DerChristian

Fahr mal auf einen Schotterplatz und gib richtig gas bei einer Kreisfahrt...das Licht wird übrigens sehrwohl im der Betr.anleitung behandelt. ...ob ihr wirklich richtig steht, seht ihr wenn das Licht angeht. bytheway: ABS-Fehler, Trust+/ESP-Fehler :roll: ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Viel Kurzstrecke: 0W40 Mobil1 und Co. Ölwanne mit Ablaßschraube kaufen (83€ inl. neuem Filter und Dichtmasse sowie O-Ring für Filtergehäuse und 5x Dichtringe Ablaßschraube) und dann kannste jede freie Werkstatt nehmen die dir passt, falls du es nicht selber kannst/willst. Weil: Absaugen im SC oder sonstwo ist Mist. ...für Weihnachten vielleicht auch den Ölabscheider auf den Wunschzettel schreiben. bytheway: Wenn Fzg. gebraucht gekauft und Wartungsintervalle nicht nachvollziehbar: einfach mal die paar € ausgeben und wechseln... ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 25.09.2007 um 14:37 Uhr ]

Quote: Am 25.09.2007 um 09:28 Uhr hat ud-10 geschrieben: meinen motor reinige ich nur mit einem schwann von hochdruckwäsche wüerde ich abraten dito

Tja, ist halt immer abhängig vom persönlichen, monatlichen Benzinkontingent...Leipzig ist für mich absolute Schmerzgrenze für ein Treffen (sind hin und rück 120km für mich und schon 10% vom Monatseinkommen :( ) Für eine Ausfahrt reizt mich da eher der Vorharz mit Startpunkt im näheren Umkreis und dann z.B. Kyffhäuser, Rammelburg, Wippra, Ballenstedt... bytheway: Wer aus HAL war in L beim Stammtisch mit dem schw. Cabrio da, meint: jmd. hier aus dem Forum? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 25.09.2007 um 00:43 Uhr ]

Überflüssig, weil doppelt. [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 27.09.2007 um 00:27 Uhr ]

Richtig. Ging mir um den Preis und was inkl. ist. ;-) ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

DIN-Stecker für Vorverstärkerausgänge am Radio holen mit Cinch-Kupplungen dran-->Verstärker da dran. oder: Lautsprecheranschlüssel für hinten zum Anschluß des Verstärker nutzen (natürlich nur wenn selbiger High-Level-Eingänge hat) Remotekabel=Zündplus oder: Anschluß für elektr. Antenne am Radio nutzen ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Ist schon ok, wenn der Ladedruck nicht immer gleich ist :lol: aber sicher ist gemeint, dass der Ladedruck nicht den Sollwerten entspricht. Meint: Der Turbolader drückt nicht mehr genug Luft in den Ansaugtrackt. Sowas kann neben defektem/hängendem Wastegate auch einfach an defekten Leitungen liegen oder der Turbo hat tatsächlich einen weg und sollte irgendwann mal getauscht werden. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

...oder man poliert damit und hat dann neben dem Kratzer noch 1000 feine Kratzerchen mehr drumherum. Ich persönlich würde es lassen. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Mechanisch ist er links unten an der A-Säule unterm A-Brett montiert... ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Wenn die Halter am Sitz inkl. Kabel und Stecker noch dabei wären fürs Basisfix... Demontage von 2 Schrauben: (http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=62708&forum=20) ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 23.09.2007 um 23:23 Uhr ]

Gibt keine...saubermachen und auf den nächsten Steinschlagschaden "warten"... ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Was wars nun? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Oder ganz anders herangegangen, das Gemisch wird vom Steuergerät nicht mehr genug angefettet und somit wird alles zu heiß... ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Quote: Am 21.09.2007 um 14:30 Uhr hat Triking geschrieben: Quote: Hallo, 13,8 bis 14,2 V ist ein wenig viel für Standdrehzahl. Etwas über 12 V dürfte der richtige Wert seinl. Erst bei erhöhtem Standgas sollte die o.g. Spannung anliegen. Dann habe ich bis jetzt immer Autos mit viel zu viel Ladespannung gefahren... 8-) ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Biete ihm an, dass jeder seinen Schaden selber trägt (du hast ja quasi keinen), ansonsten wäre er schuld, wenn er ohne genügend Abstand überholt. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Joh...selber schon mit Ltur geflogen, Hotelbewertungs-Portale sind auch bekannt. Es geht hier NUR um die Ltur-Auktionen! Danke trotzdem. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 20.09.2007 um 12:14 Uhr ]

Hat schon jmd. damit Erfahrungen? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Du weisst doch wie sich der Anlasser angehört hat als alles noch i.O. war...das gleiche Geräusch muß er jetzt auch machen, dann ist soweit voraussichtlich damit alles i.O. Wenn er einfachnur lange dreht und dann der Motor normal startet klingt das wie falsche Kerzen verbaut, nämlich wie welche mit zu hohem Wärmewert (also welche die mit Hitze gut klar kommen aber dann halt bei Kälte schlechter starten) oder eine Kerze hat einen Macke aber das sollte man dann vermutlich am Motorlauf merken. Immer schwer von weit weg... ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Mal bitte genauer beschreiben! Dreht der Anlasser nicht richtig? Mußt du einfach lange "orgeln" bis der Motor dann normal startet? Mußt du einfach lange orgeln bis der Motor dann mies läuft? Mußt du nur kurz "orgeln" aber dann läuft der Motor mies und/oder geht wieder aus? Ob du wirklich richtig stehst, siehst du wenn das Licht an geht. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Ja. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Diese welche: ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 19.09.2007 um 16:06 Uhr ]

*schieb* 8-) ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Wenn du jetzt noch sagst welche Alufelgen genau!? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Mein Tip: 42-Fragen nicht ins Roadster/QP-Forum sondern in den 42-Teil (auch wenn es CityCoupe heisst, hat es mit dem Coupe nix zu tun). Außerdem: -Ölwanne mit Ablaßschraube kaufen (83€) -->Ölwechsel kann dann jeder halbwegs begabter Schrauber selber machen zum Teilepreis 35€Öl (ein neuer Ölfilter ist bei der Wanne bereits bei) -Ölabscheider kaufen(hat nix mit Wartung zu tun, hilft aber den Tauschmotor noch eine Weile zu erhalten) -Zündkerzensteckerabzieher kaufen (30€) dann Zündkerzen selber wechseln (ca.46€ für die Kerzen) -Luftfilter selber wechseln (ca. 7-8€) -Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren(wenn das letzte mal vor 2-4Jahren gewechselt, dann mal wechseln lassen ca. 20€), dito mit Kühlmittel und Scheibenwaschanlagenflüssigkeit -Belagdicke und Scheibendicke Bremsen-Vorderachse prüfen -Reifenprofiltiefe und Scheibenwischergummis prüfen sowie alle elektronischen Verbraucher et voila: Große Inspektion gemacht für ca. 90€ (+einmalige Investitionen) statt irgendwas um die 300-400€. Zur Software: Never touch a running system! ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *