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cut

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  1. 200 000 Stück für die 453 Serie, dann verlink mal die Quelle, ich weiss das Dr.Z und Winkler es vermieden haben irgendwelche erwartete Absatzzahlen zu veröffentlichen. Nur das 2/3 Fortwo und 1/3 Forfour erwartet werden. Die 200 000 hatte irgendein institut in die Waage geworfen, um rentabel zu sein, ja, man kann viel sagen, aber es sollte doch von den Hausherren kommen.
  2. Prima, aber berichte über deine Erfahrungen mit dem Stretch-Smart, wäre gut. Ich habe jetzt schon einige bei uns in der Gegend fahren sehen, ja ich finde den 44 gar nicht so übel. Wenn ich mir wieder einen smart holen soll dann kommt nur der 44 für mich in Frage, weil ich da mein Faltfahrrad besser unterbringe das ich gerade so in meinen 451 reinbringe. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 07.02.2015 um 08:02 Uhr ]
  3. cut

    neuer smart 453

    Na gut, es ist der 60 PS Motor gewesen den Autobild im 100 000km Dauertest hatte. Zitat zum Verbrauch des Schrott Up: Quote: " Allerdings schluckt der Dreizylinder, eine Neukonstruktion wie das ganze Auto, bei forschem Gasfuß gute acht Liter, während der Bordcomputer noch 6,5 vorgaukelt. So schwindet im Alltag der vermeintliche Vorteil des Schrumpfmotors gegenüber einem Vierzylinder. Den Dauertest sollte man lesen von diesem Schrotthaufem mit VW-Qualität. Zum Schrott-Test [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 07.02.2015 um 07:55 Uhr ]
  4. Ja aber der 451 hatte schon Anfangs die Automatik, die Situation ist dadurch heute anders, mein Verkaufsberater im SC sagte mir letztmal, daß die Kunden noch in Wartestellung auf die Automatik sind. Der wird es wohl aus zahlreichen Kundengesprächen wissen. Wenn im April/Mai die Zahlen dadurch nicht besser werden dann kann man etwas meckern. Ausserdem ist es dem Kunden vollkommen egal welcher "Benchmark" in den Zahlen erreicht wird da der Kunde sich davon keine Leberwurst abschneiden kann. Das hat nur Dr.Z und seine Mitarbeiter zu interessieren, den "Benchmark" gibt nur Dr.Z aus und davon hat er sich zurückgehalten. Und täglich grüsst das Murmeltier. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 07.02.2015 um 08:05 Uhr ]
  5. Du schreibst es hat ordentlich geschneit und du konntest gut driften, ich hatte auch mal mit der ABS Leuchte im Schnee zu tun, ja es war Schnee der in den Vertiefungen und an den Sensoren der ABS- Ringe sich festgesetz hat. War alles an der Antriebswelle und Bremstrommel zugebacken weil ich vorher in einer Schneeverwehung stecken geblieben bin. Schau da mal nach.
  6. @smarterkater, du sagst es mit dem Wetter, viel alter Schnee, Minusgrade und starker Wind heute, damit auch die partiellen Schneeverwehungen auf ansonsten trockenen und gesalzenen Strassen.
  7. Schneeverwehungen steht in rot über den Titel, genau schauen. Ich wohne in der Gegend und da sind momentan teuflische Verwehungen die vorher kaum sehbar sind. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 06.02.2015 um 19:18 Uhr ]
  8. Vor diesen Schneeverwehungen habe ich einen ordentlichen Respekt, mir wäre es vor 2 jahren beinahe ähnlich ergangen, die Kleinwagen sind eigentlich für Schneeverwehungen ungeeignet. Quote: Ersten Vermutungen zu Folge war sie zu schnell unterwegs. Das Auto rutschte auf die Gegenfahrbahn und kollidierte mit dem Smart eines 57-Jährigen aus Germering. Der Kleinwagen prallte in die Beifahrerseite des Kia. Dabei zog sich die junge Frau schwere Kopfverletzungen zu, sie musste auf der Intensivstation einer Münchner Klinik behandelt werden. Mittlerweile ist sie laut Polizeiangaben außer Lebensgefahr. Auch der Smart-Fahrer musste in ein Krankenhaus gebracht werden. Klick
  9. Fazit: Quote:Klein und kräftig, handlich und wendig und jetzt bald auch in der stärksten Variante ohne Handarbeit zu fahren – so wird der Smart gar vollends zum Kugelblitz und kullert durch die Innenstadt, als müsse er im Flipper den Highscore knacken. Mehr Spaß kann man mit einem Smart kaum haben. Im Augenblick zumindest. In einem Jahr dürfte dann aber der Smart Brabus fertig sein. Mit wahrscheinlich rund 150 PS Zur Autoblöd
  10. cut

    neuer smart 453

    Na, da hat die Meckerfraktion was zu knabbern an dem von calvin verlinkten Bericht. Wie war doch der Haupttenor in den letzten Wochen hier " den hässlichen 453 kauft eh keiner". Und das noch ohne Automatik, aber die Verkaufszahlen mit Automat werden erst im April zum tragen kommen, ist ja auch Lieferzeit. Aber der Trend sagt das der 453 zumindest kein Flop wird, aber Achtung, bis jetzt hat der "Chefblicker" sich noch nicht zu Wort gemeldet.
  11. cut

    neuer smart 453

    Wieso verkauft sich der Hyundai i 10 eigentlich so schlecht? Lächerliche 988, davon 65,1% gewerbliche Halter, Tageszulassungen, Mitarbeiterfahrzeuge? Der liegt ja auf Flopniveau wie der 44 mit 957. Oh shit, der 453 liegt ja mit 1734 gerade mal 92 Teile hinter Fiat 500, der Fiat floppt ja auch schon in D, wer hätte das gedacht. Mensch die armseligen anderen Kleinstwagen mit gerade mal ein paar hundert Stück, was'n los in D, mögen die nur noch Up, der Adam kann sich auch nicht so recht absetzen. Flops über Flops im Kleinstwagensegment. Ui, ich sehe da, Fiat 500 82,7% gewerbliche Halter gegenüber 39,9% bei 453, hm, das lässt schwer auf Eigenzulassungen des Fiat schliessen, oh schock, die anderen haben auch sehr viele gewerbliche Halter, wahrscheinlich Vorführer, Tageszulassungen? Was geht denn da ab, Fragen über Fragen. Adam 75,3 gewerbliche, sagt mal, fahren Privatkunden vorwiegend smart 42 und Suzuki? Aber wenn doch der Smartabsatz im Januar, wie einige hier schreiben, zu 99% aus Vorführern besteht dann hat das KBA garantiert einen Fehler in seiner Statistik bei 39,9% gewerblichen Haltern gemacht. da ist irgendwas faul, aber was nur? Naja der 44 mit 45,6% gewerblichen Tageszulassungen/Vorführen ist ja auch nicht doll, gell. Mist habe fast übersehen daß die anderen Hersteller ja noch höhere Prozente an gewerblichen Halter haben, äh, muss doch an der Brille liegen, die hat so eine rosafärbung. Warum verkaufen ausser den Platzhirschen Up und Mini alle so wenig Autos, kann das einer erklären? Wo doch die anderen Hersteller billiger und besser sind als der Smart, leider können die wenigsten in D damit punkten. Verstehe das alles nicht. Statistik nach Segmenten KBA [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 06.02.2015 um 00:18 Uhr ]
  12. cut

    neuer smart 453

    Quote: Am 05.02.2015 um 06:35 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Die Januar Zulassungen sind doch zu 99% Vorführer. Ist bei jedem Hersteller bei Einführung eines neuen Modelles so. Die Vorführer sind seit November durch, oder mit was sind die Leute im Dezember probegefahren? Hier kannst das nachlesen: Eigenzulassungen
  13. cut

    neuer smart 453

    Ätsch, wie wäre es mit der neuen Tabelle von Januar 2015: Quote:Mini und Smart profitieren vom Genrationswechsel. Die höchsten Zuwächse erzielten Smart mit plus 32,5 Prozent sowie Mini mit 29,6 Prozent. Beide Kleinwagenmarken profitieren vom erfolgten Generationswechsel, der sich im vergangenen Jahr noch sehr negativ bemerkbar gemacht hatte Quelle KBA [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 03.02.2015 um 16:06 Uhr ]
  14. @soft_worm_up, du sagst es, der Bericht ist wieder das Highlight des gestrigen Tages, die Redaktion muss natürlich nach den Feiertagen mit irgendwas ihre Arbeit aufnehmen. Über Sinn oder Unsinn solcher Berichte kann man nur den Kopf schütteln. Das ist Flop und das nicht, diese Haumiblaus haben das wahrscheinlich in der Glaskugel einer Sitzung bei Tante Erna gesehen. Wenigstens habens die Erklärung dazugegeben: "Wir haben (rein subjektiv natürlich) die persönlichen Tops und Flops der Redaktion ausgesucht. © Autonews" :-D :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 13.01.2015 um 09:27 Uhr ]
  15. @zabaione, muss dir recht geben, habe weiter oben schon geschrieben ob es um den Weltfrieden oder um einen schnöden Kleinwagen geht. Leider kochen die Emotionen hier und da hoch, man ist eben nur Mensch. JB/Schaefca und ich harmonieren nicht so recht, da stecken noch gewisse Altlasten aus dem anderen Forum. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 13.01.2015 um 07:10 Uhr ]
  16. Habe mir gerade eine Packung Popkorn und Bier aufgemacht und freue mich gleich auf die Auswüchse der Meckerfrakton. :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D Kläglicher Versuch JB/Schaefca, komm, geh in Sandkasten spielen. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 13.01.2015 um 06:28 Uhr ]
  17. @Jb, Oh Herr da oben, hilf diesem armen Geschöpf das er endlich Frieden findet, sag ihm er soll endlich ein anderes Auto fahren am besten mit Hybridantrieb. Sag ihm er soll nicht zwischenzeitlich zwei Foren mit schlechten Verkaufszahlen vollheulen, Amen. Sag mal, hört dir keiner mehr zu im anderen Forum, da hat dir der nette Moderator nebenan schon ein eigenes Unterforum für Verkaufszahlen bereitgestellt, da du das Forum nur noch mit Zahlen zugemüllt hast. Reicht dir das noch nicht, willst jetzt hier deinen Paranoia mit den Verkaufszahlen weiterführem. Nun zu meiner Frage zurück, ich will mal wissen warum du keine andere Marke fährst, deine smarts sind alt und mit den neuen 453 kannst du nichts anfangen, ergo, der Wechsel zu anderer Marke ist bei dir überfällig. Stattdessen ist eim Mix aus heulen und Verkaufszahlen angesagt, findest du eigentlich mal raus aus diesem Schema, wäre ganz leicht einfach die Marke wechseln. Du wirkst allmählich unglaubhaft, da du nicht mehr zu der Marke stehst, ständig darauf verweist das andere Hersteller besser können, ich werde dich nie verstehen. Zum Klugscheisser? Halt den Ball ganz flach mein Freund, schmeiss hier nicht mit Ausdrücken rum die duuu am besten kennst, fass dich an der eigenen Nase. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 13.01.2015 um 06:13 Uhr ]
  18. Ist auch nur zynisch gemeint, nimm nicht alles so ernst. Aber Fakt ist, daß mich etliche "normale" Kleinwagen einfach langweilen, kann denen einfach nichts abgewinnen. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 12.01.2015 um 21:26 Uhr ]
  19. @Jb, und ich will keinen langweiligen austauschbaren Kleinwagensch... von der Stange, ich will ein Auto das polarisiert und andere zum meckern und Stammtischgesulze provoziert. Smart bietet das sehr gut mit seinem einzigartigen Konzept, und es funktioniert prächtig, genau meins, da hat man wenigstens was davon, lach. Und wenn der 0,3l mehr säuft als andere, mein Geldbeutel gibt das her. Lahm sind andere auch, und wenn doch mit Leistung dann saufen die auch. Achso, du fährst ja einen 450 Cdi, ne richtige sparsame Rakete, der ist ja gaaar nicht lahm, gell. Wenn du einen Kleinwagen nur nach Preis/Leistungsverhälnis suchst, bitte, der Markt bietet dir genug, wenn du nur mal endlich Mut hättest deinen smart zu verkaufen. Lass mich raten, du fährst gar keinen mehr, oder? Warum bekommst du eigentlich immer die Krise wenn die Verkaufszahlen deiner strengen Norm nicht entsprechen, du hast doch mit der Marke eh nichts mehr am Hut. Ausserdem hast du dich schon für einen Hyundai i10 entschieden, warum keinen Yaris Hybrid, wäre genau das richtige für dich, kauf endlich einen, wäre besser für dich, dann müsstst du dich nicht so viel aufregen und mit anderen Usern rumstreiten, denk an dein Herz, das ist auf Dauer nicht gut für dich. Mir wäre das sowas von wurst, ich werde dich nie verstehen. In anderen Foren sind die Verkaufszahlen nur Randgebiet, hier anscheinend das Thema schlechthin, und genau aus dem Lager der 453 Verweigerer, wie passt das zusammen? Und nochwas, die Idee von Hayek ist schon lange tot, interessiert keinen mehr, wetten es gibt genug Smartfahrer die haben von einem Hayek noch nie was gehört. Musst nicht immer diesen altbackenen Käse aus der Mottenkiste holen. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 12.01.2015 um 19:45 Uhr ]
  20. Das mit den 44% Preisvorteil ist doch eh nur Marketinggewäsch um die Kunden zu locken, ansonsten müsste der einen Platinauspuff haben.
  21. Quote:Mit einem farbenfrohen Sondermodell läutet smart den kommenden Frühling ein: Ab Januar 2015 kann der exklusive smart fortwo edition flashlight bestellt werden. Das limitierte Sondermodell ist in Europa als Cabrio mit Benzin- sowie Elektroantrieb erhältlich. Zu den ersten Kunden kommt das Modell im April 2015. Nun gibt es ja noch das 451 Cabrio, nun kauft schnell bevor das 453 Cabrio kommt. :-D :-D Das exklusive Ausstattungspaket des Sondermodells bietet einen Kundenvorteil von bis zu 44 Prozent, die Preise für die edition flashlight beginnen bei 17.580 Euro. Klick mich
  22. Mann, mann, immer dieser schwachsinnige Diskussion, diese läuft schon seit 1999, bei anderen Herstellern bekommst du das und jenes, alle sind billiger und besser. Na und, soll doch so sein, will halt nicht jeder das billigste in Geiz ist geil Mentalität, bei Hersteller XY bekomme ich ein verchromtes Auspuffrohr zum selben Preis wie das unverchromte des Smart usw. Mensch ist doch scheißegal ob der Hyundai billiger ist oder nicht, den will auch nicht jeder, austauschbar und Design von der Stange, soll doch jeder kaufen was er will, und wenn einer den 453 gut findet dann lasst mal gut sein, dieser blöde Spruch mit der "rosaroten Smartbrille", echt kotz, wenn einer den Fiat 500, VW Polo und Adam als billiger bezeichnet dann hat der noch nie den Konfigurator bei Fiat, VW und Opel benutzt und den Grundpreis und Ausstattungen verglichen, gsr, nehme mal deine "rosarote Brille" bei allen anderen ist billiger ab. Was habt ihr bloss für ein Problem momentan, geht es hier um den Weltfrieden oder um einen schnöden Kleinwagen. Man wird hier regelrecht niedergeknüppelt wenn einer noch zu smart steht, gehts eigentlich noch!!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 12.01.2015 um 08:47 Uhr ]
  23. @smarterkater, solange die Motorpresse in den Test die Autos mit "mehr Platz" mit der besseren Punktzahl bewertet, ist der deutsche Michel zu haben, wer kauft schon gerne einen Testverlierer. Testgewinner verkaufen sich besser, siehe neuen Passat, riesengroß, natürlich schlägt der alle Mitbewerber, auch weil der den meisten Platz bietet, die Tester waren beeindruckt von der Beinfreiheit, Kofferraumvolumen,etc. Der Hersteller mit wenig Platz wird sein Nachfolgemodell dann auf Konkurrenzmaße strecken um im nächsten Test auch zu punkten. So schaukelt sich das hoch. Ausserdem ist in den Köpfen der Leute je grösser desto sicherer eingebrannt. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 11.01.2015 um 20:56 Uhr ]
  24. Quote: Um bösen Überraschungen vorzubeugen, kommen beim Seitenwind-Assistenten die feinen Sensoren des Elektronischen Stabilitäts-Programms ESP® zum Einsatz. Sie registrieren Windböen und sorgen dafür, dass kurskorrektive Bremseingriffe eingeleitet werden, die verhindern, dass Ihr Wagen aus der Spur gedrückt wird. Dabei werden die Räder auf der windzugewandten Fahrzeugseite situationsabhängig gebremst. Die Bremskraft richtet sich in diesem Fall nach der Stärke des Seitenwinds. Es entsteht eine sogenannte „Gierbewegung“, eine Drehbewegung des Fahrzeugs entgegen der Windströmung, die den Spurversatz Ihres Wagens verringert Klick
  25. 42 1815 +37,3% Adam 2171 +50,1% VW Up 2637 -29,6% Fiat 500 2205 -14,0% Peogeot 108 516 X Seat Mii 972 +27,9% Skoda Citygo 978 - 7,9% Hyundai i10 1363 +181,6% Wenn man bedenkt das der 42 im November noch bei -46,6% lag, ist das sehr wohl in der Kürze der Zeit ein Erfolg, er rückt dem Opel Adam schon recht nahe, der ja als Erfolgsmodell gilt, entäuschend dagegen der Up, der seit Sommer stetig Verluste fährt, im Dezember die meisten, der Erfolg des Up schwankt ordentlich. Der lag ja schon mal bei über 4000. Wenn der weiter Verluste macht wird der noch vom 42 überholt, ts, 8-) Entäuschend der hier immer so favorisierte Hyundai i10, trotz +181,6% mit 1363 hinter 42 und etwas vor 44, was ist mit dem Peugeot 108? Zählt der überhaupt mit seinen lächerlichen 512. Fiat 500 mit -14,0% auch ordentlich in Folge verloren, die Platzhirsche schwächeln. noch sind die vorne, wie lange noch bei den ständigen Verlusten. www.kba.de/DE/Presse/Presseportal/N_Segmente_Modellreihen_FZ11/n_seg_12_14_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=2 [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 11.01.2015 um 10:03 Uhr ]
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