s-mobile

Ich habe auch Standheizung, du kannst die Zündung einschalten und die Temperaturregelung hochschieben, das geht auch, der Stellmotor für die Lüftungsklappe regelt sich auch mit Zündung. Allerdings etwas warten, dauert ein klein wenig um die Klappe voll zu öffnen. Das hat nichts mit dem neuen Steuerteil zu tun, das war beim 451 immer schon so, ich habe auch das neue Teil drinnen. [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 06.10.2011 um 19:06 Uhr ]

Quote: Am 03.10.2011 um 18:08 Uhr hat s-mobile geschrieben: Seat Mii: Innenraumdesign wie aus den 70ern [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 05.10.2011 um 06:58 Uhr ]

Hey Clio, fährst du immer noch Smart? Ich dachte du hast deine Schrottmühle abgegeben! Schau mal die vorderen Bremscheiben an ob die etwas blau verfärbt sind, mein voriger Smart hatte das Quitschen auch, kam von der rechten vorderen Bremse, da war der Belag in seinen Führungen fest und quitschelte vor sich hin. Ausbauen, reinigen, Führungen mit Bremsenpaste fetten.

Schei..., jetzt kommt das Nachfolgeauto für meinen Smart erst 2015, immer diese Warterei, hätte auch früher sein können, Mist. Klick [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 04.10.2011 um 19:33 Uhr ]

Logisch, hat ja auch nen Heckmotor, grrrr [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 03.10.2011 um 18:29 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 05.10.2011 um 06:59 Uhr ]

Hier ein Zitat aus einem aktuellen Winterreifentest der AMS: "Die drei günstigsten Reifen im Test mit Stückpreisen von rund 95 Euro rangieren mit dem Testurteil "bedingt empfehlenswert" allesamt am Ende der Rangliste. Der aus Indonesien kommende GT Radial Champiro WinterPro GT Radial kommt mit schwachen Fahreigenschaften bei Nässe und unbefriedigendem Verhalten auf Schnee sowie viel zu langem Bremsweg auf den letzten Platz. Kaum besser verhalten sich der japanische Falken Eurowinter HS439 und der indische Apollo Acelere Winter."

"Der Münchner Autobauer BMW will einen neuen Kleinwagen neben dem Mini auf den Markt bringen. Auch der Auftritt beider Marken beim Händler soll sich ändern." Da schau rein

Gerade mal den High Up konfiguriert, das der meinem Smart Ausstattungsbereinigt ähnlich ist, was aber nicht geht da (noch) keine Automatik verfügbar ist, auch kein Panoramaglasdach, 15 070 Euro, mit Automatik die noch kommen soll bestimmt an die 16 000 Euro, hollaradillhö.

"Die aktuelle Generation des Smart wurde 500.000 Mal produziert Smart lässt die Korken knallen. Die aktuelle Generation des Zweisitzer hat vier Jahre nach dem Start den 500.000 Käufer gefunden." Wer hätte das gedacht nachdem viele den Abgesang des Smart prophezeit hatten. Klick

Was ist mit einer Automatik, gits da nix? Habe im Konfigurator nichts gefunden. Was positiv ist es gibt eine Sitzheizung.

Ich habe in meinem Berichten nichts vom Smart gesprochen das die Mühle besser ist, also genau lesen, der Smart hat besch..... Qualität, das weiß ich nach 4 Smarts und nicht mehr zählbaren SC's besuchen seeeehr wohl, und Miele ich werde mir den Up bei der Händlerpräsentation ansehen, dann bin ich auch so schlau wie du,

Nacktes Blech hat nix mit schlechter Qualität zu tun, das ist richtig, aber es ist ein Hinweis das gespart wurde, um das gehts, nacktes Blech ist auch nicht mehr so ganz Zeitgemäß, oder findest du das schön, gerade wenn das Auto grün, blau oder rot ist, mit der Farbe am Armaturenbrett, Aber Miele, deine Argumente sind auch nicht immer oberirdisch, eher sehr provokativ. Aber schau mal das Bild vom Inneraum des neuen Kia Picanto, also dem direkten Konkurrenten des Up an, merkst was. Zum Vergleich der Up: [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 01.10.2011 um 21:55 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 01.10.2011 um 21:55 Uhr ]

Ach was, ich weiß gar nichts besser, nur sieht man doch auf den ersten Blick in den Inneraum des Up das da der Rotstift angesetzt wurde, teilverkleidete nackte Türen und Armaturenbrett, welcher Hersteller macht denn so was noch, das und bestimmt noch einiges unter dem Blech wurde auf Sparen ausgelegt um den Preis unter 10 000 Euro zu drücken, VW hat zwar den modularen Querbaukasten in der Produktion eingeführt was Kosten senkt, aber das alleine macht es auch nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 01.10.2011 um 20:39 Uhr ]

Der Preis hat's mir erzählt, stell dir vor, oder meinst du VW hat den Stein der Weisen gefunden wie man höchste Qualität mit niedrigsten Preis verbindet, da sind schon andere gescheitert.

Quote: Am 01.10.2011 um 18:36 Uhr hat miele geschrieben: der up wird alle vom sessel reissen,auch wenn ihr es nicht glauben wollt.auch die gespräche von reperaturen,über die sich alle hier aufregen,wird es bei vw höchstwahrscheinlich nicht geben.wahrscheinlich wird daher das up forum langweilig Miele, Miele, es ist ein Kreuz mit dir, der Up ist ein Billigauto, da werden aus Kostengründen keine hochwertigen Teile verbaut, dementsprechend wird hier und da auch was kaputt gehen, oder bist du auch so VW gläubig und meinst nur VW hat das Zeug zum Autobauen. Lass die Kiste erstmals ein Jahr auf dem Markt sein, dann stellt sich heraus was der taugt und was für Kinderkrankheiten er hat. Alles andere ist reine Spekulation. Der Hype um die Semmel ist schon merkwürdig, als wenn VW eine neue Fahrzeuggattung erfunden hätte, schließlich gabs da schon zwei Vorgänger, Lupo und Fox, waren die so doll, neee.

Der Seat Mii soll nur um die 8000Euro kosten. www.autotopnews.de/de/690/no/-/out/detail27785.htm [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 01.10.2011 um 17:38 Uhr ]

"Die EU will den Steuersatz bei Diesel erhöhen. Die Autoindustrie betrachtet das als Angriff auf ihre Antriebstechnik – doch Fachleute sehen darin auch Chancen." Klick mich Klick nochmal

Und wie VW es wieder schafft den Leuten das lackierte Armaturenbrett und die nur teilverkleideten Türen als chic zu verkaufen, man stelle sich vor man kauft einen grasgrünen UP, dann haste ein grasgrünes Armaturenbrett, wunderschön. Beim alten Lupo war wenigsten das Armaturenbrett verkleidet.

Designeinheitsbrei von der Stange, austauschbar mit der Masse der anderen Kleinwagen, wenn die Markenembleme nicht vorhanden wären, ist's ein Hyundai, ein Seat, ein Citroen? usw. Smart bleibt ein Smart, sofort erkennbar auch ohne Emblem und Schriftzug, das ist gut so. [ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 30.09.2011 um 15:00 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 30.09.2011 um 09:02 Uhr ]

Das sind bestimmt die Querlenkerbuchsen, ist anscheinend noch eine Krankheit des 451, meiner knarzte beim ausfedern, nun sind neue drinnen und weg wars,

"Deutsche Autokäufer achten besonders wenig auf Spritkonsum und CO2-Emissionen. In einem neuen Ranking der 27 EU-Staaten schafft es Deutschland nur auf Platz 22." "Die Autohersteller stehen vor einer großen Aufgabe: Bis 2015 müssen sie die durchschnittlichen CO2-Emissionen auf 130 Gramm pro Kilometer senken. Das entspricht einem Benzinverbrauch von 5,5 Litern je 100 Kilometer. Werden diese Werte nicht erreicht, drohen hohe Strafzahlungen. Das Problem: Dieser sogenannte Flottenverbrauch errechnet sie aus den tatsächlich in der EU verkauften Autos, nicht aus der Angebotspalette der Hersteller. Es nützt also nichts, spritsparende Autos nur im Programm zu haben – der Käufer muss sie auch auswählen." Der ganze Bericht

Das soll nichts sagen, ist nur für Leute die es nachhinein interessiert, weil ich zufällig auf diese Bilder gestossen bin. Die wurden auch nie veröffentlicht glaube ich.