Kalli391

Quote: Am 10.07.2008 um 21:10 Uhr hat Timo geschrieben: Quote: Am 10.07.2008 um 20:19 Uhr hat Kalli391 geschrieben: Dann meinst ich kann das Umbauen? Ich setze natürlich Fachwissen und Werkzeug vorraus Passen wird es schon denke aber mal an die im Steuergerät hinterlegten Schaltpunkte, denke da wurde auch was angepasst. ;-) ----------------- unter Schaltpunkte verstehst du was? Softwaretechnisch, Drehzahl und lastabhängig, oder was?

Dann meinst ich kann das Umbauen? Ich setze natürlich Fachwissen und Werkzeug vorraus

ich hab einen mit DPF und würd mir gern das länger Getriebe vom ohne DPF einbauen. Sind die vom Gehäuse her gleich, so daßman das einfach tasuchen kann?

Andere Frage.... passt das Getriebe von der Kugel ohne DPF an die Kugel mit DPF? Die kurze Übersetzung nervt!!!

Dann werd ich mich mal auf die Suche machen...

Was soll da nicht passen? Ich denke das SG vergleicht Drehzahl und LAst und schaltet dann hoch oider runter. Dabei kann die Übersetzung wohl nicht stören. Daß es warm und kalt nicht kennt sehe ich an den Schaltpunkten im kalten Zustand :roll:

Mit dem Chiptuning sollte das kein Thema sein, oder?

*nachobenschieb*

Hallo Smarte Gemeinde Meiner Frau ihr Smart42 CDI ist einer aus 06, daher Partikelfilter ab Werk. Jetzt hab ich mich schon durchs Forum gelesen und gefunden. daß in dem Smart ein kürzeres Getriebe verbaut ist. Ich hab das dann mit nem Bekannten verglichen und mu ßsagen es macht im 6ten Gang 700Umdrehungen aus. Ich find das halt etwas heftig, wenn man bei 120 schon über 3000 rumeiert. ICh wohne nicht sooo weit weg vom Autoladen Pforzheim und wollte den Kleinen da etwas stärker machen lassen. Jetzt zur Frage: Hat von euch schon mal einer das "alte" Getriebe in nen Partikelgefilterten CDI gebaut? Ist das technisch überhaupt möglich? Ich denke durch die Mehrleistung sollte ein ganz gut fahrbarer DPF-CDI mit langem Getriebe dabei raus kommen.

Mein Bekannter hat zwar keine Page, macht aber gute Preise: Link

Danke, dann kann ich mal bei Ebay die Suche etwas erweitern :)

Leider vorbei, aber ich denk der Coupe hat ne andere wie das Cabrio. Oder?

Quote: Am 31.08.2007 um 23:26 Uhr hat ollisun geschrieben: Quote: Am 31.08.2007 um 19:10 Uhr hat Kalli391 geschrieben: Kann mir dann einer sagen was das Teil neu kostet? Das kann Dir jedes Smart-Center sagen :lol: Ein Spassvogel unter dem Herrn!!!! Hätte ja sein können, daß einer schon mal eine gekauft hat und den Preis noch im Kopf hat

Kann mir dann einer sagen was das Teil neu kostet? Ich würd das auch neu kaufen wenn es im Rahmen bleibt....

Genau die hier: Ich denke mal, dass es ersichtlich die vom Cabrio auf der rechten Seite ist. Wäre dankbar, wenn jemand noch eine hätte :)

www.imageshack.us

Die Helden der Werkstatt..... Gestern kam das Relais aus Rückstand. Heute stehen die da und es geht immernoch nicht. Scheinbar ist der Elektriker gerade im Moment dran, weiß aber noch nicht was es ist. Bestimmt wieder ein Teil, das nicht sofort Lieferbar ist....... Gut, daß gerade kein Cabriowetter ist.

Ein Bekannter hat da seinen 42 Cabrio tunen lassen. Ich bin mit dem mal ums Eck geflitzt, rennt wie sau. Allerdings find ich die 349 ohne Gutachten schon etwas happig....

Quote: Am 03.07.2007 um 11:48 Uhr hat ghard geschrieben: HaaaAAAAALLLLLOOOOOOOOO??????? niemand hier, der mir tipps, anregungen oder Empfehlungen geben kann? Also ich bin auch Neuling auf dem Smartsektor, aber in einem kostenfreien Forum nach ner Stunde Antworten zu ERWARTEN finde ich frech! Denk mal drüber nach.....

Ich ruf den Jungs nachher mal an, ich denke die wissen was sie tun. Und solange es Garantie ist muß ich mir ja die Finger nicht dreckig machen.

Ich hab den guten Zwerg jetzt in die Werkstatt gebracht. Der Meister hat mir auch schon angerufen und mir gesagt, daß es wohl das ÖffnerRelais vom Dach ist. Scheinbar ist da ein Relais zum schliessen und eines zum öffnen drin. Problematik bei der GEschicht ist, daß die Relais im Dachspoiler verbaut sind und sehr schlecht zugänglich sind. Naja, am Montag soll er fertig sein..... ......hoffe ich.

Hallo Mannschaft meine Madame hat es irgendwie geschafft, daß an ihrem Cabrio das Dach nicht mehr richtig auf geht. BEim fahren geht es gar nicht mehr und mit dem Schalter nur noch so 15cm. Dann hält es an und man muß neu drücken. Es fährt dann auch ganz auf und klappt hinten nach unten. Es kommt mir halt so vor, als hätte es die Endstellung verlohren. Kennt das jemand und weiß wie man das beheben kann? Es ist ein 2006er Smart 42 Cabrio. Danke

zu a. Nein, ein Plus- und Minuskabel hätte ich dann schon noch verlegt. zu b. und dann? Es gibt viele Amp´s mit Highleveleingang. Und die Einstreuung ist bei 80Hz (oder drunter) nicht so wirklich hoch.

Ist das ne doofe Frage, oder hat das einfach noch nie einer gemacht?

Ok, dann werd ich mal extra für dich als One-Girl-Minderheit das GAYrede lassen. Ich wußte nich , daß man das hier so eng sieht. Schuldigung