smartipercy

spikeline vom smart roadster. in grösse vorn 6,5x16 hinten in 7x16. mit einzelabnahme auch auf der kugel zu fahren. allerdings mit anderer bereifung wie der roadster. bereifung evtl. 194-40-16 rundum, oder vorn 195-40-16 und hinten 215-35-16. ;-) spikeline angebote

sollte nur mal ne oldliner org.-front zeigen ohne die zubehör neblers. zum vergleich ;-)

bei einkaufspreisen jenseits von gut und böse ist halt die behandlung der felgen zur lackhaftung nunmal sehr bescheiden. ist nicht nur bei den smartfelgen so. ist fasst bei allen billiganbietern.

eine astreine auktion. man erreicht das der interessierte klickt. und dann 4 der räder kauft. nix unseriöses zu erkennen.

Bay Grey

der preis ist für dieses modell und austattung jetzt schon absolut ok. den wird es nicht mehr lange im angebot geben.

geht net trotzdem was ??? und wenn es für die fahrzeuge ab 2003 mit esp und rückrollbremse nur auf 350kg ginge. gruss dieter

ist kein einsatz. die nebelers sind mit selbst angefertigten haltern in die org.-oldlinerfront eingesetzt. in der mitte dann von hinten einfach ein streckgitter aufgeklebt. nur der frontspoiler ist ein zubehörteil. die neblers selbst, sind welche die es auch bei ATU gibt.

hi melly, die hinteren reifen sind 175-55-15 das problem sind die vorderen vom neuen modell. die passen von den massen halt nur auf den 451. die hinteren auch auf den alten 42. und wer braucht jetzt schon neue vordere ?? viel erfolg gruss dieter

war nur bei den ersten pure von 1998-2000

die original 42 verkabelung hat das dauerplus und das zündungsplus an einem anderen steckplatz am stecker. bei deinem blaupunkt radio müssen diese kabel dann getauscht werden. gibt es adapterstecker für. unter anderem bei misterdotcom gruss dieter

hi Tank, bekanntes problem. klick mal hier und lese dich mal durch. gruss dieter -----------------

hi babyauto76, was suchst du denn genau ? gruss dieter ex hanauer jetzt MKK -----------------

das der ahk beiliegende gutachten definiert die anhängelast die geprüft wurde. die dann durch eine tüv-abnahme in die fahrzeugpapiere eingetragen wird. beim md. 451 sind es 450 kg mit einer stützlast von 45kg. gruss dieter

klick zur justierung der tachonadel oder aber nadel schleift im bereich 100 km/h und bleibt deshalb hängen. dann nadel mit fön etwas erwärmen und für etwas spiel sorgen.

hi steffen, hast du die nadel auch wieder an der richtigen stelle fixiert ??? [ Diese Nachricht wurde editiert von smartipercy am 28.01.2008 um 13:29 Uhr ]

gemeint sind die unlackierten 3 heckpanelteile (kotfl. li.+re. und heckmittelteil)

normal. war so bei den frühen pure modellen.

klick

mit bastelei vielleicht :( aber warum basteln

org.-seitenblinker jetzt als begrenzungsleuchten

sollte. ansonsten deine vom alten dran bauen.

hellseherische fähigkeiten brauch man da eigentlich net haben. in der regel ist die wickelspule defekt. auch schleifring oder drehwinkelsensor genannt. einen ausgelösten airbag hättest du ja sicher (falls bild bei ebay) selber erkannt ;-) gruss dieter

:o :o riesig überrascht bin :o :o :o das habe ich bei ebay ersteigert, und das noch erhalten :o :o thorsten dir und kathi lieben dank dafür. gruss dieter