert fühlen und sich fragen, wofür sie 600 Euro ausgegeben haben ;-);-) Und für alle, denen es nicht sofort so geht: Einfach mal ein Nachrüstsystem für dasselbe Geld anhören ;-) @Soundman: Das kann sein und wäre in der Tat nicht schlecht. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 04.02.2011 um 20:02 Uhr ]