Geschrumpft

Quote: Der Dichtungsring liegt dem Ölfilter bei. Hallo! Das kann ich bestätigen, ich habe beim Versand nachgefragt. Die haben nachgeschaut, liegt bei. Danke!!

Hallo! Ich wollte jetzt mal ÖL bestellen und habe dafür auf der Seite vom Oeldepot24 nachgesehen - ist doch etwas billiger als im ATU-Shop um die Ecke... Ich wollte auch gleich Ölfilter und Luftfilter mitbestellen. Die haben Produkte von nem Hersteller Mahle im Shop. Ist das soweit okay diese zu nehmen? Und noch eine Frage: Den Dichtungsring (-gummi) für den Ölfilter sollte ich ja sicherlich neu kaufen, oder? Muss ich solche Teile dann bei Smart bestellen oder liegt sowas generell in der Ölfilterverpackung mit bei? Viele Grüße Ralf

Danke!! Hab ihn mir grad auch bestellt. Ist leider derzeit auch nicht lagernd. Grüße Ralf

Danke für den Tip Sienna - hab ihn gefunden und gebookmarked. das ist genaus das was ich Laie brauche! Ralf

Hey Emil, vielen Dank!! Ich denke, das lässt sich so auch von nem Laien wie mir abarbeiten - oder zumindest versuchen :) Der Smart hat 170.000 gelaufen. Ich tanke in der Tat das Exelsiumdiesel (oder wei das heisst. Ist etwas teurer, ist aber hoffentlich gut für den Motor, un d kommt auf 100km Laufleistung auf 35 Cent Extrakosten... :) 2-Takt-Öl mische ich auch noch bei, ungefähr in nem Verhältnis 1:250 Ja, das mit dem Auspuff ist ärgerlöich, aber ich werde es genau so machen, erstmal den Tüv schauen lassen. Ich befürchte aber die Rote Karte zu bekommen. An einer Stelle ungefähr in der Mitte treten schon deutlich schwarze Ablagerungen aus. Viele Grüße Ralf

Danke!!

Hallo! Ich bin technisch ziemlicher Laie. Mein 450er CDi zeigt einen Werkstattschlüssel im Display. Vor 12.000km (vor 1 Jahr) hat er nen grossen check bekommen, damals habe ich den Wagen gebraucht gekauft. Er hat damals ne neue Ölwanne bekommen, Ausrücklager, alles mögliche. Jetzt habe ich bei ATU angefragt, Inspektion würde 240 Euro kosten, empfohlen wurde dabei auch Klimaanlagenreinigung. Klimaanlage habe ich noch nicht 1x benutzt, da ich ein Cabriodach habe. So wie ich das verstanden habe, wäre lediglich Ölwechsel und dann auch -filterwechsel nötig. Dafür wären 240 Euro recht viel. Spricht irgendwas dagegen, dass ich den Ölwechsel, mit zugelassenem Öl, habe jetzt Castrol Edge 5W 30, felber mache? Aber wie bekomme ich dann den Werkstattschlüssel aus dem Display? Und noch 2 Fragen: 1)TÜV steht im August an und mein Auspuff ist entlang der Nähte aufgerostet. Neuer Auspuff 750 Euro (mit DPF). Haltet ihr schweissen im FAchbetrieben (also wohl eher nicht ATU) grundsätzlich für machbar? 2) Wie kann ich die Mechanik des Cabrioverdecks "pflegen"? Beim letzten Mal habe ich gesehen, dass in den Laufschienen Fett aufgebracht wurde. Was ist da zu tun? Grüße Ralf

Meiner hat knapp 170.000 km drauf. Ich fahre ihn immer sehr behutsam. Schneller als 100 wirds nicht auf der Autobahn. Und seine 10km Autobahnfahrt bekommt er quasi 2x am Tag - trotzdem ne längere Autobahnstrecke zum "sauber werden"? Warum? Was passiert da?

Moinmoin! Sagt mal, schüttet ihr eigentlich noch zusätzlich 2-Takt Mischung auf euren Excelsior-Diesel? Ich mache das wohl, weiss aber nicht, ob das dannnicht vllt. zuviel des guten ist. Ich habe festgestellt, dass der Wagen deutlich sichtbar Qualm am Auspuff auszustossen beginnt - wenn ich ihn recht hochtourig fahre (2500-max.3000 Umdrehungen), bspw. auf dem Beschleunigungsstreifen der Autobahn. Und offenbar wenn der Smart noch fast kalt ist. Hat dazu wer ne Idee? Grüße Ralf

Hallo! Ich habe über Google nichts als Kaufinserate gefunden, eine Reifendrucktabelle von Pirelli habe ich auch nur für LKW entdeckt. Hat wer ne IDee: Meine grad angebrachten Sommerreifen sind von Pirelli. Cinturato P6 Hinten: 195/50 R15 Vorne: 175/55 R15 Ich habe jetzt mal auf beiden Achsen 2,4 Bar draufgeblasen - möchte aber natürlich nix falsch machen. Grüße Ralf

Perfekt!! Danke. Da soll mal einer sagen fragen brächte nix :) Grüße

Ich glaube ich auch. Aber, schmeisst du die ca 1/5 gefüllte Flasche weg??

Hallo! Ich tanke, wie es hier empfohlen wird, immer noch 1:200/1:250 Zweitaktöl dazu, bei meinem CDi. Meine Frage jetzt: Wie macht ihr das wenn die 2.Taktöl-Flasche aufs Ende zu geht? Ich schaffe es dann nicht mehr das mit dem Ausgussröhrchen in den Tankstutzen zu bugsieren. Ich habe mir einen Trichter gekauft, aber das ist letztlich ne Sauerei, weil im Trichter ja immer einiges Öl kleben bleibt. Grüße Ralf

:) Nee, eher wie Olivia...

Hallo! Mein Blinker vorne am 450er Smart von 2005 blinkert nicht mehr. Ich hoffe mal, dass ich das Lämpchen durch den Wartungsschlitz wechseln kann - am liebsten hätte ich dann natürlich ein neues Lämpchen zur Hand. Frage: Ist es ein Standardbirnchen aus dem Baumarkt oder ist es smartspezifische Ware? Grüße Ralf

Vielen Dank!!! Wobei ich beim aktuellen Zustand gut damit leben kann! Muss der gewechselt oder nur gereinigt werden?

Ich möchte mal kurz updaten. Das Problem tritt nach wie vor sporadisch auf, sprich die Paddles sind ohne Funktion, was in erster Linie beim Hochschalten auffällt. Als ich im Sommer mit dem Wagen am Meer war, trat es vermehrt auf - weswegen ich auf Korrosion an den Kontakten tippte. Aber folgendes: Wenn die Paddle ausser Funktion sind, reicht ein kurzes Drücken auf die Hupe und die Paddles sind sofort wieder funktionsfähig. Das habe ich nun schon mehrfach festgestellt. Auf die Idee dazu bin ich gekommen, weil beim ersten Mal als die PAddles ausfielen, ich mehrere Tage damit gefahren bin, bis irgendwann mal von alleine die Hupe losging. Danach war wieder alles in Ordnung. Deshalb habe ich das einfach mal mit der Hupenbetätigung ausprobiert... Komisch - und was ist das nun für ein Defekt?? Grüße Ralf

Hi. Ich finde deinen Spritverbrauch beneidenswert gering! Wie schaffst du das? Ich selber fahre ebenfalls sehr gemütlich, nie über100. Schalte mit den Paddles recht früh - und bin immee so um 3,7/3,8l Diesel. Beim letzten mal genau 4l. Habe jetzt aber auch oft die Sitzheizung an

Hi! Habe neulich aus verstehen an der Tankstelle die falsche Dieselsäule benutzt, irgend so ein Premiumdiesel war es. Jetzt stelle ich mir die Frage, lohnt sich das Tanken von diesem teureren Diesel - und wenn ja, was lohnt sich daran? Ich meine, Kosten bleiben ja echt vernachlässigbar: bei 3,5l auf 100km sind es ca. 30 Cent auf 100km. Ach so, beim normalen Tanken schütte ich immer noch 2TaktÖl mit in den Tank, ca. 1:250 Grüße Ludwig

Ach je, ich wünschte auch die Welt wäre besser. Dann hätte ich nämlich noch meinen 208er Mercedes Sprinter, keine 130.000km gelaufen, dann hätte ich jetzt auch nicht das Problem mit dem Smart-Auspuff. Dummerweise wurde mir der Wagen gestohlen, ohne dass er versichert war. Keine 2 Wochen hat die Staatsanwaltschaft gebraucht festzustellen, dass es keinen Sinn macht nach dem Wagen zu suchen

Zu 2: Das kann ich dir nicht sagen. Ich weiss es nicht Zu 1: Wenn ich nicht in der Umweltzone wohne (zum Glück gibt es den Schwachsinn nicht überall) und auch nicht beabsichtige in eine einzufahren, warum sollte ich dann ein solches Irrsinnsding (DPF) kaufen???

Na ja, habe grade mal bei ATU angerufen, der Auspuff, der offenbar beim Smart als Katalysator geführt wird, kostet da 319,- Euro Was somit deutlich billiger ist als alle I-Net-Angebote die ich gefunden habe

Wonach, bzw. schuae ich eigentlich nach nem neuen Auspuff. Bei den meisten Händlern finde ich immer nur die Bezeichnung Katalysator... Liege ich damit richtig?

Hi! Keiner nen Tipp?

Hallo! Ich bin in KFZ-Angelegenheiten nun überhaupt nicht firm. Ich wollt nen neuen Auspuff für meinen 2005er FourTwo CDI kaufen. Bei Autoteiledirekt gibts einen für 356,- Euro, ansonsten fällt mir das Finden von solchen Angeboten schwer. Hat wer nen Tipp? So n kleiner Auspuff (ohne RPF) kann doch nicht so teuer sein. Grüße Ludwig