cut

Quote: Am 12.06.2015 um 16:08 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Stehen noch genug auf Halde. In jedem Fall ist es schade um den 451. Aber für verständige und intelligente Käufer sind immerhin sind noch genug neue 451 verfügbar. Wenn sich die "Qualität" des Renno rumspricht bleiben wenigstens die Preise unserer 451er stabil . Geh einfach mal ins SC und frag was noch auf Halde verfügbar ist. Sicher wird dir der Verkäufer einen 2 Meter langen Ausdruck in die Hand geben können. :-D Ich stelle mal eine provokative These, klar können nach 6 Monaten Verkaufsfreigabe des 453 noch genug 451 Coupe auf Halde stehen, weil den keiner mehr will, die kaufen lieber den 453, schon mal darüber nachgedacht? Die schrottige 451 Qualität überzeugte eben nicht, jahrelang wurde darüber in den Foren gemeckert, der Herr des Zitates war einer der hilfreichsten wenn 451 Fahrer wieder geflennt haben weil dauernd etwas putt war. Jetzt weinen die dem 451 nach und meckern über Renno Qualität mit der es noch gar keine Langzeiterfahrung gibt, ausser eine Handvoll Kinderkrankheiten die mit Sicherheit noch abgestellt werden. Verrückte Forenwelt. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 13.06.2015 um 08:42 Uhr ]

"smart forfour ab 2016 auch als electric drive-Variante!" "Der Marktstart für den smart electric drive in der Baureihe 453, der gemäß des Sprechers komplett neu entwickelt worden ist, erfolgt im Jahr 2016 – dann als vollelektronische Versionen des smart fortwo sowie erstmals auch als smart forfour." So, dann gibet es auch einen ED-44 Schau rein [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 06.06.2015 um 08:37 Uhr ]

Und hier die Europa-Neuzulassungen Januar bis April 2015: Europa Neuzulassungen [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 03.06.2015 um 23:40 Uhr ]

Der selbe Kinderkrankheitenmüll wie schon beim 451 und der war kein Franzosenentwicklung. Also was soll das sagen das Renault nur Mist baut? Daimler hatte das mit dem 451 auch Klasse hinbekommen in der Erstserie 451, Schrott hoch drei. Ich denke die Controller mit der Kostendrückerei in der Entwicklung machen ihren Job am besten, der Rotstift ist ordentlich gespitzt. Kunde Doofmann darf das ausbaden, Finger weg von der ersten Serie.

Kraftfahrt-Bundesamt / Rückrufdatenbank Details zu Ihrer Auskunft: KBA-Referenznummer: 5235 Hersteller/Marke: SMART Verkaufsbezeichnung: FORTWO Betroffene Baugruppe: Lenkanlage Baujahr von: 2014 Baujahr bis: 2014 Veröffentlichungsdatum: 20.04.2015 Hotline: 0080097777777 Beschreibung: Nicht der Spezifikation entsprechende Schrauben am Lenkgetriebe können brechen und zu unsicheren Fahrzuständen führen. KBA Rückrufdatenbank

Quote: Am 08.05.2015 um 09:18 Uhr hat JanzBloed geschrieben: Na, Ihr Blicker?! 2.297 Fortwo und 1.171 ForFour? WOW!! Vom 451er wurden im 7. Monat nach Verkaufsstart 2.175 Stück zugelassen, vom 44 2.358 Stück. Echte Begeisterung sieht für mich anders aus, besonders was den 44 betrifft. :lol: EDIT: Oops, die Zahl für den 42 ist nicht korrekt Es wurden nur 2.287 Stück zugelassen, insgesamt also sogar 1,3% weniger als im April 2014. Damit steht der 453er im ersten Quartal um 2,3% schlechter da als der 451er vor einem Jahr!! MUAHAHAHA!! ----------------- LG JB Schwankungen sind doch voll normal, siehe auch VW Up, deine nicht vorhandene Begeisterung geht uns doch hinten vorbei, du Blicker hast doch den vollen Flop vorausgeblickt, muahahaha, Wo ist der volle Flop, er wird sogar verkauft, eigenartig. Immer höher, weiter, schneller Verkaufszahlen werden nicht kommen, also beruhige dich, die Kiste wird auf 451 Niveau bleiben, globale Zahlen hast du noch nicht vorgelegt. Wenn Daimler damit klar kommt, das wird sich noch rausstellen, bevor das klar ist, ja was willst duuu jetzt dann eigentlich mit deinen Statements, wie gesagt, das geht uns hinten am A... vorbei. :-D :-D :-D :-D :-D :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 08.05.2015 um 10:43 Uhr ]

@timobau, deinen Ausführungen kann ich nur zustimmen, global gesehen werden wir erst Ende des Jahres die endgültigen Verkaufszahlen sehen. Der 453 wird jetzt erst in China eingeführt, in den USA erst im Herbst ohne 44. Leider ist das KBA momentan der einzige Lieferant an Zahlen an die man Barrierefrei rankommt. Zumindest sind die KBA-Zahlen ein gewisser Gradmesser, schliesslich ist Deutschland bisher der stärkste Markt für Smart. Hirnrissig sind wirklich die Argumente der Seher, "ich sehe keine auf der Strasse also werden keine verkauft oder stehen auf Halde beim Händler." Die KBA Statistik zeigt auch den gewerblichen Anteil, leider wird das aus Gesichtswahrung der Hardliner nicht so recht anerkannt. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 08.05.2015 um 09:09 Uhr ]

So das KBA hat die Neuzulassungen nach Segmenten freigegeben. Es waren 2297 Fortwo Fourfor 1171 Renault Twingo 1867 Klick drauf Bin erstaunt das der Anteil an gewerblichen Haltern bei beiden 453 mit am geringsten von den gelisteten Mitbewerbern ist. Was sagt uns das? Die Mitbewerber schönen etwas stärker ihre Zahlen mit vermutlich Tages und Eigenzulassungen. Allerdings verlangt der Markt nach Tageszuassungen, ist die bequeme Art Rabatte ohne nerviges Feilschen zu bekommen. Am Kopf der Liste haben die irrtümlich April 2014 angegeben, passt aber schon. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 08.05.2015 um 08:11 Uhr ]

Quote: hätten cut, calvin und die anderen Schl**mer einen Herzkasper nach dem anderen zum Monatsanfang gehabt. Er bezeichnet uns als Schleimer, wir hätten einen Herzkasper gehabt, mei Bubi, host koane andern Probleme, meinst du wir haben in dieser Welt nichts anderes an der Backe als diese Karre. Der spielt sich auf, unglaublich. Pass lieber auf das dein neuer SRC-Rohrkrepierer keinen Motorschaden bekommt, immer gut auf den Ölverbrauch achten, sonst bekommst du vielleicht noch einen Herzkasper bei der Motorfehlkonstruktion!! :-D :-D :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 07.05.2015 um 06:30 Uhr ]

mei, der scho wieda mit seim Rohrgrepira, lach :-D :-D

Du hast das verbockt, nein du, das kann natürlich auch sein :-D :-D :-D . dann dauert die Problemlösung länger.

Moment, wieso Daimler? Hat das nicht Renault verbockt, möglich das die schneller das Problem angehen.

Sehr schön das Ding, was mich interessiert ob die Bremsprobleme bei deinem auch vorhanden sind oder ob das nur die allerersten Baumonate haben. Berichte bitte darüber, werden viele wissen wollen. Ich denke das dieses Problem von Daimler zügig angegangen wird oder schon worden ist. :-? :-?

Manche wollen es einfach nicht kapieren das smart nieee eine grosse Hausnummer wird und noch nie war, was wird von dem Zwerg erwartet, riesige Stückzahlen? Fakt ist jedenfalls, die Vorhersagen der Kritiker sind nicht eingetroffen daß die Kiste zum Flop wird und unverkäuflich auf dem Hof stehen bleibt. Solange sich smart mit dem 42 in den Top 50 der Zulassungszahlen befindet ist doch mal ganz gut. Der 44 wird etwas dümpeln, aber das soll unseren A.... nicht kratzen, da soll sich Daimler kümmern, ist schliesslich deren Problem und nicht der Forenuser. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 06.05.2015 um 20:45 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 06.05.2015 um 20:48 Uhr ]

Und du meinst das Forum soll nur aus Kritik bestehen? Lerne du mal Toleranz das auch Jubeln zum Geschäft gehört.

Doppelpost [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 05.05.2015 um 07:54 Uhr ]

@smarterkater, was willst du eigentlich mit deinen Beiträgen erreichen? Du kommst mir wie ein Missionar vor, gebetsmühlenartig ständig auf die Nachteile des 453 hinzuweisen, wirst du nicht mal Müde? Wer sind die Smartianer mit denen du zahlreiche Gespräche meist an der Tanke führst, ist dir das nicht zu blöde, soll das repräsentativ sein? Der 453 hat Schwächen, ja, wie jedes Auto, leider, aber gibt es das perfekte Auto das jeden Charakter zufrieden stimmt, nein. Braucht keiner kaufen der damit nicht klar kommt. Andere sehen die Schwächen nicht so eng wie du. Musst du auch aktzeptieren, das ist ein Problem einiger zu wenig Toleranz gegenüber den 453 Käufern die die Karre nicht so schlecht finden wie du und gewisse Hardliner, kannst du das verstehen? Irgendwie widerholst du dich, wird langweilig. "Gegen die Stammkunden und Fans zu konstruieren" tja das ist so eine Sache, Stammkunden und Fans gibt es zuwenige um die Marke am Leben zu erhalten. " Keiner sagt, den muß ich haben, ungewöhnlich bei einer Neuerscheinung" Hm, wirklich keiner? Es gibt doch Käufer und "Jubelpreiser" gegen die du dich stemmst, also was soll's. Fakt ist, der alte Ultrafan wird die Karre meiden, ich denke die Käufer kommen von aussen und anderen Marken, Daimler kann es egal sein wer den 453 kauft, möglich daß sich in Zukunft eine neue "Fangruppe" bildet ohne die alten Hasen die sich eben mit jungen gebrauchten 451 oder anderen Marken begnügen werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 05.05.2015 um 08:23 Uhr ]

Warum sollen die ein Konkurrenzprodukt kaufen, in den Foren der anderen Hersteller geht es doch auch gnadenlos ab, oder ist dort eitler Sonnenschein oder was?

Quote: Am 02.05.2015 um 23:49 Uhr hat JanzBloed geschrieben: Na!? Öhem; kann es sein, dass die Anzahl der 453-Käufer nichtsdestotrotz hier im Forum mehr als übersichtlich ist? :-? Klar, die Neuankömmlinge werden ja von einigen Stinkstiefeln, man nennt diese auch 453 Hardliner, sofort vergrault. Nach Türstehermentalität, "du kummst hier net rein" :-D :-D :-D Und die paar 450/451 User sind allmählich auch überschaubar, schreiben doch eh nur immer dieselben. :) :) Wieviele 453 Fahrer nur lesen und nicht schreiben weil Angst vor ....... weiss keiner so genau. :( :( Äh, noch ein Beispiel gefällig: Zitat, gerichtet an einen neuen User, "Ich lass mich doch von einem strohdummen User nicht anpissen. Der denkt sein Wagen wäre GPS und nicht OBD gesteuert/abgeregelt, jammert rum, postet hier weder Gänge noch Drehzahlen und pisst mir ans Bein ?! Sein Schweigen sagt doch alles, großes Maul aber Null Ahnung." Da hätte ich als 453 Neuling auch keine Lust mehr. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 03.05.2015 um 09:39 Uhr ]

Quote: Am 01.05.2015 um 16:16 Uhr hat hp2 geschrieben: Das ist doch Quatsch! Mein CDI aus 2010 hatte niemals ein Problem, außer dem Sensor, der auf Garantie/Kulanz versetzt wurde. Ich spreche aber natürlich als CDI-Eigner. Noch Vormopf oder Nachmopf? Da sind Unterschiede. Auch wenn du angeblich kein Problem hattest, die Mängel sind zur genüge im Forum durchgekaut worden, du als alter Hase weißt das auch. Nach Mopf 2010 sind die Karren absolut besser geworden. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 01.05.2015 um 16:38 Uhr ]

Ich finde 451/450er Besitzer sollten sich zurückhalten was die angeblich herbeigeredete schlechte Renaultqualität des 453 betrifft, erst vor der eigenen Haustüre kehren.

Quote: Am 01.05.2015 um 11:00 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Quote: Aber flennt uns mit eurem überteuerten Karpathen Renno 44 nicht die Ohren voll wenn ihr mehr Zeit im SC als auf der Strasse verbringt: "Mir brennt die Sitzheizung die Eier weg" "Er läuft im 5. Gang nur 135 km/h " "Er hat Windgeräusche, trotz 6x Nachbessern" "Ich musste schon 8x zum Softwareupdate" "Nach 3000km musste ich abgeschleppt werden" Und das sagt einer der einen 2007er 451 fährt, das Ding war ebenfalls überteuert und mit solch unterirdischer Qualität gesegnet das es eine wahre Frechheit am Kunden war. Und das aus der Entwicklung der glorreichen deutschesten Autoschmiede. nochmals zur Erinnerung: Baujahr 2007-2010, Klebende Kupplung, klopfende Lenkung, spinnendes Steuerteil Heizung/Klima, lautes Taktventil, knarzende Querlenker, rissige Glasdächer, herunterfallender Sonnensegel, gebrochene ABS-Kränze, ein wahres Konzert von Vibrationsgräuschen, ausfallende Vorkatsonde, Mhd-Riemenproblematik, so jetzt bist du dran Focus-CC, da sind die Mängel des 453 ein Furz dagegen, das sind bisher Einzelfälle, beim 451 war es eine wahre Seuche. Softwareupdates sind doch normal, haste bei jedem Handy mehrmals. Verstehe deine Aufregung nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 01.05.2015 um 12:20 Uhr ]

Wer mehr über Smart Eigenzulassungen von März wissen will, bitteschön: Nix mit viel Tageszulassungen/Vorführer Vergleicht mal die anderen Hersteller. Also beruhigt euch wieder, es gibt tatsächlich private Käufer. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 29.04.2015 um 21:10 Uhr ]

Quote: Am 26.04.2015 um 17:53 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Völlig richtig, Und dann kommst du vom Regen in die Traufe in dem man dir einen überteuerten Renault in unterirdischer Dacia Qualität für einen Daimler Preis andreht. Finger weg vom 453. Meine Güte, unterirdische Renault/Dacia Qualität, der 453 ist kaum auf den Markt schon wissen die Spezialisten von der schlechten Qualität ohne die Karre selbst zu fahren. Wenn ein 451 Fahrer über schlechte Qualität spricht dann meint er sicherlich den 451 mit seiner unterirdischen Qualität die mit Sicherheit die Vormopfserie 2007-2010 betrifft. Focus, warum hortest du Ersatzteile für deinen 451 wie du immer postest, wird schon seine Gründe haben. Die 451 waren dermaßen von Kinderkrankheiten verseucht das man davon von absolut unterirdischer Qualität sprechen kann, ich erinnere: Klebende Kupplung, klopfende Lenkung, spinnendes Steuerteil Heizung/Klima, lautes Taktventil, knarzende Querlenker, rissige Glasdächer, herunterfallender Sonnensegel, gebrochene ABS-Kränze, ein wahres Konzert von Vibrationsgräuschen, usw. das Forum ist voll davon. Das einzig gute kam von aussen, der Wischiwaschi Motor, aber der wurde genug als Säufer gebrandmarkt. Der 450 ist kaum besser gewesen, im Benziner- Motor verrecken war der Weltmeister. Fazit, Finger weg von Kleinwagen die Daimler entwickelt hat, die haben keine Ahnung von Kleinwagen, darum kann es nur gut sein das der neue 453 von einem Kleinwagen Spezialisten wie Renault kommt, Daimler kanns einfach nicht. Diese Lobhudelei auf den 451aber auch 450, ich kann's als gebrandmarktes Kind mit dessen damaliger Mistqualität nicht mehr hören. Was war ich dauernd im SC, hätte da schon übernachten können. Zwei 450 Cdi mit ständigen Defekten an den Nebenaggregaten und drei 451 davon die beiden Vormopf mit oben genannten Dauermängeln, die Erfahrung nimmt mir keiner weg. Bläst euch das wieder mal ins Gehirn zurück, vor lauter Shitstorm über den 453 wird das gerne vergessen. :-D :-D :-D Schauen wir mal wer in Sachen Kinderkrankheiten die Hitliste in Zukunft anführt, 451 oder 453, dann kann man die Qualität vergleichen. Übrigends, der 451 war kaum billiger, mein 451 kostete neu 19700 Euronen. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 27.04.2015 um 07:34 Uhr ]

Das Getriebe hört man am besten wen man in ein Parkhaus einfährt, bei herunter gelassenen Fenster im Schubbetrieb. Durch die Schallreflexion an der Mauer, so habe ich immer meine Ohren gespitzt. Da hört man recht gut ob Getriebe schleift, rauscht oder heult.