Fido

Bremslichtschalter kaputt

Das Der Wagen rollt bei eingelegtem Gang, und im ausgekuppelten zustand kann nicht sein, auch bei Wind etc. nicht. Es wird also so sein, dass der Gang nicht drin war, oder der kupplungsaktuator noch nicht die Kupplung gelöst hat (ist das möglich). Einmal hatte ich an einer richtig steilen stelle geparkt, da hatte ich dann den Rückwärtsgang eingelegt, und den smart rollen lassen, bis der Rückwärtsgang den Wagen stoppt, und dann die Handbremse angezogen. Zusätzlich noch Lenkrad voll eingeschlagen, das der Reifen gegen den Bordstein rollen würde. So kann man sicher sein, dass der Gang drin ist. Also erst Gang rein, ausmachen, und "ausrollen" lassen. Sollte man in extremen Steigungen parken, kann es so auch nicht passieren, das der Motor sich durch den aufgebauten Schwung dreht.

VW Smarts mit Shelter und Schlafi 30 qm 2nd Bert mit Shelter und Campi 30 qm fni 69 mit Zelt 15 qm fatalmorgana mit Pucki 15 qm rm Keizer mit Zelt / Anhänger 15 qm Dirk Essen mit Zelt 15 qm Utzle mit "Utzle 01/07" 15 qm Ralf OSL mit Miniglobe 15 qm Toffifee mit Bulli ??? 15 qm Gloria-Team mit Bulli ??? 15 qm Fido und Myriam mit roadrunner Parcelle 15

Ich habe mir den Platz Plan mal angeschaut, und die reservierung auf Parcelle 15 geändert. Die 16 ist nun also noch frei. Falls noch platz bedarf besteht, kann ich auch noch platz abgeben.

Genau so. Vor Facelift mit MDC, nach Facelift auch Original.

Nun, die meisten E-bikes wiegen so um die 20-25kg. Wenn er 30kg hat, so wird er ein "günstiges" E-bike haben, welches einen schweren blei Akku verbaut hat. Dieses abgenommen dürfte dann etwa 7kg haben. Aber das soll er mal wiegen, denn nur das bringt sicherheit. Von Vorderachse entlasten brauch man aber trotzdem noch nicht zu sprechen. Es sind zwar 80kg hinter der hinterachse, aber mehr wie 30kg wird die vorderachse dadurch auch nicht leichter.

Punkt 1 ist ja mal die frage, wie viel die bikes ohne den akku wiegen, der ist doch abnehmbar, oder? Zum 2. ist die stützlast der AHK ausschließlich für den Anhängerbetrieb aussagekräftig. Für den Transport von Ladung ist diese nich relevant. Allerdings ist von den meisten Fahrradträgern eine mindeststützlast vorgeschrieben. Dann kommt aber noch eine andere sache. Die ahk bringt etwa 10kg mit sich. dann noch der träger und die Räder, da biste schnell bei 80kg, die hinter der hinterachse liegen. Da kommt die hinterachslast eventuell an ihre grenzen. Ich würde mal schauen wie viel die bikes ohne akku wiegen, und dann einen normalen träger, der nicht für die ahk ist nehmen. Ein Schnellspannschloß für die sättel wäre auch ncoh eine idee, um diese während der fahrt abzumachen... Edit: Paulchen darf 40kg. ohne akku und sättel könnte es fast klappen... [ Diese Nachricht wurde editiert von Fido am 02.06.2012 um 17:00 Uhr ]

Ich würde mir da lieber was anderes überlegen. Wenns öfter anliegt die maschine zu transportieren würde ich auch zum anhänger raten. der 450 hat 300 oder 350kg anhängelast (abhängig vom ESP, so um 2003 rum) son motorradanhänger wiegt 100kg, also kann man so 200-250kg laden. lohnt natürlich nur wenn man häufiger was zu transportieren hat...

Für die Campingfraktion: Wir wären auch wieder dabei. Ich glaube das mit der Anfrage hat der betreiber wirklich nicht ganz verstanden. Wenn ich mir die 36,50€ anschaue, betrifft das laut deren preisliste einen Familientarief (26,50€) + einen zusätzlichen Platz (10€)... Laut liste kostet es für 2 Personen mit wohnwagen und Auto 20€/nacht (22,50€ mit strom) Wie siehts denn mit dem Datum aus, habt ihr euch da vertan, oder bleibt ihr nur bis samstag?

Mein smart hat jetzt auch was neues. Und zwar eine rückfahrkamera. Nicht das ich nicht rückwärtsfahren kann, aber für eine 3m parklücke wüsste ich schon gerne wieviel platz ich noch hinten habe... Angeschloßen habe ich das ganze an mein Alpine INE-S 900r. Gekostet hats 20€ und 2,5 stunden Arbeit. Am aufwändigsten war es die Kabel von der Heckklappe duch die gummitülle in den innenraum zu bekommen...

Wie fahrt ihr eure autos, das jetzt schon bremsen dran sind? meiner hat gut 50.000 runter, und die beläge sollten noch mal so viel aushalten... da die scheiben noch wie am ersten tag aussehen, gehe ich davon aus, das die mindestens das doppelte von den belägen aushalten... Aber mein Service vor 4 monaten war auch der letzte im SC. Die preise die die haben sind echt fern von gut und böse... jetzt ist die garantie rum, also kann ich das ganze auch selbst für ein paar Euronen machen, anstatt für inspektion und nen paar zusatzleistungen 400€ zu zahlen... Die Luftfilter waren bei mir bis jetzt allerdings immer recht sauber. Ist aber auch kein thema mal kurz nachzuschauen, und danach zu urteilen ob der neu soll oder nicht...

welche reifengröße? richtiger luftdruck? Wie siehts mit dem Profil aus? ist vielleicht doch ein reifen was stärker abgefahren? Ich hab das auch mit meiner sommerbereifung, das ist eine recht große größe. Immer bei speziellen lenkwinkeln, also immer in der gleichen kurve kommts dann das das ESP eingreift, weil es denkt, das du am rutschen bist. schneller passierts natürlich, wenn man die kurven zügiger nimmt...

Etwas klarer ausgedrückt, soll das wohl heißen, das man nicht viel anhängen DARF. Stimmen tut das Teilweise. Ungebremst ist es kleinwagentypich äußerst viel, Gebremst hingegen sehr wenig. Fürs fortkommen spielt die bremse eher keine rolle, also darf man recht wenig anhängen. Ich wäre auch für so 800-900kg gebremst...

Hab ich, aber die aussage das man damit ein verkehrshindernis darstellt ist einfach falsch. Man fährt die gleiche geschwindigkeit wie LKW oder andere gespanne.

Dieses Gespann wäre schlicht ein Verkehrshindernis. Aus dieser Aussage schließe ich einfach mal, das du dich mit dem Thema nicht wirklich auseinander gesetzt hast. Mit Maximal 1500kg (smart inkl. wohnwagen) ist man so schwer wie ein normaler PKW mit 2 Personen. Das schafft selbst der kleinste Diesel mit 45PS ohne ein verkehrshindernis zu sein. Mit meinen 117Ps ziehe ich im Berg allen anderen gespannen eher davon... Ich war mit meinem gespann letztes jahr 3 wochen in Großbritanien, 5000km, jeden Tag wo anders, insgesamt 18 campingplätze. Das war gar kein problem. Mit einem kleinen 6m gespann ist man schon recht flexibel. Sicherlich hat zelten mehr mit camping zu tun, und ist auch günstiger, aber das ist nichts für mich und meine Freundin. Erst recht nicht wenns mal regnet. Stellplatz ist gar kein Problem, ich könnte mir 10 12m lange wohnmobile auf unser Grundstück stellen. Mein kleiner hat immer einen LKW Koffer als Garage. Und die Haltbarkeit wird auch nicht sonderlich eingeschränkt. Auf langen strecken hat man kaum Bremsverschleiß, und der Verbrauch ist genau so hoch wie ohne Anhäünger. Der einzige unterschied dürften die 30km/h unterschied sein, auf die der Tempomat gestellt wird. Einmal das gefühl mit dem eigenen kleinen wohnwagen unterwegs zu sein, und alle (wirklich ALLE) blicke auf sich zu ziehen, und man möchte das nicht mehr missen. Das ist einfach was besonderes. Natürlich muss man das mögen. Und stattdessen einen gepäckanhänger? Lieber nicht... Aber muss halt jeder selber wissen, was sein ding ist... [ Diese Nachricht wurde editiert von Fido am 21.03.2012 um 22:04 Uhr ]

Definition Hobby: Mit dem größtmöglichen Aufwand, den Geringst möglichen Nutzen erzielen. Entweder man möchte günstig Urlaub machen, dann steigt man in den Billigflieger, und bleibt am ziel im fest gebuchten Zimmer, oder aber man hat spezielle Wünsche bezüglich des Reisens und des Urlaubs oder auf treffen etc. Camping war noch nie günstig, wenn man "richtige" wohnwägen mit einem Hotelurlaub gegenrechnet, wirds oftmals noch viel extremer. Aber den Spaß den ich mit meinem alten wohnwagen, oder jetzt mit meinem neuen wohnwagen habe / gehabt habe, den kann kein Hotelurlaub bringen. Selten geht es im Leben, um sinnvolle entscheidungen. Viele dinge die man sich kauft machen keinen sinn. Sei es das Tuning am Wagen, oder das neuste smart phone. reichen tut auch ein ganz normales günstiges auto, oder das alte handy.... Der Wohnwagen um den es hier geht, ist Preislich gesehen jedenfalls voll in Ordnung, auch wenn er nicht die idealen abmessungen hat...

Gewicht ist kein Problem, und die vorderachse wird auch nicht wirklich entlastet, schließlich ist die ahk nicht weit von der hinterachse entfernt. Das einzige problem sehe ich in der breite. mit 1,83m breite führt kein weg an zusatzspiegeln vorbei, und das ist nichts richtiges. Zudem stört die große breite eher. Das gewicht in der Grundausstattung ist auch üblich für solche fahrzeuge. Allerdings sollte man bedenken, das dann kaum was drin ist... 4700€ sind für die Grundausstattung in ordnung denke ich. Dürfte in dieser klasse mit einer der günstigsten sein.

Hat sich vermutlich an dem intelligenten Titel orientiert....wenn schon son titel, dann auch in intelligentem Deutsch... Und warum sollte der Up DAS Weltauto sein? ist doch ein 0815 kleinstwagen wie sie zu hauf rum fahren... Und warum gibt es einen user, der offenbar versucht am laufenden band kunden für das 0815 Auto Up zu werben? Und das auch noch in einem falschen Forum, und noch dazu in einem noch schlechter gewähltem unterforum? Ist das gewollt? [ Diese Nachricht wurde editiert von Fido am 02.03.2012 um 00:30 Uhr ]

So ein schnelllader wär schon was. Mit der weg in die richtige richtung das Elektroautos die verbrenner komplett ablösen können. Allerdings wird dafür auch eine entsprechende infrastruktur vorrausgesetzt. Da müsste man wohl eine 32A Starkstromdose brauchen. Für die entfernte zukunft wird man sich wohl eher auf 64A, eher noch 128A Einstellen müssen. Preis wäre sicherlich nicht schlecht, bleibt nur noch das leidige thema mit den Akkus, Auf 10 jahre gerechnet kommen da man eben 8000€ hinzu...

Das müsste wohl in den Garantiebedingungen stehen, ob da smart move drin ist. soweit ich weiß ist das aber nicht der fall... Wenn smart move vorhanden ist, würde ich die auf jedenfall rufen. Ich war letztes jahr mit wohnwagen in England, und hatte am smart ne reifenpanne, keine serienbereifung, sondern eine eher seltene. Smart hatte den "The AA" (den englischen ADAC) beauftragt, welche alles geregelt hatten. War zwar alles wegen den umständen etwas kompliziert, aber Smart hat alles bezahlt, 3 mal war der The AA da, einmal den Abschlepper für Smart + Wohnwagen zum campingplatz (~150km) und die Montage des neuen reifen (den musste ich zahlen) Wenn die nächste große reise ansteht, werde ich kein smart move mehr haben, dann werde ich wohl zum adac gehen müssen...

Bei mir wurden auf den schwarzen alus leider auch silberne gewcihte geklebt, ein unding... und die gewichte an den sibernen winteralus sind komplett am rosten... Sieht super edel aus.. dann sind gute farbige schon besser...

ist ja schon krass wie teuer der geworden ist, in der serienausstattung von meinem 2010er smart ist der jetzt mal eben 2000€ teurer... Da müsste man es sich ja 3 mal überlegen den neuen zu kaufen....

Super Idee...

hätten die das mal lieber wie beim cabrio gemacht....