ClioDude

Ich bin absolut unzufrieden. Fahre Stadt und brauche über 3 km, bis überhaupt der erste Strich und damit das erste lauwarme Lüftchen auftaucht. Nach 7 Km habe ich gerade mal drei Striche und es kommt angenehm warme, aber keinesfalls heiße Luft aus den Düsen. Es reicht also bei diesen Temperaturen (-3°C heute Nachmittag) nichtmal, das Panoramadach zu entfrosten! Fazit: Twingo und MX-5 NB sind nach 1 km so heiß, dass man sie kälter stellt, aber der 451 71PS ist nach 7 km nur nett lauwarm -- das ist Scheiße. Sorry aber ist doch wahr :-x Ist da was caput? Gruß ----------------- 451 Pulse 71PS

Mönsch Schwabbl lern doch endlich mal das richtige Zitieren... :)

Versteh gar nicht wieso sie ein sündhaft teures Sondermodell auflegen und dann das poplige Passion-Lenkrad reinmachen. Alleine das ist schon ein Antikaufsgrund...

Der Aygo wird bei Höchstgeschwindigkeit auch locker seine neun Liter schlucken, mach Dir mal nichts vor. Nicht immer die Bestwerte eines anderen Autos mit den schlechtesten Werten des Smart vergleichen.

nee, er ist nicht "unfallfrei" aber auch kein "Unfallwagen".

Das ist doch nun wirklich wenig überraschend, ehrlich gesagt. Das Forum ist VOLL mit Spritschluckerberichten. 7 1/2 Liter ist im Stadtverkehr normal. ----------------- 451 Pulse 71PS

Datt is Satire, ne gute, oder?

Hallo, Vielleicht kann ich kurz helfen: zu 1) Die KLima sollte bei Frost arbeiten, wird doch im Handbuch zwecks Entfrostens beschrieben oder täsuche ich mich? zu 4) Ich halte das für Esoterik. Fährt doch mit 95 Oktan auch bestens, oder nicht? zu 5) Die breiteren Reifen bringen auf jeden Fall bessere Fahrstabilität. Etwas härter sind sie auch wegen der geringeren Flankenhöhe. Aber ob es Auswirkungen auf die benötigten Lenkrkräfte hat weiß ich nicht (fahre Servo). zu 6) Es gibt darüber viele widersprüchliche Aussagen. Da man anscheinend die Softwarestände nicht ohne spezielle Hilfsmittel anzeigen lassen kann ist hier eine Überprüfung auch nicht einfach. Umso mehr Hörensagen kursiert. zu 7) Das mit der Lüftung klingt krass, die Helligkeitsschwankungen beobachten grundsätzlich aber viele. Ich neulich sogar während der Fahrt auf Bundesstraßen auch ohne Gangwechsel. Grüße

"Schöne graue Stühle", "schönes Vinyldach", WTF? :-?

Quote: Am 27.12.2008 um 13:47 Uhr hat mart geschrieben:Aber Automobile waren mir noch nie wichtig. Ich erinnere Dich in einem Jahr nochmal an diesen Satz :-D

Unser "Zweitwagen": Eine fast ganz originale Anni von 1999. Hin und wieder darf ich auch mal ans Steuer.. :) Von meinem geschundenen GT AllTerra muss ich wohl keine Bilder reinstellen :lol:

nixnix

[ Diese Nachricht wurde editiert von ClioDude am 27.12.2008 um 12:45 Uhr ]

NIX [ Diese Nachricht wurde editiert von ClioDude am 27.12.2008 um 12:42 Uhr ]

"man will einen Pure kaufen" Du warst der erste. Den Pure gibt es gar nicht zu kaufen. Der ist nur ein Ablenkungsmanöver ;-)

Mart: Mal ein paar Cents von mir - ich würde mir Zeit lassen bei einem Neuwagenkauf. Zeit, um zu überlegen, ob ein Totalsparmodell wirklich Dein Ding ist. Meine Meinung: Pure = Lahme und freudlose Klapperkiste ohne Charakter. Eine Alibikarre um mit "Ab 9990 Euro" werben zu können. Ein brauchbarer Pure kostet doch gleich ca. 12.300 (71PS, Klima, Servo, Glasdach, Radiovorr., Drehzahlmesser, Getränkehalter). Für nur ca. 1.100 Euro mehr bekommt man einen Pulse mit viel schöneren Sitzen, Armaturenbrett und Türen, Breitreifen, NSW, FH, Heckfach und vor allem das geile Lenkrad mit den Schaltwippen. Also wozu Pure? Um zu sparen? Dann würde ich doch wirklich keinen Neuwagen kaufen. Warum ich die Ausstattung gewählt habe? Servo und Breitreifen sind meiner Meinung nach essentiell wichtig bei Fahrten über 60 km/h. Ohne ist es auf der Autobahn wikrlich eine Tortur. Ohne Glasdach würde ich nie wieder fahren wollen (Sarggefühl). Und das Standardlenkrad ist wirklich eine Beleidungung für Auge und Hand. Drehzahlmesser ist Pflicht. Vorführwagen sind bei Smart übrigens komischerweise oft schrottig und mit allen längst bekannten Fehlern versehen. Keine Ahnung, was die SCs damit bezwecken wollen. Einmal durfte ich sogar mit der Leergutsammlung des Verkäufers probefahren :lol: Hoffe Dir irgendwie geholfen zu haben + FF

Und warum nicht der Turbo, wenn es schon um Drehmoment "unten rum" geht? Grüße+FF

Was tut er :o :o :o Der arme Würfel ist doch unschuldig! Youtube

Man möchte fast sagen: Dafür sind Kindersitze da.

Die Tankklappe (451) ist zu kompliziert für die meisten.. mit den verschiedenen Reifengrößen, vorne und hinten.

Der Acura ist ja wohl unglaublich. Zwar potthäßlich, aber... RESPEKT für die Heidenarbeit und den Mut. Ohne diese ganzen Überverrückten wäre das Leben doch bestimmt nicht dasselbe. (oder ist das eine versteckte Kritik am Ferrari-Design auf japanische Art?)

Ich weiß nicht ob es gut ist, Bilder von einem Smart-forum-Inserenten zu zeigen, daher mal nur als Link: Corsa Ein Klassiker, wie ich finde: Klein, geschmacklos, billich, häßlich. :-D

Nee, das Fragezeichen war nur zum Verwirrung stiften :-D :-D Du schrubst, dass der 71er deiner Mutter viel verbrauchen würde (Präsens). Deswegen die Frage, ob das vermeintliche Softwareupdate wirklich den Verbrauch gesenkt hat. 8-) Aber eigentlich ist ja alles klar. Ich werde im Januar beim SC diesbezüglich aufschlagen, inkl. weiterer Mängel wie fortgesetztes Vibrieren im kleinen Fahrerfenster oder Türschloss, lautem Knacken in der Sitzschiene und nicht vorhandener Verschließbarkeit der Servicehaube. Außerdem möchte ich erklärt bekommen, wieso das Auto nicht wie andere Autos innerhalb eines halben Kilometers warme Lüftungsluft ausspuckt. Das Übliche also, Kinderkrankheiten der ersten Chargen. Grüße

Das würde ich nicht so generell sagen. Ein "richtiges" Auto, sagen wir mit 2ooo ccm, kann man locker und ohne schlechtes Gewissen im Bereich 1400-2000 u/min bewegen; man sollte das wohl sogar so machen, um Sprit zu sparen. Beim 451 gilt das mangels Drehmoment natürlich nicht, und, wenn ich ehrlich bin, glaube ich niemandem, der mir erzählt, dass er einen 451 mit Sauger während eines Beschleunigungsvorganges bei 2000 u/min hochschaltet; vor allem dann nicht, wenn es um Geschwindigkeiten über 50 km/h geht. Das wäre nämlich nicht nur nicht praktikabel, weil der Motor das nicht hergibt, sondern auch absolut ineffizient in Sachen Verbrauch. Grüße

Ich lese daraus, dass es bei ihr half?