450 CDI Bj. 2005 springt nicht an

[450 CDI Bj. 2005 springt nicht an]

So, ich konnte den CDI aus den Fängen des ADAC und deren Vertragswerkstatt befreien.

Die Antwort auf die ursprüngliche Frage ist: Nein, er springt nicht an.

AGR mit geliehenen Werkzeug selbst gereinigt und schon läuft alles wieder.

[450 CDI Bj. 2005 springt nicht an]

Hallo

 

würde ein CDI mit offen klemmendem AGR-Ventil anspringen?

 

Ich bin aktuell im Urlaub und habe leider keinen Zugriff auf mein Werkzeug. Ich kann daher leider nichts großartig ausprobieren.
Aber ich würde annehmen, dass der CDI mit diesem Fehler wenigstens ansatzweise anspringen würde.

 

Wie ist eure Einschätzung?

 

Gruß
Ralf
 

[Schlüssel Wirrwar HILFE Bitte]

vor 5 Stunden schrieb MuckySmart:

Beide Schlüssel öffnen die Fahrertür, jedoch abschließen geht nicht.

 

Das ist normal.
Das Schloss in der Tür ist nur zur Notöffnung, falls die Öffnung per Funk nicht funktioniert.

[Schlüssel Wirrwar HILFE Bitte]

vor 1 Stunde schrieb MuckySmart:

Das Problem ist wenn irgendeine Batterie mal leer ist war es das für mich.

 

Nein, das ist kein Problem. Wenn die Batterie im Schlüssel mal leer ist wechselst Du sie einfach. Der Schlüssel muss danach nicht neu angelernt werden.

[454 1,5 brabus Baujahr 2006]

vor 6 Stunden schrieb Helga:

Ich suche ganz aktuell für vorne eine Feder.

 

Ich kann Dir einen ganzen Satz gebrauchter aber gut erhaltener Federn für den 130 KW 454 anbieten.

[Nachfolger für 2005er Smart CDI Cabrio]

Oder für weniger als 10% der Kosten selber zusammengelötet.

[smart feiert 25. Geburtstag mit smart times 2023 / neuerBildband „Always unconventional“ / Wanderausstellung]

Am 12.8.2023 um 12:46 schrieb wetabi:

Gibt es denn zu dem Treffen in Chemnitz mehr Infos wer-wie wann-was? Wäre von mir "nur" 500km entfernt..

 

Jetzt auch hier im Forum.

[Corline Felgen auf 450 CDI mit Blattfeder vo.]

vor 3 Stunden schrieb sportinglife:

Gibt es eventuell eine andere Möglichkeit außer der in meinen Augen hässlichen Aufsteckleisten um das Problem zu lösen?

 

Du fährst vermutlich ein Coupe. Da sollten die zwei oberen Kotflügelhalter aus weißem Kunststoff sein. Das Cabrio hat schwarze Halter die die Kotflügel ein paar Millimeter weiter nach außen bringen. Diese passen auch beim Coupe.

 

Zumindest beim Cabrio kann man auch noch die unteren, vorderen Befestigungsschrauben der Kotflügel mit Unterlegscheiben hinterlegen. Ich weiß aber nicht, ob das beim Coupe auch geht.

 

Und ob das dann deinem Sachverständigen gefällt, musst Du ihn fragen.

 

[smart feiert 25. Geburtstag mit smart times 2023 / neuerBildband „Always unconventional“ / Wanderausstellung]

vor 43 Minuten schrieb Ahnungslos:

Da ist vermutlich jedes regionale Smart Treffen, das durch privates Engagement organisiert wurde tausendmal attraktiver als eine solche Werbeveranstaltung! 

 

Deshalb sehen wir und doch vermutlich an besagtem Wochenende bei Harnileins "Let's go Erzgebierge!" zur 21. smart Fahrt in Chemnitz?

[Fahrertür öffnen, Verhalten Zentralverriegelung]

Hallo,

 

ich denke schon, dass es am Schließmechanismus liegt. Der wird an das Steuergerät (ETACS) nicht zurückmelden, dass er geöffnet wurde.
 

Über den Funk des Schlüssels und den Knopf am AB bekommt der Mechanismus ja die Anforderung auf elektrischem Weg. Das scheint ja noch zu funktionieren.
Wenn Du aber den Innengriff benutzt wird der Mechanismus direkt mechanisch angesteuert. Und genau diese Information wird dann elektrisch nicht zurück ans Steuergerät gemeldet.

 

Wie die Mimik genau aussieht, habe ich nicht mehr vor meinem geistigen Auge. Du wirst nicht umhinkommen dort mal nach zuschauen.

Doof bei der Sache ist, dass dafür das Türpanel abgenommen werden muss und das geht beim 454 offiziell nur wenn die Tür abgebaut ist. Es geht auch ohne ist aber mal richtig Sch...

Und wenn Du schon dran bist, dann schau Dir den Zug vom Außengriff zum Schloss sorgfältig an. Die gehen regelmäßig kaputt und wenn da irgendetwas ausfällig ist, dann tausche ihn gleich aus. Das ist dann nämlich ein Kinderspiel.
Bei montiertem Panel ist der Wechsel des Zugs zwar möglich, aber dafür braucht man dann Nerven aus Stahl.

[Smart 452 Bordcomputer nachrüsten]

Daran hat sich nichts geändert.

[the BayGrey group]

Am 3.7.2023 um 08:54 schrieb Smartdoktor450:

Es geht ja vieles vorne drauf, aber die 165 er vorne beim 450 gehen gar nicht laut meinem wirklich sonst sehr kulanten TÜV Prüfer.

Und da noch nicht beantwortet, nochmal die Frage, was deine TÜV Prüfer als Ausschlusskriterium für diese Größe genannt hat?

[the BayGrey group]

Am 8.7.2023 um 16:19 schrieb Schwedenpanzer:

Welche Größen kann man sich denn eintragen lassen?

Das habe ich doch zwei Beiträge unter dem, den Du zitiert hast bereits geschrieben.

[Suche 215/35/16 Hankook Evo S1]

vor 3 Stunden schrieb Funman:

Ich hab ja keine Ahnung, aber RKI hat hier geschrieben 

 

das ist aber im Kontext zu den Spikelines geschrieben und daher steht weiter oben in dem Beitrag auch, dass dafür eine Einzelabnahme notwendig ist.
Aus eigener Erfahrung weiß ich aber, dass diese Reifenkombination auch auf den Digi-Tec per Einzelabnahme legalisiert werden kann. 

[the BayGrey group]

vor 7 Stunden schrieb Smartdoktor450:

165 er vorne beim 450 gehen gar nicht laut meinem wirklich sonst sehr kulanten TÜV Prüfer

 

Was ist für ihn dabei das Ausschlusskriterium?

[the BayGrey group]

vor 3 Stunden schrieb Dis:

Ich habe irgendwie das Gefühl das die 215 auf dem coupe wesentlich breiter aussehen wie auf dem cabrio.

 

Das dürfte daran liegen, dass die hinteren Kotflügel des Cabrios breiter sind als die des Coupes.

 

Wie schon gesagt, müssen die Spikeline per Einzelabnahme legalisiert werden. Da sprichst Du am besten Mal mit deinem Sachverständigen des Vertrauens.

Übliche Reifenkombinationen auf den Spikeline sind

195/40 rundum

195/40 vorne / 215/35 hinten
Möglich wäre auch die Kombi wie sie auf den Triline und Brabus Felgen verwendet wird:

175/50 vorne / 205/45 hinten

Und theoretisch möglich wären auch:

165/45 vorne / 195/40 hinten

175/50 vorne / 195/45 hinten

185/50 vorne / 205/45 hinten

195/45 rundum

Ob das rein praktisch schonmal jemand erfolgreich einem aaS vorgeführt hat, ist mir aber nicht bekannt.

[the BayGrey group]

vor 6 Minuten schrieb Dis:

Hatte die schon mal einer von euch in 195 und 215 auf dem four two coupe

 

Da gibt es mehrere Felgen von Drittanbietern, mit denen diese Reifenkombi möglich ist.
Die Spikeline vom Crossblade fahren auch einige mit diesen Reifendimensionen. Das ist dann legal aber auch nur per Einzelabnahme möglich.

[Lichtmaschine]

vor 2 Minuten schrieb Funman:

Bei nur 109000 Km ist ein verschlissener Generator ungewöhnlich.

 

Hatte ich genau bei der Laufleistung erst im Januar.

[the BayGrey group]

vor 32 Minuten schrieb MMDN:

Die heißen „Trilines“.

Ja, das sind wohl die schönsten Originalfelgen.

Leider in der völlig bescheuerten Dimension 5,5Jx16 vorne, so dass man nur die exotische Reifengröße 175/50 fahren kann.

Für alles andere braucht es eine Einzelabnahme mit ungewissem Ausgang.

[450 Cabrio Dach Problem]

vor 3 Minuten schrieb MMDN:

Das ist aber schiet-egal ob Du mit der FB oder Innenraumschalter das Dach steuerst.

 

Nicht ganz.

Wenn man den Innenraumschalter benutzt, kann man vorher den Motor starten und hat dann die durch die Lima gestützt höhere Bordspannung.

[Lichtmaschine]

vor 59 Minuten schrieb Schwarzermann:

aber das hört sich nach der Lichtmaschine an die ist wohl am Sterben

 

Wahrscheinlich ist sie schon tot.

Die Leuchte im 450 ist nämlich keine Ladekontrollleuchte. Sie geht an, wenn die Bordspannung unter einen bestimmten Wert fällt. Ich glaube es sind 11 Volt, aber ganz sicher bin ich mir bei dem Wert nicht.

[Corelines nachgerüstet, eintragen lassen oder nicht?]

vor 10 Stunden schrieb MMDN:

Auf meinem Cabrio

Das Cabrio braucht die Leisten nicht. Es hat hinten breiter Kotflügel als das Coupe.

[Corelines nachgerüstet, eintragen lassen oder nicht?]

vor einer Stunde schrieb GrandStyle_06:

Ich war jedoch auch der Meinung, dass da alle zulässigen Rad-Reifen-Kombinationen drin stehen würden

 

Tun sie auch. Ggf. eben weitere Eintragungen unter Nr. 50.

 

Wenn die Räder nicht im CoC aufgeführt sind, dann müssen sie abgenommen und je nach dem wie es in der Abnahmebescheinigung steht unverzüglich oder bei der nächsten Befassung der Zulassungsstelle eingetragen werden.

[Corelines nachgerüstet, eintragen lassen oder nicht?]

... und nur weil das Sternchen auf dem Zettel nicht mehr lesbar ist, heißt das ja nicht, dass der Passus ungültig ist.

Die Verbreiterungen müsste der TE übrigens auch montieren. Die sind auf jeden Fall erforderlich, wenn das Coupe konform zum Gutachten/CoC sein soll.

 

Ansonsten sehe ich es wie Ahnungslos. Ihr könnt an euren Autos machen was ihr wollt. Nur wenn ihr mal an einen Sheriff, Sachverständigen oder im Ernstfall einen Unfallgutachter geratet, der sich wirklich auskennt, könnt ihr erzählen was ihr wollt.
Es gilt trotzdem - Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.

 

[Corelines nachgerüstet, eintragen lassen oder nicht?]

Hallo,

Beim Benziner (nicht Brabus)

müssen sie bis Bj. 2003 eingetragen werden. Danach sind sie bereits in der allgemeinen Zulassung enthalten.

 

Beim Brabus

müssen sie m.W. immer per Einzelabnahme eingetragen werden. Und ab 2003 geht das streng genommen auch nur für Winterreifen.

 

Beim CDI

müssen sie bis Bj. 2003 als Einzelabnahme unter zur Hilfenahme des Gutachten, das Ahnungslos bereitgestellt hat, eingetragen werden.
Ab 2003 geht die Eintragung als normale Abnahme mit Teilegutachten (von Ahnungslos). Der Pulse muss dabei aber eine Ausnahme sein, denn den CDI gab es mit den Rädern, wie Ahnungslos oben bereits geschrieben hat, ab Werk.