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Alle erstellten Inhalte von Timo
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Quote: Am 20.10.2012 um 12:57 Uhr hat emil geschrieben: Wieder mal Märchenstunde beim Gebraucht-Auto-Teile-Verkäufer??? BJ 2003 und bis heute nur 32000km?? Kann sogar noch mit 28tkm aus 2003 bieten:-D Wirklich original und belegbar! :)
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Leichten Unfall gehabt -.- , Frage zu Versicherungsangelegenheit
Timo antwortete auf Dani01's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Wer steht den im Unfallbericht der Polizei als erstes drin? Derjenige der als erstes drin steht ist in der Regel der Verursacher! [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 20.10.2012 um 16:22 Uhr ] -
Die 2003er haben eine andere Dämpfer/Federkennlinie als die Modelle davor, könnte als ggf. das Fahrverhalten verändern(weicher und mehr Federweg wg. ESP)
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Quote: Am 19.10.2012 um 20:02 Uhr hat arbo1046 geschrieben: Der Wechsel dauert doch nur ein- zwei Stunden. Wie bitte? :o 20min sind die 4Reifen gewechselt, ist doch kein Lkw :-D
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Das macht er um den Kat schneller auf Temperatur zu bekommen, deswegen morgens einfach von Hand auf den ersten Metern schalten!;-)
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gebrauchten schlüssel anlernen möglich ( 451 )
Timo antwortete auf remember's Thema in SMARTe Technik
Das so eine Krankheit beim 451, leider... -
Welcher Kabelnetzbetreiber?
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(B) (T) Brabus Wide-star Verbreiterung
Timo antwortete auf th3dies3l's Thema in Biete / Suche / Tausche
Solltest vieleicht erwähnen Coupé oder Cabrio. :) -
Gibt es da auch was schönes für den 451? Sowas wie ein Update auf Automatik.....8-)
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Kann es sein das sich eine 2003er Sam technisch von einer 2004er aufwärts unterscheidet? 2004 wurde ja aus dem Smart der Fortwo und in diesem Zuge wurde auch das Drive Lock und das Lichtpaket eingeführt. Wäre nur so eine Idee!?
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Bei Jessis 2003er hat es gerade nicht geklappt, warum auch immer:(
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Stellglied "Einlassnockenwelle" beim Turbo 451 macht Probleme.
Timo antwortete auf W-Technik's Thema in SMARTe Technik
Hätte ja sein können das er nur gespeichert ist. Z.B. Kurzschluß ZV hört sich dramatisch an heißt aber nur das die Türe beim abschließen nicht ganz zu war und wieder automatisch geöffnet wurde;-) -
Der "Meine Kugel hat was Neues...- Thread" :o)
Timo antwortete auf Liebelia's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Quote: Am 14.10.2012 um 17:29 Uhr hat Spinebreaker geschrieben: Und nun dürfen die Smartcenter-Stammkunden gerne anfangen zu lästern :-D Ne da fehlen einem die Worte! :roll: Schaut so aus als ob hauptsache erstmal alles angebracht was man irgendwo auftreiben konnte.:( Sorry -
Gestänge gebrochen oder lose.
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Stellglied "Einlassnockenwelle" beim Turbo 451 macht Probleme.
Timo antwortete auf W-Technik's Thema in SMARTe Technik
Welches Problem hast du konkret? War hinter dem Fehler ein kleines F (gespeicherter Fehler) oder ein großes F (gespeichert und aktuell)? -
Wo ist den das Mitglied XS-Fighter geblieben.
Timo antwortete auf Meenzer's Thema in Anregungen / Kritik / Lob
Der Tucci ist schon viel länger dabei als du denkst:-D -
Smarttreffen bei Eddy:-D
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Im dritten Winter kaufst dir dann neue weil die Knochenhart sind:(
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Warum Metall tauschen wenn es nicht verformt ist? Buchsentausch ist bei anderen Herstellern Gang und Gebe. Selbst bei einem 84er Polo gab es das schon ;-)
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Jetzt verkaufst es doch wieder? Als ich damals auf dem Weg zu dir war hast mir nach 180km Anfahrt eine Absage geschickt :roll:
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Finger weg vom Smart Chiptuning (Erfahrungen) !!!
Timo antwortete auf kfzprofi's Thema in Tuning-Fragen
Gähn! Mittlerweile über 200tkm mit 3 gechippten Smart und Motormäßig Null Probleme. -
Es kann sein das du die Suche mehrmals wiederholen musst da sich mehrere Sender auf den Frequenzen tummeln. Das sind definitiv die richtigen Parameter, hab damals täglich da so eingestellt!!!!
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FIN = Fahrzeugidentifikationsnummer = Fahrgestellnummer ;-)
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In SD: Satellit: 19,2° Ost ASTRA 1 Frequenz: 12.480 MHz Polarisation: vertikal Symbolrate: 27.500 FEC: 3/4 Als HD+: Position: 19,2° Ost ASTRA 1 Frequenz: 12.574,25 Mhz Polarisation: horizontal Symbolrate: 22.000 FEC: 2/3
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Gibt es auch in