ClioDude

die abschließbare serviceklappe, endlich!! :o -- aber auch nachrüstbar?

mit dem klebeklettbändern an plastikboxen hab ich mittlerweile nicht mehr so schöne erfahrung. Die Verbindung zwischen Klett und Teppich ist oft stärker als die zwischen Klettband und Box... Aber auch da gibt es sicher Lösungen.

1003 :)

Ich glaube im Handbuch steht dazu nichts. Aber an einen ABS-Selbsttest mag ich nicht glauben, denn es ist das erste mir bekannte Auto, das sich so verhält.

wuppeldiwupp? hehehe ne, ist ein sehr schnelles stottern. Wie eine ABS-Bremsung "light" eben. ABS-Selbsttest? Steht das irgendwo im Handbuch? Ergäbe das überhaupt einen Sinn? ABS ist ja eine Elektronik, und die testet sich bestimmt auch selber, aber doch nicht durch Bremsenbetätigung? bin gespannt.

Dann ist es das nicht. Der 451 bremst sich beim ersten Anfahren nach dem Anlassen "frei", was sich in kurzem stottern, wie bei ABS, bemerkbar macht. Soll wohl dazu dienen, diverse Rückstände auf den Bremscheiben zu entfernen und/oder festgerostete Bremsen zu lösen. Allerdings macht er das natürlich nicht bei jedem Anfahren. Gruß

ja, schnucki?

irgendwer muss ja mal anfangen. Aber jetzt hjast du auch einen frei! ;-)

Kann man es auch als Rasseln bezeichnen? so ein schepperndes, kratzendes Rasseln? Das habe ich nämlich derzeit, wenn ich "Last anlege". Es klingt richtig häßlich (71PS mit 2500km).

snowman, kann es auch das "freibremsen" nach dem anfahren sein, was du meinst?

Quote:Im Test 4,3 l (Tank 33 Liter).Der Tank hat aber 35 Liter und der Verbrauch ist ebenso gelogen. Im Stadtverkehr 4,3 Liter. Sehr witzig. Das schafft ja nichtmal der cdi. Quote:Pressekutsche...Langsam glaube ich auch daran. Oder die Artikel werden vorgefertigt inkl. Scheck verschickt.

Hast du einen Drehzahlmesser? Mir ist aufgefallen, dass die Schalttipps (Pfeile) schon bei sehr niedrigen Touren kommen. Also vielleicht (geraten) bei 1900 u/min vom zweiten in den dritten Gang. Die Softtouch schaltet aber bei normaler Beschleunigung erst bei vielleicht 2800-3000 u/min hoch. Was das für den Verbrauch bedeutet sollte klar sein. Abgesehen davon ist mit das viel zu laut, bei 50 km/h im dritten Gang zu fahren. Softtouch schaltet bei mir erst ab ca 55-60 km/h in den vierten. Bei konstantem Tempo. Keine Ahnung was das soll. Aber vielleicht mache ich ja alles falsch, wie man an meinem Verbrauch sehen kann. da steckt natürlich zugegebenermaßen eine Handvoll Fahspaß mit drin :-D Das Problem mit deinen 10-Liter-Betankungen ist eher, dass du gar nicht genau messen kannst. Da muss dein Auto nur um 0,15° schräg stehen oder eine 0,2-Liter-Luftblase im Tank sein und schon ist Deine Statistik so aussagekräftig wie ein Wünschelrutengang. Mit größeren Tankfüllungen verringert sich die Auswirkung dieser Schwankungen auf das Ergebnis. Außerdem fährst du dann nicht ständig 20 Liter Benzin durch die Gegend. Grüße edit: Typos [ Diese Nachricht wurde editiert von ClioDude am 11.05.2008 um 13:50 Uhr ]

Ich nehme mir die dämliche Antworten einfach heraus wenn sie angezeigt sind. Und ja: es gibt dämliche Fragen und deine gehört dazu. Fragen sind dann dämlich, wenn es absolut offensichtlich ist, dass sie nicht beantwortet werden können. "wird nix passiert sein oder" - hallo? Pisa? Es sei dir unbenommen, den durchschnittlichen intellektuellen Gehalt meiner 270 Beiträge zu bewerten. Da sind ganz bestimmt nicht nur Glanzleistungen zu finden. Aber zeig mir, wo ich dein crossposting unterbiete. "Hilfe, mir ist das Bier umgekippt, könnte was verloren gegangen sein, helft mir!!!11"... Gruß

Ich schätze mal dass es einfach grobe Toleranzen sind. Fahr den Tank mehrmals richtig leer (wenn er 5 Liter Rest anzeigt hast du noch bestimmt 8 Liter drin) und tank jedesmal wieder randvoll, dann hast du ein genaueres Ergebnis. Und führ die Betankungen auf Spritmonitor. ich will gar nicht wissen was ich mit softouch verbrauchen würde... ----------------- 451 Pulse 71PS

meinste nich dasses reicht die dämliche Frage nur eimal zu posten? :roll:

bitte befolg magic_hazes tipp, die Lüftungssteuerung nicht auf Windschutzscheibe zu stellen, und prüfe nochmal. Ansonsten wird es natürlich spannend, aber das sollte das SC ja wohl hinbekommen.

Ein experte! :o

hab ich auch - klimaanlage.

er meint den Sauger.. steht da doch: > 2. Leistungskit S78 von 71PS > auf ca. 78PS/130NM in Ich finde das auch, hm, bemerkenswert viel. Vor allem im Vergleich zur PS-Steigerung. Gruß

Quote: Am 08.05.2008 um 16:13 Uhr hat CM50K geschrieben:und ich hatte extra nochmal auf die felgen hingewiesen! Das darf man auch nicht machen. Mir ist das klar geworden, nachdem ich einen Bekannten beim Fahrzeugtausch darauf hingewiesen habe, dass mein Clio kein ABS hat. Am nächsten, verregneten Morgen ruft er mich an mit den Worten "Du, jetzt weiß ich was du meintest, der hat ja wirklich kein ABS...". ARGH!... 3000 Euro später hat man nichts mehr davon gesehen.

LOL!! Voll die Luxusparklücke, da hätt ich meinen Clio reingeschoben. Bei mir sieht sieht das so aus.

So siehts kagge aus, aber Ich glaube da könnte man trotzdem was draus machen. Die Händler schreien ja wohl danach und Smart könnte einen zweiten Frühling mit so einem Auto erleben. Wenn Smart überleben will muss Bewegung in die Marke. Gruß

Firmenwagen. Also, die Verbräuche sind in der Tat krass. Aber ich denke, dass einfach mehrere Faktoren zusammen kommen: Kälte, Kurzstrecke, Rush Hour, Breitreifen (175/195). Ich fahre nicht brav aber rasen tu ich auch nicht wirklich. ich sage mal "zügig-vorrausschauend". Ja, so sieht das aus mit dem 71PS-Sauger... Man kann ihn wohl sparsam fahren, aber dann dröhnt er nur und man ist ein verkehrshindernis. Oder man dreht ihn, fährt zwischen 2000 und 3000 u/min, um normal im Verkehr mitzuschwimmen, und er schluckt 2 Liter mehr.

Quote: ----------------- 451 Pulse 71PS

suarkmitqoße