caledo

Hmmm, 7.300,- ist natürlich ein Hammerpreis, wenn Deiner auch ein paar Kilometerchen mehr auf dem Buckel hatte. Naja, ich werde sehen. Vielleicht meldet sich noch jemand, der Preis ist ja VB. Wenn nicht geht er halt ans SC zurück.... Vielen Dank und viele Grüße Torsten

Danke zunächst mal für die Tips, aber leider ist in den vorgefertigten Online-Masken der Automärkte nicht viel Platz ..... Das Smart-Center nimmt den Wagen zurück - das ist dann alles (die Restrate beträgt knapp über 7.000,- € - das ist der Restwert aus der 3plus-Finanzierung). Davon, dass man dort noch was rausbekommt, war nicht die Rede und ehrlich gesagt rechne ich damit auch nicht. Mich wundert aber viel mehr, dass so wenig Resonanz auf Anzeigen kommt für ein Auto, das angeblich so beliebt ist (habe in Autoscout und Mobile.de inseriert, außerdem Aushänge in diversen Firmen, wo Bekannte arbeiten, und Supermärkten gemacht und habe einen Zettel an der Seitenscheibe). Deswegen nochmal die Frage: Ist die Preisvorstellung von 8.300,- € unrealistisch? Das Fahrzeug ist natürlich 1. Hand, unfallfrei und in einwandfreiem Zustand, hat alle Inspektionen bekommen.

Hallo, ich dachte wirklich, ich werde meinen Smarti doch noch los, aber das scheint ein Trugschluß gewesen zu sein..... Ist denn der Markt im Moment wirklich so zu? Oder liege ich mit meinen Preisvorstellungen so grob daneben? Habe mal bei Schwacke eine Bewertung machen lassen, da lag der "Händler-EK" bei knapp über 7.700,- und der VK bei 9.200,-. Mitte Februar läuft das Leasing aus und so wie es im Moment scheint, werde ich dann den Wagen wohl zurück geben. Also wer Interesse hat, hier ist der Link zu Autoscout24. Vielleicht hat hier noch jemand Interesse, Preis ist VB. Gruss Torsten :-?

Hoffentlich ist´s wirklich nur die Tachobeleuchtung..... Ich habe dieser Tage einen Brief von Daimler Chrysler bekommen in dem ich gewarnt wurde, dass im Falle eines Ausfalles der Tachobeleuchtung auch die rückwärtige Beleuchtung betroffen sein könne. Also - besser auch mal hinten gucken, ob´s da noch lämpelt. Gruss

Hallo Leute, da ich demnächst einen Firmenwagen bekomme und dieser und mein Smarti zusammen dann doch etwas zu teuer sind, habe ich mich entschlossen, den Smart zu opfern (er möge mir verzeihen... bitte, bitte). Smart & Passion cdi bay gray met. / bung. gray EZ 02 / 2002 ca. 13.500 km unfallfrei und werkstattgepflegt gelaufen Extras: Soundpaket, el. Spiegel, Radio, Schublade unter Fahrersitz, Raddiebstahlsicherungen natürlich steuerbefreit bis 31.12.2005 Im Moment rollt er auf Winterreifen, die Sommerbestückung gibts natürlich dazu. Neupreis waren mal 12.800 €, ich denke, 9.500 € sind eine Verhandlungsbasis. Vielleicht hat jemand Interesse ?? Tschau Torsten ___________________ Ich vergaß - Drehzahlmesser hat er auch.... [ Diese Nachricht wurde editiert von caledo am 25.01.2003 um 15:53 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von caledo am 25.01.2003 um 15:54 Uhr ]

War kürzlich im SC Mainz-Kastell zur 12.500er Inspektion un dhabe - in meinen Augen faire - € 185,- gezahlt. Natürlich kann man nie genau kontrollieren, was nun eigentlich gemacht wird, aber die Prüfliste, die mir ausgehändigt wurde, war schon recht umfangreich. Da kommt einiges an Arbeitszeit für den Mechaniker zusammen - und Arbeitszeit ist bekanntlich teuer in Deutschland. Material war eigentlich nur Öl und ein "Kombifilter". Außerdem wurde mein Kleiner auch noch gewaschen - kostenlos versteht sich - was ich in vielen Jahren als PKW-Fahrer und Werkstattbesucher noch nicht häufig erlebt habe. Also auch hier ein Lob an die "Mainzelmänner" !

Ich bin bisher einmal in dieses ominöse "Notprogramm" geraten - das war bei ca. 2.200 km. Warum das damals passiert ist, weiß ich auch nicht. Der Motor drehte jedenfalls plötzlich nicht mehr höher als 2500 Umdrehungen und somit war bei ca. 115 km/h Schluß. Nach einem kurzem Stop mit Abschalten des Motors gings dann wieder und ich hatte bis heute (ca. 9.000 km und 80% Autobahn) keine solchen Erlebnisse mehr.

Also gerade nachdem wir gestern hier ja an die 40° hatten, kann ich die Erfahrungen anderer - Kühlung bei dieser Temperatur auch in Stufe 1 - nicht bestätigen. Ich hatte gestern die Klimaanlage auf Stufe zwei, Umluft an und Lüftung höchste Stufe und trotzdem wurde es gerade so erträglich. Ich meine, es war immer noch weitaus schöner, im Auto zu sitzen und nicht draussen und ich bin auch nicht unbedingt enttäuscht über eine sehr schlechte Kühlleistung. Wenn ich aber davon lese, dass einige hier in Stufe zwei schon mit Eiszapfen an der Nase im Auto sitzen ...... btw - ich hab einen cdi und ehrlich gesagt, selbst wenn ich die Klimaanlage volle Pulle laufen habe, merke ich nichts von einem wesentlichen Leistungsverlust.

Ha, Kunststück - da gab es den Kleinen ja noch nicht. Dann kann er auch nicht in der Statistik auftauchen....

Hallo, bei mir wird nach einem Motorneustart immer das angezeigt, was beim Ausschalten zu sehen war. In aller Regel habe ich den Tageskilometerzähler aktiv und der bleibt es auch - egal wie oft ich den Motor starte oder abstelle.

Anzunehmen, dass es sich dabei - Benziner vorausgesetzt - um den "Startvergaser" handelt (früher auch mit Shoke bezeichnet). Dieser sorgt nach einem Kaltstart des Motors für eine Anreicherung des Gemischs (weniger Luft oder/und mehr Kraftstoff) sowie eine erhöhte Drehzahl, damit Du den Motor nicht abwürgst. Grund ist die verminderte Zündwilligkeit aller Kraftstoff-Luft-Gemische bei kalten Temperaturen. Ob das nun unbedingt immer 3 Minuten sein müssen, ist die andere Frage. In der Regel tourt der Motor schon nach einigen 100 m Fahrt niedriger.

Hallo medicineman, mir persönlich würde da die Wahl nicht sehr schwer fallen: schwarz und silber Das sieht mit Sicherheit besser aus als weiss und schwarz, da der schwarze Tridion irgendwie popelig aussieht (sorry an alle mit schwarzem Tridion !!!). Hinzu kommt, dass weisse Autos wirklich nicht im Trend liegen. Wie gesagt - meine Meinung. Gegen schwarz spricht dann allerdings wieder die Tatsache, dass diese Farbe recht schmutzempfindlich ist, man sieht beinahe jedes Stäubchen. Weiss ist da unempfindlicher, hier muss das Auto wirklich erst ziemlich verdreckt sein (Schlamm usw.), bis man das Drama in vollem Ausmaß sieht. Ich bin da jeder Eventualität aus dem Weg gegangen und habe meinen in bay gray / silber geordert - auch hier ist nicht jede Woche waschen angesagt. Zumal an meiner (ehemaligen) Stammtankstelle die Preise für einmal "waschen / legen / fönen" :-D scheinbar eins zu eins in Euro umgestellt wurden und auf meine Nachfrage, ob der Smart vielleicht etwas preiswerter gewaschen wird, nur ziemlich patzig erwidert wurde: "Wieso, ist doch auch ein Auto - oder??" Womit sie nun allerdings auch wieder recht hatten ......

Ich bin in derselben Lage, nur habe ich die ersten 1500 km noch nicht geschafft :( Bei der Abholung im SC wurde mir allerdings der Ölwechsel nach den ersten 1500 km sehr empfohlen (was Wunder - verdient das SC doch damit paar Euro). Betrachtet man die Angelegenheit aber mal aus technischer Sicht wird schnell klar, dass es so falsch nicht sein kann. Wie bereits weiter oben erwähnt, ist der Abrieb im in einem neuen Motor am größten und wer schon mal selber einen Ölwechsel gemacht hat ( so richtig mit drunterkriechen und Ölschraube aufdrehen und die Brühe am Arm runterfliessen lassen ... ;-) ) der sieht am Magneten, der in diesen Ölablassschrauben drin ist, oftmals etliche Späne. Ich werde also auf jeden Fall diesen Ölwechsel machen lassen - zumal mir im SC gesagt wurde, dass zuerst ein "Einlauföl" eingefüllt sei. Und dass das nicht ewig super schmiert, dürfte klar sein.

Hallo, weiss hier jemand, ob und wie man die Beleuchtung der Armaturen (speziell im Bereich der Schieberegler für Heizung und Lüftung in der Mitte) etwas "aufhellen" kann. Ist bei mir wirklich arg finster, finde die Teiel eigentlich nur durch Tasten und Probieren - Licht ist kaum zu ahnen.

Also ich glaube schon, dass sowas mal passiert ist. Als ich meinen Smart vor einigen Wochen abholte meinte die SC-Mitarbeiterin bei der Übergabe auch zu mir (sinngemäß): "Und das hier ist nicht etwa der Zusatztank, sondern die Öffnung zum Ansaugtrakt für den Luftfilter. Der Deckel geht NICHT ab und da auch nichts reintanken." Hatte sicher einen Grund dafür, wenn ich die Story oben lese ....