Ben1993

Ist der Selbstgebastelt? Sieht gut aus; bis auf das Autohaus Halm ;-)

Eine andere undichte Stelle könnte zwischen Seitenfenster und Dach an der Dichtung sein. Bei extrem starken Regen hat es bei meinem Cabrio dort auch mal einen oder zwei Tropfen rein gedrückt. Habe alle Dichtungen mit Vaseline geschmeidig gemacht und seit dem ist das Auto selbst beim abspülen mit einem Hochdruckreiniger komplett dicht.

Der Rost ist natürlich nicht an der Tridion, sondern an der Metallklammer. Die Zelle sieht da aus wie neu! Ein Fahrzeug mit empfindlichem Turbomotor zu kaufen ohne nur irgendwie über ein bisschen Pflege nachzudenken, würde ich auch nicht empfehlen! Bin auch mal gespannt, wie lange die ganzen aufgeladenen Downzizing Motoren halten werden.. So lange gebe ich denen bei den "mein-Auto-muss-mich-von-a-nach-b-bringen-Fahrern" auch nicht! Aber wir wissen ja noch immer nicht, was der TE gerne möchte :)

Eben, das habe ich ja auch schon geschrieben! Meiner hat auch dieses kleine Standard Problemchen.. Tesa zwischen die Klammern und Tridion und gut is'! Hier wurde das nur so dargestellt, dass man einen 450 mit sowas nicht kaufen darf; andere Autos schon!

Eine Schönheit ist er so nicht gerade.. Aber ich mag ihn trotzdem ;-)

Jetzt hat immer noch keiner gesagt, was am Rost an den Dichtungsgummis bei der Kugel so schlimm ist, beim Roadi, 44 oder anderen Autos aber nicht. Also?

Ist der Fleck dann eher Richtung Mitte des Autos oder hinten? Hatte bei ganz viel Schnee nämlich auch einen grün-gelben Fleck hinten unter der Heckblende. Da war der Schnee auch höher und könnte auch vom drüber fahren den undichten Achssimmerring ein wenig geputzt haben. Seit dem ist aber nichts mehr unterm Auto gewesen; auch nicht bei der Kälte!

Wenn du deine PN freischalten würdest, würde ich das mal machen ;-) LG

Quote: Am 13.02.2012 um 18:21 Uhr hat hp2 geschrieben: Man muss ihn Probefahren! Genau! (diesen abschließenden Satz habe ich vergessen ;-) ) Es gibt bestimmt auch einige denen der Brabus noch zu lahm ist! Für wiederum andere ist der Diesel schon ein flotter Bursche. Also fahr zu deinem SC und fahre alle mal Probe. Wenn du immer noch schwankst, gönn dir die jeweiligen Modelle mal als Leihwagen für ein Wochenende.

Dass der 60kw Motor ein bisschen anders ist, ist mir klar (veränderte Kolbenringe usw..). Meine Theorie ist, dass der Roadster ein Auto ist, über das man sich mehr informiert, bevor man es kauft und fährt. Dabei lernt man wohl den "richtigen" Umgang mit dem Auto. Der 42 wird eben von "unwissenden" häufig als Stadtauto gefahren, das getreten wird, bis er eben den Anker wirft. Gerade das Treten im kalten Zustand nimmt er einem übel. Bei höheren Drehzahlen machen die Kolben eine normale Bewegung als bei niedrigen unter Vollast -> Da der Roadi das Sportgerät der Smarts ist, sieht er auch diese Drehzahlen und die Kolbenringe werden nicht so in ihrer Form strapaziert. Außerdem fahren viele mit Ölabscheider rum, der anscheinend auch nicht schaden kann (Nutzen oder Nichtnutzen wird aber diskutiert). Steffi&Holger, die ihren Motoren auch mal sehr hohe Drehzahlen abverlangen haben auf den 600er Problemmaschinen auch schon irre Laufleistungen. Wie gesagt, meine Theorie ;-)

Quote: Am 13.02.2012 um 17:21 Uhr hat tutur geschrieben: Quote:Quote: Am 12.02.2012 um 22:00 Uhr hat leobenz geschrieben: autos die ab 80000 km nicht zu empfehlen sind , sind in meinen augen keine autos... Gilt weder für den Roadster noch für den Forfour! Quote: Am 13.02.2012 um 06:56 Uhr hat PW geschrieben: Schau Dir die Einstiegsleisten an, die Dichtgummis in den Türen, besonders unten, wo sie mittig enden. Wenn dort Rost ist- Finger weg ... Gilt ebenfalls nicht für den Roadster oder für den Forfour! Und wieso nur für die Kugel? Roadie und 450 haben doch den gleichen Motor -> die Haltbarkeit ist also wohl auch gleich! (Habe im Roadi-board gelesen, dass gerade die, die dem WARMEN Motor häufig mal Feuer geben, die größten Laufleistungen haben. Ist da was dran an der Theorie?) Was ist an dem Rost am Dichtungsgummi so schlimm und sollte vom Kauf abhalten? Ist doch nur die Metallspange, die dort rostet?!

Wenn du eher Kurzstrecken fährst, ist ein Diesel nicht so eine gute Wahl; der wird dort nämlich nie warm. Der 71 PS Benziner ist der Vernunftmotor; nicht mehr, nicht weniger! Der Turbo, ob 451 mit 84 PS oder 450 mit 61 Ps bringt winfach mehr Freude, da man subjektiv um einiges flotter voran kommt als mit einem Sauger. Wenn du viel im hügeligen Land unterwegs bist, würde ich auch einen Turbo empfehlen (ob Benziner oder Diesel ist da egal, denn beide haben einen). Die Sauger knicken bei einem Anstieg zu sehr ein. Auch tun sie sich dann beim Beschleunigen ziemlich schwer. Da zieht der 10 PS schwächere Turbo aus dem 450 dem 71er Sauger aus dem 451 deutlich davon.

Das verstehe ich schon, aber die mitverbrennenden Substanzen werden doch nicht wieder mit in den Motor geleitet! Ist eurer Meinung nach der Ölabscheider vom Smart total unnötig? Auch wenn man häufig mal Kurzstrecken fährt?

@Eddy: Dann erkläre mal bitte den Unterschied und warum der Ölabscheider beim Smart nicht funktionieren soll! Bin offen für alles ;-) Dass ein so hoher Ölverbrauch nicht durch den Abscheider zurück geht, ist klar! Denn wenn der Motor sich schon so viel Öl gönnt, kann ja irgendwas mit dem gesamten System nicht stimmen! Ich halte aber gerade bei den schädlichen Kurzstrecken den Abscheider für ein gutes Hilfsmittel, denn das Kondensat und Benzin usw bekommt dort ja garnicht die Möglichkeit zu verbrennen.

Wieso ist die "Smart-Bastellösung" nutzlos? Gerade diesen ganzen Schleim und das Kondenswasser möchte ich nicht unbedingt mitverbrannt haben. Klar ist es eine "Bastellösung", aber das muss ja nichts schlechtes heißen, denn wie wir wissen, sind die Smarteigenen Ideen häufig Fehlkonstruktionen! Habe mich auch gerade um einen Abscheider gekümmert; sobald er da ist und es wieder wärmer ist, wird er eingebaut! Gruß Ben

Glückwunsch zum neuen!! Kann mir genau vorstellen wie du dich freust! War bei mir vor 2 1/2 Monaten die gleiche Aktion ;-) One day left :-D

Vielen Dank ;-) Werde die Route mal nachfahren, wenn es wieder schöner ist. Gestern durfte mein kleiner auch mal wieder ein paar Km unter seine Räder nehmen. Ein tolles Stück der Runde war dieser hier! Leider war es schon ziemlich dunkel und glatt war es auch! War aber nicht das letzte Mal, dass ich da gefahren bin ;-) Schön kurvig und hügelig!

@r-p: Wieso können nur Ölverbrauchende Motoren Kondensat im Öl haben, das sich dann an die Entlüftungen setzt und friert? Dieses Kondensat entsteht doch durch Kurzstrecken bei denen das Öl nicht richtig warm wird. Das ist bei JEDEM Motor so; auch bei den heilen! Mein Kleiner durfte gestern mal schöne gemütliche 60 km über Land fahren; der Motor ging beim nächsten Start an wie bei Plusgraden und der Innenraum wurde auch mal wieder richtig geheizt. Das sollte wohl auch das Kondenswasser im Öl beseitigt haben. Den Ölstand habe ich danach auch nochmal kontrolliert und er war so wie bei allen letzten Kontrollen auch.

Als der Smart rauskam, war ich etwa 5. Mich hat eigentlich schon immer jedes Auto interessiert; so auch der Smart. Habe ein Smart Cabrio als Ferngesteuertes Auto bekommen, ein Smartbuch und ein kleines Modellauto. Das war vor ca. 10 Jahren. Vor 2 Jahren kaufte meine Oma sich einen 451 und ich war hellauf begeistert! Da ich den B17 machte, durfte ich den Roten auch mal fahren! Es war einfach toll!!! Selbst dem 3er vom Opa wurde bei jeder Gelegenheit der Smart vorgezogen :lol: Langsam aber sicher ging es dann auf die 18 zu und es war klar, dass ich mir ein eigens Auto kaufen möchte. Golf, Polo, Corsa, MX5, Seat Ibiza, Leon, A3, Golf Cabrio, Smart, Mini, Corolla, Yaris, A Klasse, usw. schaute ich mir an. Versicherungen verglichen und erstmal geschockt :o :o Das Thema "Eigenes Auto" wurde also auf unbestimmte Zeit verschoben und das Auto von Mama benutzt. Als wir dann die Großeltern wieder besuchten, war ich ja schon 18. Den Smart durfte ich also auch alleine fahren! Noch begeisterter als zuvor machte ich mit dem Kleinen auf den Weg über Dörfer, Autobahnen und natürlich in den Stadtverkehr. Fazit: Sowas MUSS ich auch haben!! Also suchte ich verstärkt nach Smarts im Internet und stieß zufällig auf die Smart-Club Versicherung. Super, denn so wäre auch das nächste Problem gelöst! Von da an war die Suche in Mobile nicht mehr allgemein eingestellt, sondern nur auf Smart. Da ich vom finanziellen "nur" den 450 kaufen konnte, musste ich diesen natürlich auch erstmal Probefahren um zu schauen, ob ich mich damit auch arrangieren könnte. Also auf ins SC und ein 450 Benziner 61 PS Coupe gefahren und einen 451 als Cabrio mit 71 PS (den gleichen Motor hat auch das Coupe von meiner Oma). Fazit: Der 450 macht mehr Spaß als der 451; der Turbo vom 450 geht subjektiv besser als der Sauger; Cabrio ist ein Muss! Nun suchte ich nach einem 450 Cabrio aus der 2nd Generation mit weniger als 60.000 Km. Ich schaute mir ein paar an und fuhr sie Probe. Mein Bedürfnis einen eigenen zu bekommen wurde mit jeder Probefahrt größer :lol: Da dauerte es aber nicht mehr lange und ich fand meinen eigenen Smart, der genauso ausgestattet war und aussah, wie mein Wunschsmart im Konfigurator; Nur eben als 450 ;-)

Bringt es was, kurz vor dem starten eine Wärmflasche auf den Block zu legen? Einfache Mittel wirken schließlich manchmal Wunder ;-)

Müsste, glaube ich, im Fahrzeugbrief stehen

Wenn du wirklich einen 450 hast, dann wurde er bestimmt nicht als einziges Exemplar 2008 gebaut. Die Zeit stand er dann mit Sicherheit rum; entweder als Ausstellungsstück oder im Lager oder oder oder. Einen 451 hast du aber nicht, oder?

Selten ist, dass der 450 nur bis März 07 gebaut wurde!

Bei meinem 450 Cabrio hatte ich, bis auf einmal, noch nie feuchte Scheiben an der Innenseite! Bei dem einen Mal habe ich mich bei extremen Sturm und Schneeregen im Schneematsch festgefahren und musste dauernd ein- und aussteigen. Durch die offenen Türen kam dann natürlich die ganze Feuchtigkeit ins Auto. Dass alle 3 von innen vereist sind, ist aber echt seltsam! Keine gute Werbung für ein Cabrio :/ Sollte eigentlich nicht so sein!

Bei 1300km wirst du ja höchstwahrscheinlich eh aus Deutschland raus fahren und da sind dann auch die 145 kmh max. kein Problem mehr, da es fast überall eine Begrenzung gibt! Die Sitze vom Smart sind doch super bequem und Platz genug für 2 Leute bietet er auch! Also schönen Urlaub ;-) PS: Und ja, der Smart IST ein Auto :lol: