Focus-CC

Wobei die 5,5 Liter beim Benziner auch ziemlich optimistisch sind. Rein theoretisch liegt der Dieseltreibstoff mit einem Brennwert Plus von 30% vorne , das wären dem zur Folge 30% von 4,5 =~ 1,5, hochgerechnet und PS bereinigt = 6,0 Liter beim Benziner, was aus meiner Sicht absolut real ist wenn man nicht ständig mit 89 km/h im Windschatten unterwegs ist. Die 6,0 werden auch durch die meisten Aussagen hier im Board bestätigt. Das heißt aber nicht dass es auch Fahrer gibt die aufgrund Ihres Fahrprofiles 5,3 Liter schaffen. Es muss nur genug Landstraße im Profil sein, dann klappt es mit dem Verbrauch. Dann nehme ich auch der Dieselfraktion Ihre 3,8 Liter ab. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.01.2012 um 10:58 Uhr ]

Mich würde es interessieren ob sich auch an der "Geschmeidigkeit" des Einkuppeln was ändert. In jedem Fall ein guter Beitrag mit dem Tip zum Schmieren, den Schmierservice werde ich bei mir auch mal machen -schaden kann es ja nicht. Was ich aber nicht verstanden habe, warum kann man den Aktuator nicht drin lassen und nur den schwarzen Deckel entfernen ? Lt. Fotos müsste es doch gehen ?!

Ich gebe dem Motor noch ~10.000km . Ggf. ahnt der Besitzer schon was und sucht einen "Dummen". Als privater Verkäufer muss er nicht explizit auf Mängel hinweisen ..... Der soll noch 900,- vom Preis nach lassen, dann passt es so übern Daumen - dann hast du Reserven für einen AT Motor. Wenn der jetzige Motor bis 100Tkm krepiert investierst du ~1900,- für einen AT Motor und hast dann einen 2003er für 3900,- Euro mit Null Kilometer. Das passt so ungefähr. Vorausgesetzt die Basis ist geflegt, sauber und technisch 1a. Und falls er sich bewußt "dumm" stellt bzgl. der Laufleistung - die allgemein bekannt ist - nimm einfach Abstand vom Kauf . Ein 2003er mit über 80Tkm Laufleistung ist kein Schnäppchen für 2900,- Euro ! PS: Schau einfach mal hier oder im Nachbarboard unter "Verkauf". Hier sind vielfach gute Stücke zu fairen Preisen zu bekommen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 14.01.2012 um 14:40 Uhr ]

Sich von den den bemalten Chevys möglichst schnell zu entfernen ist irgendwie verständlich. :-D

Welchen KM-Stand weißt denn der letzte TÜv Bericht aus ? Das sind so Papiere die jeder seriöse Verkäufer vorlegen kann - am besten lückenlos über 6 oder mehr Jahre.

Quote: Am 11.01.2012 um 23:11 Uhr hat Trethupe geschrieben: .habe selber Impco Anlagen in meinen Chevys und die werden mit 110 km/h über die Bahn bewegt... Sag ich doch, 5,4 Liter Hubraum, 300PS, Tacho 110 und dann was von "9 Litern" schnacken - Schnacker :lol: Bei dieser Klientel, wenn man die mit dem Smart und mit 130 auf einer LEEREN BAB überholt, fragt man sich immer: - Senil ? - Geld alle ? - Motor defekt ? :lol: Aber zurück zum Thema: Smart-Verbräuche Der Smart ist nur adäquat "sparsam" wenn man ihn sehr ruhig bewegt, sehr sehr ruhig ...... Der Benziner ist bei "normaler" Fahrweise, 50% BAB und 50% Stadt kaum unter 6 Liter zu drücken. Es sei denn man fährt den BAB Anteil mit 88 kmh hinter einem LKW .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.01.2012 um 07:26 Uhr ]

Quote: Am 11.01.2012 um 14:51 Uhr hat Trethupe geschrieben: ..... Smart 450 CDI, der bei Autobahnnutzung mit Chip ( 155 km/h nach GPS maximal ) bei ca 4,3 Liter einpendelt ( inkl. Nutzung der Klima und 195er Schlappen ).... Bei 155 km/h GPS DAUERSPEED lediglich 4,3 Liter/100km :roll: Träum weiter und lern mal rechnen, bzw. den BC zu bedienen, bzw. zu interpretieren. :lol: Entweder du redest von dahinrollen oder von Topsspeed . Ja nee, is klar..... Mal für 2 Minuten voll reintreten, den Rest der Woche nur 82 Tacho fahren und dann mit irren Verbräuchen prahlen und angeblich "zügig" oder gar 155 gefahren wollen sein .... "Autobahnnutzung", wenn ich das schon lese dann denke ich an die ganzen Penisverlängerungsmaschinen mit >180 PS und Weißkopfseeadlern am Lenkrad die regelmäßig mit maximal 110 km/h durchgehend auf der mittleren Spur unterwegs sind. Am Stammtisch oder in der Prostataselbsthilfegruppe wird dann später erzählt/geprahlt: "...zügig gefahren und nur 6,3 Liter verbraucht..." Betonung auf "zügig" wohlgemerkt ! Zur Fairness ggü. dieser Klientel sei gesagt, alternativ gibt es natürlich noch die Hartzer mit Ihren 17 Jahre alten A8, A6, 5ern , 3ern oder Opel Omegas die auch angeblich "200" fahren, aber immer nur für 20,- Euro tanken können. Ok, diese Gruppe kann dann mangels IQ den Durchschnittsverbrauch leider überhaupt nicht ermitteln, daher liegen keine Daten vor . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.01.2012 um 22:12 Uhr ]

CNG natürlich nur wenn man eine, besser 2 Tanken vor der Haustür, oder auf dem Weg hat. Grundsätzlich empfehle ich jedoch LPG. Zum Panda CNG: Als Dienstfahrzeug hatte ich den mal und kann nichts Negatives berichten. Außer dass sich Personen ab 185cm rein- und raus schälen müssen. Den Fahrkomfort einer Mittelklasse kann man für den Preis natürlich nicht erwarten. Auch dass sich eben der Asphalt nicht wellt wenn man beschleunigt ..... Preis-Leistung und vor Allem die realen Kilometerkosten sind sehr gut. Gerade wenn man den Fiat, der ja schon lange am Markt ist, als 1-2 jährigen kauft, fährt man ohne Konkurrenz pro Kilometer. Der 82PS Motor des Picanto OEM LPG wurde speziell für Gasbetrieb entwickelt, modifiziert, an die Oktanzahl vom LPG angepasst hoch verdichtet und ist entsprechend effizient. Die Fahrleistungen sind dementsprechend besser als beim Panda. Allerdings gibt es den nur neu - für einen Einstandspreis eines Smart, für denjenigen der weder eine Automatik möchte noch Parkplatznöte hat, die beste Wahl um preiswert von A nach B zu kommen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.01.2012 um 11:43 Uhr ]

Quote: Am 09.11.2011 um 07:40 Uhr hat Rexrider geschrieben: Moin, moin. Die monatlichen Spritkosten nur zur Firma und zurück ( ca300,-€) sind auf Dauer nicht tragbar. Für einen Pendler der so viel Geld "verbrennt" kann ich hinsichtlich eines SPARSAMEN Kleinwagens nur folgende Empfehlungen aussprechen: Kia Picanto LPG oder Fiat Panda CNG Wenn sparen dann richtig, nämlich mit den o.a. Wagen nur 5,- Euro/100km verbrennen und auf Langstrecke den besseren Geradeauslauf genießen. Ein Smart ist ne prima Sache, aber aus meiner Sicht weder "sparsam" noch langstreckentauglich. Der Smart CDI ist auch nur so lange sparsam wie man "verhalten" fährt. Ich habe persönlich seit vielen Jahren gute Erfahrungen mit LPG und kann nur den Kopf über Leute schütteln die LPG und CNG für Voodoo halten und als Pendler auf Langstrecke Benzin verbrennen. Oder rum wimmern und flennen wenn bei Ihren Dieseln oberhalb 100Tkm der Turbo, die Einspritzpumpe oder die Injektoren abkacken. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.01.2012 um 08:39 Uhr ]

Finger weg vom 450er mit 82.000km - es sei denn das Teil kostet nur 850,- Euro :-D

Verbreiterungen verkauft :-D

Aber "wegwerfen" , für 500,- Euro mit Motorschaden rechnet sich aus meiner Sicht auch nicht. Falls man beim Verkauf noch eine 4-stellige Summe bekäme wäre es zu überlegen.

Mit Wärme bringen schlappe Batterien noch das Letzte an Leistung. Die geschilderte Situation würde ich mal als schlappe Batterie deuten. Daher würde ich einfach mal wechseln. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Da noch Garantie vorhanden ist, SC aufsuchen. Selber kannst du zur Klärung (wenn du selber dazu in der Lage bist) folgendes machen: Amperemeter zwischen Batterieplus und Polklemme einbinden. 10A Bereich fürs erste. Im Wagen einschließen und beobachten ob ein Ruhestrom und wenn ja wie hoch fließt. ggf. auf kleineren Ampere-Bereich wechseln. (Achtung, bei vielen Messgeräten muss man dazu umstöpseln) Wenn nix fließt, bzw. nur 2 Milliampere, oder so, dann könnte man von defekter Batterie ausgehen. Aber in erster Linie ist es ein Fall für die Garantie. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 09.01.2012 um 11:12 Uhr ]

Du schreibst selber dass du ihn gerne noch länger fahren möchtest. Also: AT-Motor rein und noch ein paar Jahre Freude haben. Die (Verschleiß) Teile die dann noch fällig werden, wie Buchsen, Bremsen, etc. kosten nur noch Peanuts. Betriebswirtschaftlich eine klare Empfehlung. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Das ist zweifelsfrei öffentlicher Verkehrsraum, ob der Wagen zum Diebstahl anstiftet , siehe Ausführungen oben, oder dort einer alten Frau die Handtasche gestohlen wird, die Polizei IST ZUSTÄNDIG und sie wird auch tätig. Wenn der Wagen tatsächlich offen ist (Knöpfchen ?! - Testen ? ) wäre ein Anruf bei 110 richtig gewesen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.01.2012 um 12:38 Uhr ]

Doppelposting [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.01.2012 um 12:25 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2012 um 17:34 Uhr hat oetzi23 geschrieben: auch mein beileid den angehörigen. kann nur jedem raten, an ein fahrsicherheitstraining teil zu nehmen. man hat überhaupt keine gelegenheit solche situationen zu üben. bitte nehmt es ernst. gruß oetzi23 Blödsinn. In vielen Fällen von Glätteunfällen ist wohl eher geistige Nachilfe hinsichtlich Physik, Gefrierpunkt, Einfluss von Wind etc. bzw. Glättebildung angesagt. Wenn man gedankenlos los jagt und es glatt ist, "...oh wie unerwartet bei 2 Grad..." - dann hilft auch kein Sicherheitstraining wenn der Wagen bei 90 km/h auf einer Bundesstraße abfliegt. Einfach früher aufstehen und rechtzeitig los fahren, ruhig fahren und bei 1-3 Grad Plus STÄNDIG mit glatten Stellen rechnen. Nicht umsonst kommt , wenn vorhanden, der Frostwarner im Tacho bei 3-4 Grad ! Stellenweise Glätte habe ich selber schon bei 3 Grad erlebt . Bei o.a. Unfall können auch andere Faktoren im Spiel gewesen sein: Verreißen des Lenkrades weil ein Hase (oder ähnlich) die Fahrbahn kreuzt An der Musik fummeln Handtasche kramen Telefonieren Genau diese Faktoren sind zu 99% im Spiel wenn es mal wieder heißt : "...kam aus ungeklärter Ursache von der Fahrbahn ab..." Trainieren dass man obige Fehlverhalten NICHT macht - gerade das Verreißen bei Wildwechsel. Mental trainieren "rein zu halten" . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.01.2012 um 12:27 Uhr ]

@ Berndus Dein Wertverlust ist Marktüblich. Die Faustregel sagt : 3 Jahre alt, ~30Tkm = halber Neupreis bei Privatkauf So ziemlich bei jedem Wagen, mal mehr mal weniger. Aus diesem Grund kaufe ich schon seit vielen Jahren keine Neuwagen sondern 2-3jährige mit max. 30Tkm auf der Uhr. Dann sieht die Rechnung weitaus besser aus. Deine Rechnung, dein Modell war von Anfang an darauf aus, möglichst viel Geld in geringer Zeit zu verbrennen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 07.01.2012 um 13:26 Uhr ]

Hab ein neuwertiges 2 Speichen übrig, aber ohne LW Sensor. Guckst du Ebay ! ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

@ xandi take ist easy 8-) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Ich hatte bereits 1x nach dem Km-Stand gefragt und 1x Fragen sollte doch reichen ? ! Gegenfrage: Warum beantwortest du denn meine Frage nicht beim ersten Mal ? Es geht auch (Kunden)freundlicher möchte ich mal anmerken. PS: Funktion des Tachos wohl auch ebenso unbekannt wie der KM-Stand wenn ich deine Ausführung richtig lese ? Interesse habe ich schon, aber nicht auf die Katze im Sack. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 06.01.2012 um 17:25 Uhr ]

??? Verkaufst du nun das GANZE Instrument oder nur die Scheibe ? Wenn das Ganze, dann hat es doch wohl einen Tachostand ?! Ist es auf die 200 km/h Scheibe angelernt ?

Mich würde interessieren ob du als Basis für den Wertverlust den Neuwagenpreis oder einen Gebrauchten genommen hast, bzw. gekauft hattest. Mir kommen die Kilometerkosten sehr hoch vor, du hast bestimmt einen Neuwagenverlust in den ersten 2 Jahren in der Rechnung drin ? Ok, wenn dem so ist dann erklärt es die hohen Kosten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 06.01.2012 um 11:31 Uhr ]

Das Brabus Kombiinstrument ist Plug an Play oder muss da noch was angelernt werden ? Kilometerstand ?