LI

Hallo Darius es gibt dann noch eine Entscheidung: 2004 bis 2005 ohne Partikelfilter oder 2006 mit serienmäßgem Filter und kürzerer Übersetzung mit Mehrverbrauch.

Nicht viel. Guckst du hier PS: Ein Thread reicht eigentlich

Meiner Meinung nach schlecht. Guckst du hier

Ich bin seit 2 Jahren bei GMX und hatte in der Zeit nicht eine Störung und somit auch keinen Kontakt mit GMX. Allerdings habe ich im Moment noch einen TNet-Anschluss den ich nun gekündigt habe. Mal sehen wie es dann werden wird. ----------------- Super, nicht Diesel!

Ich geb dir meine zum Lackieren. Natürlich möchte ich sie danach wieder haben! :-D Sorry, kleiner Spaß. Weiß niemand im Moment. ----------------- Super, nicht Diesel! [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 22.09.2008 um 13:23 Uhr ]

Hi Bine und Micha, wow, ich freue mich für euch :) und wünsche euch alles Gute für eure gemeinsame Zukunft. Gruß Markus PS: sehr schöne Ringe :) ----------------- Super, nicht Diesel!

Was kostet der tolle Kanister im Baumarkt? Kauft euch doch Mobil1 (MB229.5)für ~33 Euro inkl. Versand bei Ebay. Das sollte einem der Smart-Motor doch alle 15.000 km oder einmal im Jahr wert sein! ----------------- Super, nicht Diesel! [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 22.09.2008 um 10:52 Uhr ]

Nur mut beim Reindrücken - es geht wirklich (aber Fenster nicht vergessen)

lernfähige Wandlerautomatik gibts auch schon im W168. Hab heute bei mir den Reset gemacht. Man merkt einen Unterschied, aber mir gefällt es gar nicht.

Quote:alles das ich es nochmal verstehe? ihr habt die kleinen kunststoffscheiben ausgebaut und nach dem einbau war es nicht mehr dicht Also bei mir war es andersherum. Meine waren undicht. Deshalb habe ich sie ausgebaut. Nach dem Einbauen mit Dichtmasse waren sie dicht. ----------------- Super, nicht Diesel!

ah Danke für die Info :) Hab den Link gar nicht verfolgt. Aber wenn es dort auch steht muss was dran sein.

Das mit den 10 Minuten -> Thermostat defekt kann man nicht pauschalisieren. Wenn ich den ganzen Tag in der Nähe einer Bundesstraße parke und abends direkt auf die Bundesstraße fahre und dort den Tempomat bei 90 Einlege komme ich i.d.R. unter 10 Minuten auf über 80 Grad Wassertemperatur. Parke ich bei meinen Eltern habe ich die ersten 2 km starkes und die nächsten 9 km ein leichtes Gefälle. Schneller als 50 km/h darf nicht gefahren werden. Da kann es deutlich länger dauern um auf über 80 Grad zu kommen. Offtopic zum gechippten CDI wenn ständig mehr Kraftstoff eingespritzt werden würde, würde es sich um ein hundsmiserables Tuning handeln. Im normalfall sollte nur mehr eingespritz werden wenn der Fahrer die Mehrleistung auch abfordert -> treten! Früher oder später kommt bei mir eine Standheizung rein. Das ist das Beste für Mensch und Maschine. ----------------- Super, nicht Diesel!

Das Anprechverhalten der Drosselklappe passt sich der Fahrweise an. Es gibt auch einen Reset: -Zündung: Stufe 1 -Kickdown (ca. 5 sec halten) -Zündung aus -Gas loslassen -1 min warten -Starten Habe es noch nicht probiert, weitere Frage ist, was ist mit Fahrzeugen ohne Kickdown. ----------------- Super, nicht Diesel!

Hier ein Bild von der Tülle hinter dem Kühlwasserausgleichsbehälter: ----------------- Super, nicht Diesel!

Also nach 229.5 wirst du nur vollsynthetische Öle finden. Ich habe mir gerade 4 Liter Mobil1 (229.5) für 33 Euro inklusive Versand bei Ebay gekauft. ----------------- Super, nicht Diesel!

kirschrotglühend 8-)

Quote:Mag der Smartie es nicht so gerne, wenn man bei ca. 2.500 - 3.000 Umdrehungen hoch schaltet? Das macht dem Motor nichts ;-) Ich schalte hauptsächlich in dem Bereich. Allerdings fahre ich Volllast erst ab 2.000 u/min. ----------------- Super, nicht Diesel!

Klar, in Frischlufttrakt kommt nichts, aber dafür füllt sich der Ölabscheider stärker/schneller wenn ich im Bereich von MAX statt MIN fahre. Wenn ich einen Motor konstruieren würde, würde ich in so konstruieren, dass er auch bei MIN noch in allen Betriebsbereichen sicher funktioniert. Alles andere würde Ärger vom Chef geben. Was aber bei dir dazu kommt, ist das Tuning, und da gebe ich dir recht, hilft dir die größere Ölmenge bei der Kühlung ;-). Respekt vor deinen Laufleistungen, die möchte ich auch erreichen. Gruß Markus ----------------- Super, nicht Diesel!

Wenn die Volllastentlüftung in den Ölabscheider geht brauchst du nichts mehr machen außer regelmäßig den Abscheider leeren. Den Ölstand knapp über MIN halten.

ja das stimmt aber die Anleitung gab es ja indirekt: Quote:Sollte der Keilriemen zu lose sein, so wird dieser über die schwenkbare Lichtmaschine gespannt. Erreicht man mit etwas gefummel, wenn man das Hinterrad abbaut, das Heckpanel demontiert und den Radkasten sowie eine Plastikabdeckung entfernt. So lässt sich auch ohne den Motor abzusenken der Riemen wechseln. ----------------- Super, nicht Diesel!

Gut dass Püppi und Christopher keine Kinder mehr sind :lol:

Ich bin letzten Sonntag ein Stück ohne Innenspiegel gefahren. Unglaublich wieviel man auf einmal nach Vorne mehr sieht. ----------------- Super, nicht Diesel!

Das macht die Steuerung absichtlich so, damit der Kat schneller auf Temperatur kommt. Ich empfehle bei kaltem Motor von Hand zu schalten. ----------------- Super, nicht Diesel!

Also ich hab in meiner kleinen Vertragswerkstatt noch das Seitenteil hinten rechts bekommen. Lackiert für 98 Euro plus Märchsteuer. ----------------- Super, nicht Diesel!

der Preis ist ok und das Öl kannst du reinkippen ich habe bei mir auch von teilsynth. Öl auf Mobil1 gewechselt.