kingpin82

Such dir einen Hersteller raus der Spurverbreiterungen anbietet und les dir das Gutachten durch. Dann weißt du was du für Auflagen hast bei welcher Bereifung. Damit kannst du dann zum TÜV gehen und durchsprechen was bei deinem Smart gemacht werden muss. Kostet idR nix, und erspart dir eine Menge Ärger und Fahrerei. Ich hab welche von SCC montiert, und da sind die Auflagen mit den Serienreifen recht harmlos, aber sobald die Reifen größer werden oder eine Tieferlegung im Spiel ist, wird es schwieriger. ----------------- 2003er ForTwo mit 45kW Panorama Glasschiebedach Alpine 9886R + AA130/A25

Ist leider eh keiner netter oder guter Verkäufer.

Es wird schon das machen was es soll, Luft filtern. Einen großartigen Mehrwert oder gar Mehrleistung darf man sich nicht erhoffen. Bis wirklich der Luftfilter das Begrenzende Element am Smart Motor ist, das dauert. Mehr Luft ist auch nicht immer gut, solange diese nicht gemessen oder umgesetzt werden kann vom Motor. Spar das Geld lieber für jedes Jahr nen neuen Standard Luftfilter oder ruhig einmal nen Dauerfilter á la K&N.

Von welcher Firma ist der Auspuff? Hätte Interesse :-D

Bin auf der Suche nach einem gut erhaltenem Sportauspuff für meinen 450er Facelift. Liebend gerne einen von RS oder CS, oder anderen guten aus Edelstahl mit ABE und kat. Gerne in NRW oder um Dortmund. Preis Limit liegt bei 500€ Fotos bitte per Mail

Gerade mal kurz mit meinem OBD2 Eumel die Werte ausgelesen. Außentemp war 11°C, Kühlmittel hatte 17°C, wobei die Sonne auf den Smart geschienen hat. Schon nach kurzer Zeit war die Temperatur auf 27°C gestiegen und nach 2min waren schon 40°C und das Erste Ei da. Bin jetzt nicht gefahren, das war nur im Stand... Glaub jetzt auch nicht das der kleine Motor nur knapp 2min braucht um auf 40°C zu kommen im Leerlauf :-? ----------------- 2003er ForTwo mit 45kW Panorama Glasschiebedach Alpine 9886R + AA130/A25

Die Anzeige funktioniert soweit, auch wenn es ewig dauert bis mal alle 3 Eier da sind. Das erste Ei kommt recht schnell, dauert keinen Km. Werd aber trotzdem mal auslesen was für eine Temperatur der im kalten Zustand hat vor dem Starten. Gibts noch andere Möglichkeiten wieso der so bockig reagieren kann? ----------------- 2003er ForTwo mit 45kW Panorama Glasschiebedach Alpine 9886R + AA130/A25

Gute Frage. Muss ich mal gucken ob ich das via obd2 auslesen kann. Gibt es beim Smart auch zwei Sensoren für das Kühlmittel, eins im Thermostat für die Anzeige und eins für die ECU?

In letzter Zeit wieder öfters das Problem das der smart die ersten paar Meter echt zickig fährt bei niedrigen Außentemperaturen. Das der erst bei 4000 1/min schaltet im ersten, daran hab ich mich gewöhnt und schalte meist direkt von Hand in den zweiten Gang. Trotzdem hoppelt der grausam und nimmt das Gas schlecht an. Der ganze Spaß ist meist nach 500m weg, aber richtig kann es ja nicht sein. ----------------- 2003er ForTwo mit 45kW Panorama Glasschiebedach Alpine 9886R + AA130/A25 [ Diese Nachricht wurde editiert von kingpin82 am 04.03.2015 um 15:27 Uhr ]

Hab mir diese Woche 2x5L Total 5W30 Öl bestellt über Amazon. Das hat zusammen fast genau 50€ gekostet. Also 5€ für nen Liter Markenöl mit der 229.51 Freigabe. Gutes Öl muss nicht teuer sein. Hab gerade mal 6000km gefahren seit letztem Wechsel, aber da ich sehr unregelmäßig und viel Kurzstrecke fahre kommts jedes Jahr raus. Ist echt ne schwarze Plörre gewesen... Welche Marke ist mir mittlerweile egal, hauptsache es erfüllt die Normen des Autos und der Preis stimmt.

Haste Bilder dazu? Mein alter Auspuff könnte bald ein Upgrade gebrauchen ;-) ----------------- 2003er ForTwo mit 45kW Panorama Glasschiebedach Alpine 9886R + AA130/A25

Kann dir nur sagen das ich mit den Spikeline Serienfelgen mit 135/175er Bereifung vorne 15mm und hinten 20mm pro Seite habe. Jetzt musst du aber auch bei deinen Felgen mit der ET aufpassen, das hat ja auch nen großen Einfluss. ----------------- 2003er ForTwo mit 45kW Panorama Glasschiebedach Alpine 9886R + AA130/A25 [ Diese Nachricht wurde editiert von kingpin82 am 07.08.2014 um 15:28 Uhr ]

Die Teile von Euralight hab ich auch, geile Teile. Ok, Einbau war als Neuling etwas langwierig, aber nach dem Abbau der Front gehts schnell. Bei meinem 2003er war es kein Thema die Stopfen für die nicht vorhandenen NSW rauszudrücken im Grill. Licht ist gut, wenn auch nicht so extrem weiß wie bei Audi usw. Anleitung ist gut gemacht, und es liegt sogar ein Entstörfilter dabei. Hab die mit Dimmfunktion genommen, so leuchten die ganz dezent weiter sobald Standlicht aktiv ist. Kostet nix mehr, man muss es nur sagen bei der Bestellung. [ Diese Nachricht wurde editiert von kingpin82 am 04.08.2014 um 11:52 Uhr ]

Du bist wohl nicht ganz fit was bei ner Klimawartung gemacht wird. Es wird nie einfach nachgefüllt, es wird vorher immer abgesaugt. Andernfalls könnten die nicht abrechnen wieviel nachgefüllt worden ist. Beim absaugen macht das Wartungsgerät eh nen Vakuum Test, danach wird Öl, Kontrastmittel und Kältemittel eingedrückt. Es ist keine Atomphysik die da betrieben wird, und je nach Wartungsgerät ist das idiotensicher und dauert keine halbe stunde. Wie gesagt, Brennscheidt in Dortmund ist eine angesehene Firma die selbst Kühler baut und verkauft, die kennen sich damit aus. Fürn Smart hat mich das nur 20€ gekostet. Nachfragen bei mehreren Firmen lohnt sich! [ Diese Nachricht wurde editiert von kingpin82 am 04.08.2014 um 11:47 Uhr ]

Mein 2003er braucht seit ich den fahre nur noch um die 5-5,5L. Als meine Freundin damit vorher täglich über die AB geheizt ist mit Vollgas, waren locker 7L und mehr drin. Da ich den nur noch ab und an mal in der Stadt gemütlich bewege, und selten Überland/AB fahre, ist der deutlich runter gegangen. Fahre zwar nicht langsam, aber es ist definitiv noch potential nach unten.

Du kannst die Physik nicht überlisten. Durch den kurzen Radstand muss der so hart sein, sonst haste jedes mal Schweißperlen auf der Stirn. Es gibt aber auch hochwertigere Fahrwerke die nicht umbedingt ein übertrieben hartes Fahrgefühl vermitteln. Ob man aber mit nem Rückenleiden beim smart richtig ist :-?

Das macht K&N mit einem Plattenfilter ja auch nicht. Gibt viele Dinge die nicht original sind, und trotzdem Eintragungsfrei. Ist es denn so das es lauter wird? Die Schläuche sind ja nicht wirklich dünner, und eigentlich stabiler als die Serienteile.

Gibts keinen guten Klimabetrieb in der Nähe? Hab Anfang des Jahres hier in Dortmund bei Brenscheidt nur 20€ fürs nachfüllen bezahlt. Da eh nur ein paar Gramm fehlten war es nicht all zu teuer.

Wollte die Schläuche vom Turbo und LLK gegen die Forge tauschen. Jetzt steht ja immer dabei das die ohne TÜV sind. Aber weiß einer den Grund? Wollte die in schwarz nehmen, da die unauffälliger sind. ----------------- 2003er ForTwo mit 45kW Panorama Glasschiebedach Alpine 9886R + AA130/A25

Seit meinem Update klingt mein Motor auch anders, bzw besser und kerniger als vorher. Durch den erhöhten Ladedruck klingt der definitiv anders. Auch höre ich das schöne Zischeln vom Ladedruck bei offenem Fenster, das war vorher nicht da, bzw nicht so hörbar. Solange alles iO ist, nichts sich schlimm anhört, würde ich das mal im Auge/Ohr behalten. Im Smart hört man Geräusche die man im normalen Auto nie hört :-D ----------------- 2003er ForTwo mit 45kW Panorama Glasschiebedach Alpine 9886R + AA130/A25

Die TFL müssen ausgehen sobald das Standlicht aktiviert wird und nicht erst beim Abblendlicht. Andernfalls müssen die gedimmt werden, was bei meinen der Fall ist. Anschluss der TFL ist gar nicht so schwer, hatte es mir anfangs auch schwieriger vorgestellt, aber ging. Standlicht ist am Scheinwerfer der mittlere Braune draht, Masse gibts unterm/hinterm Kühlwasserbehälter oder wer will auch am Scheinwerfer. ----------------- 2003er ForTwo mit 45kW Panorama Glasschiebedach Alpine 9886R + AA130/A25

Bin auf der Suche nach ner Lösung für Coming Home an meiner Kugel. Möchte gerne beim Öffnen und Schließen die LED TFLs ansteuern. Die MDC Platine kenn ich schon, brauch aber nur die reine Coming Home Funktion, bzw ne Info woher man die Signale bekommt von der ZV. In der Anleitung von MDC steht nix genaueres dazu woher ich das nehmen soll, nur das es auf den Eingang gelegt werden soll. Weiß einer was genaueres oder hat sowas schon realisiert? ----------------- 2003er ForTwo mit 45kW Panorama Glasdach Alpine 9886R [ Diese Nachricht wurde editiert von kingpin82 am 11.03.2014 um 16:50 Uhr ]

hey Martin, alter klangfuzzi. hätte dir auch helfen können. Ölwechsel bei der Kugel ist keine Kunst :-D

Ich fahr seit diesem Winter auf Allwetterreifen, und hier in Dortmund geht es problemlos. Bin aber auch nicht täglich drauf angewiesen zu fahren. Müsste ich öfters ins Sauerland oder ins Bergische, hätte ich mich auch für Sommer/Winterreifen entschieden. Ich fahr nur um die 5000km im Jahr, da reichen die für gute 5 Jahre und dann dürfen die auch hart werden.

Hab 15mm vorne und 25mm hinten verbaut von RS Parts. Sind von SCC. Musst halt mit dem Gutachten noch zum TÜV und eintragen lassen. Breiter geht's nicht mit 145/175 R15, sonst ist die Lauffläche außerhalb vom Kotflügel. Erwarte aber keine Wunder, dachte auch das es mehr bringt. Dafür sieht's mit den kleinen Serienreifen besser aus.