tomes0503

T + Q stehen für den Geschwindigkeitsbereich: T bis 190 kmh Q bis 160 kmh also bist Du mit Q auch noch im "sicheren Bereich" vorausgesetzt Deine V-max liegt nicht mit Tunning über 160 kmh. Viel M+S-Reifen (Winterreifen) haben eh nur eine Feigabe bis 160 kmh. Liegt Deine V-max darüber brauchst Du deutlich sichbar einen Aufkleber das die Reifen nur für ein Geschwindigkeit bis 160 kmh freigegeben sind! Ich hab ein 2000der Modell und mir die 145er beim KÜS (private Sachverständigenorganisation) eintragen lassen. Keine große Sache. Kosten 24 Euro. Sind aber Felgen 4J15 erforderlich. Habe gute Erfahrungen mit den 145ern gemacht. Besseres Fahrverhalten und auch ein kürzerer Bremsweg. Außerdem sieht es besser aus. Hoffe Dir geholfen zu haben! Und willkommen im Forum! grüsse tomes ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

@Wodka4u, Du schreibst nur das Du Distanzscheiben gekauft hast. Was ist mit den Radbolzen? Die müssen logischer Weise auch 25 mm länger sein! Sonst besteht die Gefahr das Du die Räder verlierst. Und dann ohne Gutachten..... Mach die Dinger so schnell wie möglich runter! ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Schei.... Test! Laut Test bin ich schon zu Alt um in einen Smarie zu steigen! Aber Ittux das hast Du ja eh schon gewußt! Aber lieber kürzer und mit Spaß - als lang und Langweilig! Jetzt weiß ich wenigsten das ich kein neues Auto mehr brauche! ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Ich war vor 8 bei DC. Die können dürfen und wollen das jetzt doch auch machen. Termin ausgemacht und am nächsten Tag gemacht! Kulanz! Denke mal die haben die Teile, bzw kommen besser ran, weil die ja innerhalb des Konzerns noch Geld verdienen! Ein Mercedes Kunde wartet nicht Wochen auf E-Teil. Das längste bei mir war mal von Freitag Nachmittag bis Dienstag Nachmittag! grüsse ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

@fridolin2 das hättest Du Dir verkneifen sollen! Sie werden Dich jetzt Steinigen! Ein Smart fliegt so schnell ab - ist nicht zu beherrschen - UND niemals ist der Fahrer Schuld! Hast Du das noch nicht gewußt?!?!?! tomes ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Fahr wegen den Traggelenken zu DC. Hat bei mir ohne Probleme geklappt! Geht auf Kulanz! Ist für mich nicht nachvollziehbar warum sie das nicht gleich mitgemacht haben, wenn die Bremsscheiben eh schon unten waren. ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Quote: Am 01.08.2005 um 23:17 Uhr hat McDago geschrieben: RPGs Post noch mal als Frage formuliert: was ist nun dein Fazit im Direktvergleich? Der QBS nimmt ja erst ab der Kurve Einfluss. Das Fahrverhalten in einer 180° Kehre ist also maßgeblich von der Einfahrgeschwindigkeit abhängig... Wie empfandest du die Reaktion des Smart als umgänglicher? Ich muss sagen, mir ist es lieber, wenn mein Auto in einer kritischen Situation nicht automatisch auskuppelt, sondern mir die Wahl zwischen Gas oder kein Gas lässt. ----------------- :-D Alles wird Smart :-D @MC_Drago gehst Du zu schnell in die Kurve fliegst Du - egal ob Trust+ oder ohne QBS. Das dürfte keiner Anzweifeln. Zum Tragen kommt der QBS und CO wenn Du z.B. eine Autobahnauffahrt fährst und Gas gibts und nix passiert solange Du einen Lenkeinschlag hast. Das Gleiche passiert in einem Kreisverkehr, Du gibst Gas um zügig Rauszubeschleunigen und wieder gibts erst Power wenn die Lenkung gerade ist. Ob das Fahren ohne die Sicherheitssyteme das Fahrzeug umgänglicher macht, wie Deine Frage lautet kann ich so nicht beantworten. Fest stehen für mich 2 Dinge - die Sicherheitssysteme haben mit Sicherheit ihre Berechtigung! - und es gibt hier einige die Angst haben und sich oder ohne die Systeme verloren fühlen, weil es ja sooooo gefährlich ist einen Smart im Grenzbereich zu fahren. Jetzt fühlen sich wieder einige Weltverbesserer auf den Schlips getreten aber das ist mir Egal. Ich werde mich zum Thema QBS hier nicht mehr Äußern. Freie Fahrt und Selbstbestimmung wie und mit was ich auch immer Fahre!!!!!! Wir haben schon genug Bevormundung und Regulierung im Land. ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

@Ittux Stimme zu! Hab doch versucht in meinem Fazit klarzustellen das es Übung und Erfahrung braucht und nix für "Möchtegernschumis" ist! Zum Thema Konzentration: Eins sollte ja wohl Klar sein - nur bei voller Konzentration und bei überschaubaren Verhältnissen darf man an die Grenze gehen. Sonst handelt man Verantwortungslos! Ich hab nicht vor jede Kurve jetzt voll "Auszureizen"! @RPGamer: Der Ausgangspunkt war von mir doch das ich mit Trust und (intaktem) Querbeschleunigungssensor bei meinem Sicherheitstraining diese Grenzwerte nicht erreichen konnte, (die Kugel verhielt sich total gutmütig das es nicht möglich war eine gefährliche "Grenzwerte" zu erreichen, außer man macht "fahrtechnisch" was falsch) deshalb hab ich ja diesen Thread gestartet der die Gemüter so erhitzt hat! ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Meine Testerfahrungen auf Privatgelände ohne Querbeschleunigungssenor: Kurze Info zum Fahrzeug: -Fahrwerk: Eibach, Ditanzscheiben 19mm vorne und hinten -Reifen: Bridgestone 195/50 rundrum ca. 75% Profil, Luftdruck vorne und hinten 2,5 Bar ALLES TÜV EINGETRAGEN (Sensor für Testzwecke gedreht) Beladung: Tank voll und 4 Palletten H-Milch im Kofferraum Mit Farbe vier gleichmäßige 180 Grad Kurven markiert. Fahrbahnbreite 4,5m und Ideallinie eingezeichnet. Ab Kurvenscheitelpunkt zusätzlich noch zweite Markierung angebracht die ein "zuziehen" der Kurve anzeigt. Auf einer Kurve Quarzspielsand verteilt. Die andere mittels Gartenschlauch und Rasensprenger geflutet. Es dauert lange, hab mich langsam rangetastet, bis der Arsch kommt! Ab Kurvenscheitelpunkt Vollgas und langsam aber immer mehr eingelenkt. Auf Sand kommt er früher als bei Nässe. Ist ja auch nichts Neues. Hab mich nicht gedreht. Aber bei den "ersten Ausbrechern" die ganze Fahrbahnbreite gebraucht. Fest steht aber das hat ja keiner Angezeifelt das wenn der Arsch kommt, er verdammt schnell kommt! (Dreht schneller als beim 911er aber unfähr so wie bei meinem Renncart bei Nässe, aber das ist Subjektiv) Ein Untersteuern hab ich nicht zusammen gebracht, es fehlt der Power im 3. bzw 4. Gang und hab auch nicht an der Lenkung wie "blöd" gedreht. Es ging mir ja darum zu ermitteln wenn man "Grenzwertig" und technisch möglichst Fehlerfrei in die Kurve fährt wie sich die Kugel verhält. Als mit richtiger Lenkradhaltung und kontolliertem Einlenken. Wenn der Arsch kommt sofort Gegengelenkt und auf Vollgas geblieben. Nach ca 20 "Ausbrechern" waren meine Hände nicht mehr so Nass (was nicht am der Tempertaur im Fahrzeug lag). Hab ca 100 Versuche unternommen, die teilweise recht unterschiedlich ausgefallen sind. Von "perfekt" bis "gerade noch". Werde aber noch öfter Üben. Fazit: Wer es nicht Übt bzw keine Rennerfahrung sollte sich nicht darauf verlassen das er es hinbekommt. Das wußte ich ja und wollte deshalb zum Fahrertraining. Es haben vielleicht ein bißchen die Reifen gelitten, aber ich denke die paar Euro sind eine sinnvolle Investition in die Sicherheit. Mir ist die Sicherheit wichtiger als irgendein Schnickschnack im Auto. Ein "richtiges Driften" ist nicht möglich, war ja Klar dazu fehlen meiner Meinung nach ca 100 PS! Aber wenn Arsch kommt hat man meiner Meinung nach noch lange nicht verloren. Also der Smart ist in meinen Augen kein "böses Auto"!!! Er hat seine Eigenheiten und "zickt" vielleicht ein bißchen aber wer von der Straße fliegt hat meiner Meinung nach was "falsch" gemacht. Die meisten Unfälle entstehen nicht durch das Auto sondern durch Fahrfehler. Nachtrag: Ich hab auch ein paar Runden mit einem Audi TT gedreht(Kein Quatro)! Und da hab ich mich gedreht, die Kiste ist in meinen Augen viel "zickiger". ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Zum Preis für einen Jahreswagen bekommst Du fast nen neuen Re-import (Neuwagen) mit voller Europa Garantie. Kannst ja mal checken. ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Eigentlich ne geniale Idee! Du rufst da an, -gibst noch ein paar Fahrzeugdaten -Deine Tel. Nr vom Festnetz und Wohnort die wissen dann wo Du wohnst, checken alles, kommen und laden Dein Auto auf und schon ist er weg. Deine Versicherung zahlt und alle sind "glücklich". ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Mir rechts jetzt! Ich will es jetzt "Wissen"! Hab heute fürs Wochende ein Privatgelände klar gemacht wo ich mich mit meiner Kugel austoben kann und net allzu viel Passieren kann. Werd also den QSB mal drehen und mal "Erfahren" wie sich die Kugel verhält. Falls ich meine Kugel aufs Seitenfenster lege verspreche ich hiermit feierlich das Bild von meinem Baby und mein dummes Gesicht (welches ich dann mit Sicherheit machen werde) hier rein zu stellen. Ansonsten gibts nen (subjektiven) Fahr- bzw Erfahrungsbericht. ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

@sm4rt-fr34k + ATBA die verstehen uns nicht oder wollen uns nicht verstehen! Wie Du schon gesagt hast die Entscheidung sollte doch jeder selbst treffen dürfen. Ich hab jedenfalls in 27 Jahren niemanden und auch keinem anderen Auto weh getan und denke deshalb schon das weiß was ich mache! ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Danke für die Hinweise! Komm mir hier vor wie ein Depp! Jeder hat hier den ganz großen Erfahrungsschatz was Smartfahren am Limit betrifft!?! Ich weiß das Smart fahren am Limit nicht ganz ungefährlich ist! Bin bis jetzt 98 000KM mit meinem Smartie ohne Kratzer und Dreher gefahren. Deshalb war ich mit meiner Kugel ja auch auf nen Fahrtraining. Weil ich mich, auch wenn ihr es nicht glaubt für einen verantwortungsvollen Fahrer halte. Hab auch kein Konto in Flensburg. Und mich auch nach 27 Jahren nicht für einen perfekten Fahrer halte! Geb halt lieber mein Geld für sicheres Fahren aus als für anderen Schnickschnack. Jeder hat seine Priortäten. Nur weil ich 1-2 mal die Woche auf der Rennstrecke bin halte ich mich nicht für einen Schumacher sondern hab Spaß dran meine Reflexe und Fähigkeiten zu trainieren! Ab und zu brauche ich sie auch mal im Alltag. Und ich mag es kontrolliert schnell zu Fahren ohne mich bzw andere zu gefährden! Und so wird es auch weiterhin bleiben! Und übrigens: Die meisten Unfälle sind auf Fahrfehler bzw nicht Beherrschen des Fahrzeugs zurückzuführen nicht auf das "böse zickige" Auto. ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Quote: Hallo ATBA, genau darum gehts!!!!! Du hast das Problem erkannt!!!!! Ich habs halt net so rübergebracht!!! Am 25.07.2005 um 15:44 Uhr hat ATBA geschrieben: Um wieder sachlich zu werden... ich habe mich auch schon über den Snsor aufgeregt... Da schaltet man schön vor der Kurve in den richtigen Gang, gibt gefühl voll Gas, will dann im Kurvenscheitelpunkt richtig Stoff geben, was passiert.... NICHTS!!! erst wieder wenn man das lenkrad gerade stellt, kommt Blitzartig die Power... sehr lästig, ich komme mir vor wie ein Fahranfänger :( Ich dachte zuerst das etwas im Lenkrad ist... übrigens ich Fahre einen 4-2 Pulse 05/2001 (599ccm). GrüX ATBA ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Quote:@RPGamer es geht mir nicht darum mit Gewalt bzw falsches Handling nen Dreher zu provozieren, bzw es soweit kommen zu lassen! Sondern z. B. meine "Lieblings" Autobahnauffahrt schneller zu fahren und zu spüren wie der Arsch kommt (und um dann angemessen zu reagieren) - was aber durch den QBS verhindert wird! Am 25.07.2005 um 01:08 Uhr hat RPGamer geschrieben: So richtig verstehe ich es auch nicht, aber um einen Smart ohne ESP zum drehen zu bekommen brauchts doch nun wirklich nicht viel. ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Quote: @Udo_B fand Deinen Beitrag auch nicht besonders sachlich! Am 24.07.2005 um 14:44 Uhr hat Udo_B geschrieben: Lustige Logik ... wo sind denn bei dir die GRENZWERTE? Wenn du auf der Seitenscheibe fährst? :-D ... Alles, was jenseits des Regelbereichs des Sensors liegt, wirst du eh nie erfahren, warum also "üben" ? Aber jetzt haben wir beide ja "Dampf" abgelassen! Und gut! Danke für den Hinweis bezüglich des QBS!!!!! Das ein Smart nicht einfach im Grenzbereich zu fahren ist, ist mir durchaus bewußt. Deshalb wollte ich ja unter kontrollierbaren Bedingungen mal`sehen was passiert und wie groß die Chanchen sind keinen Dreher oder ähnliches zu machen. Ich Üb`es ja auch mit meinem Kart bei nasser Bahn und des Teil ist auch "Zickig"! Richtiges Querfahren geht net (fehlen 100 PS) - aber wenn Quer kommt - vielleicht doch ne Chanche zum Abfangen?!?!? Kann mir nur vorstellen das wenn er kommt es schnell und heftig kommt wie bei meinem Kart. Bei dem Radstand! Ganz Sachlich und Ernst: Du schreibst ich komm da eh`net hin - in den Grenzbereich (war da auch noch nicht mit meinem, weil der QBS den zusätzlichen Vortrieb verhindert das der Arsch kommt), kenne nur das Rumzicken bei Schnee, das heißt Du kennst Dich da aus - wäre echt dankbar für ein paar Infos. Danke für die Grüße an die Jungs! Papa wer ist der Böse?????? ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Also ich beobachte hauptsächlich 2 Reaktionen von den "anderen" auf der Autobahn! - erstauntes Gesicht, ist der doch so schnell?!?!?! - Mitleid, bzw fast keine Drängler, jeder weiß Du kannst net schneller!!!!!! Als ich meinen vor 5 Jahren kaufte, sagte ich damit nie auf die Autobahn, bin doch net Lebensmüde. So klein und Hilflos und rechts zwischen den LKW fahren, kann nicht dauernd auf der rechten Spur fahren. Niemals! Aber es geht und man kommt viel Entspannter an, kann nicht "Heitzen"! Und laut Statistik sterben mehr Leute bei der Hausarbeit als im Straßenverkehr! ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Danke an alle die bis jetzt auf meine Frage geantwortet haben und sich kein Urteil über meinen Fahrkönnen erlauben!!!!! @Udo_B!!! Nur weil ich wegen den Zwillingen den 911er gegen einen Kombi und ein Renngokart getauscht habe, warum soll ich nicht mehr Autofahren können? Bin bis jetzt über eine Million KM gefahren und die Vorderräder haben oft nicht in Kurvenrichtung gezeigt! Und bin nie auf der Seitenscheibe gelandet! Ich maße mir doch auch nicht an warum Du ein Pacecar Licht brauchst - vielleicht um vor der Eisdiele auf und ab zu fahren? Oder - ach so das Pacecar ist das Auto das alle die schneller Fahren können aufhält! Bin halt einer der auch breite Reifen und ein anderes Fahrwerk hat und auch nicht mit seiner Motorleistung protzt, oder anderen Schnickschnack sondern einfach nur Spaß daran hat schnell um die Ecke zu fahren! Hab noch nen Vorschlag für Dich: Der Fuchsschwanz fehlt noch!!!!! Du hast doch sicher zuvor Manta oder GTI gefahren! Oder???? ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Habe an einem Fahrsicherheitstraining für "Fortgeschrittene" teilgenommen. Durch den Querbeschleuningungssensor konnte war es nicht möglich ein Ausbrechen zu erreichen. Bitte!!!!! Wo ist das Ding????? (Wie sieht es aus? Hab keine Bilder bzw Beschreibung gefunden! Unter Sitz oder Unterboden???) Wie soll man Grenzwerte üben wenn es nicht geht? Damit man richtig Reagiert wenn es mal braucht? Hab nen 2000der! Danke ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

[ Diese Nachricht wurde editiert von tomes0503 am 21.07.2005 um 18:52 Uhr ]

Oder, check mal Getriebe auf Ölaustritt bzw Ölstand! Glaub auch net das es die Radlager sind! Reifen gegen Laufrichtung montiert? ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Danke an "Alle" für die Beschreibungen zwecks Wechsel der Achmanschette!!!! Ist wirklich kein Problem!!!! Hab bei Stahlgruber solange im Regal geguckt bis ich eine hatte die genau paßt und nicht zurecht geschnitten werden muß! Hier die Teilenummer noch als Ergänzung: 380 5831 Preis mit Steuer 7,84 Euro mit Schellen und Gleichlauflagerfett. Grüße tomes ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Bei mir ist auch die Birne für die Sicherheitsinsel (Lüftungsbeleuchtung) durch. Gibts bereits nen Beitrag zu dem Thema, bzw wie man zum Tausch ran kommt? Danke und Grüße tomes ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

Noch nen Tipp zur Klima! Ich mach immer die Klima einige Minuten vor dem Abstellen aus. Hat u. a. auch die positive Folge das sich kein Schwitzwasser in den Lüftungskanälen bildet! Dieses Schwitzwasser und Staub können einen modrigen Geruch bilden und dann hast echt Streß den wieder los zu werden. Das mit dem Tropfen ist dann auch net. Grüße ----------------- Mehr Auto brauch ich net!!!!!!