Tieferlegungsfedern

[black-king]

Hallo zusammen,
hab mir vor 2 Monaten nen Smart gekauft und möchte nun meinen Hüpfer mit Hilfe von Tieferlegungsfedern etwas herunterholen.

Meine Frage: Welche der folgenden Federn sind dabei zu empfehlen und von welchen sollte ich lieber die Finger lassen?

- Eibach für Vorder & Hinterachse (ca. 30mm tiefer)
- RS Sportfedernsatz für die Vorder & Hinterachse (ca.20/30mm)
- SW- Exclusive Tieferlegungsfedern
für Smart (ca. 4 - 5 cm)

Gibt es allgemein nach dem Tieferlegen Probleme wenn ich dann zusätzlich irgendwann noch 195er Reifen drauf machen will?

Mfg

Robs

[roberttt]

Quote:

Am 11.11.2002 um 10:38 Uhr hat black-king geschrieben: - Eibach für Vorder & Hinterachse (ca. 30mm tiefer) - SW- Exclusive Tieferlegungsfedern für Smart (ca. 4 - 5 cm)

so wie es aussieht, besitzt du einen Newline.

Soviel ich weis sind die Eibachfedern, die gleichen wie von CS Car Service (oder irre ich mich ? )

Von meinen Favorittuner und die Eibach/CS (hab ich bei Silvers Smartie schon gesehen) Federn sind meiner Meinung nach zu empfehlen.

zu RS kann ich nichts sagen.

Probleme zwecks Breitreifen sind nicht zu erwarten. Beim TÜV/Dekra muss auserdem eine Fahrwerksvermessung vorgezeigt werden.

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[ Diese Nachricht wurde editiert von roberttt am 11.11.2002 um 10:50 Uhr ]

[Timo]

Die Eibach werden auch von Brabus verwendet! :-D
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Gruß Timo

[streetmonster]

Habe SW drin und 16" drauf..... keine Probleme. :roll: :-D :-D :-D :-D
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in dubio pro smart
Olaf

Erschrecken wir die Wirklichkeit zu Tode:
Zeigen wir ihr, dass sie nur eine von vielen Möglichkeiten ist.

hier sind die Giessener smarties

[Harry62]

ich hab die Sw Exclusive Federn einbauen lassen. Sehr schönes handling, er hoppelt so schön.
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tschüssi :-D



Ignorier mich ruhig, ich steh drauf

[Timo]

Brabus Tieferlegung und 16" Evo GT Line:




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Gruß Timo

[Rodi]

Hi schwarz-könig,
bei den Federsätzen aus Alzenau hast Du mit Deinem Facelift folgende Möglichkeiten:
Entweder nur die CS-Eibach (ca. 30mm tiefer) auf der Hinterachse, oder die FE-CS-F02-VA/HA für vorder UND Hinterachse (ca. 25/30mm tiefer).
@Timo:
Stimmt! Beide Federn (Brabus und CS) werden zwar von Eibach hergestellt, sind aber verschieden! (unterschiedliche Kennlinien)


FE-CS-F02-VA/HA im Newliner und 16" Zöllern!

Gruss,
Rolf

[_gustav_]

@timo: ein schwarzes auto mit schönen felgen und ... was sind das bitte für ventildeckelkappen?! :lol:

@rodi: tief ist doch aber was anderes oder? ;-)

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[Rodi]

@Smartie-Man:
wenn ich drin sitz´- schon :-D

[_gustav_]

@rodi: und noch witze über die schwergewichtigen machen ;-) das haben wir ja gerne :-D
aber ich glaube das thema tief hatten wir ja schonmal, oder? lag deiner aussage nach glaube ich an kameraperspektive bzw an den örtlichen beschaffenheiten :-D

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[vwchaos]

Hi Robs!!

Also ich die SW-federn drin (man sieht es zwar nicht aber auch vorne !!)
schau einfach mal das Bild an :



Bitte nicht auf die Angabe auf deren Hompage reinfallen !!! (4 - 5 cm, das ich nicht lache

:lol: :lol: :-P :-P :roll: )

Dazu ist er ohne gekürzte Federwegbegrenzer hinten kaum fahrbar, außer Dein Kreuz ist aus Titan !!!

--> also bei mir werden die hinteren wieder rausfliegen und ich werd nur noch die vorderen drin lassen, --> sieht ja keiner, daß er vorne tiefergelegt ist !!! :-x (ich weiß ....... TÜV, StvO ..... bla bla bla :-D :-D )
Aber wie gesagt mach Dir Dein eigenes Bild !!

MfG Jens

[Rodi]

@Gustav:
der steht jetzt aber gerade :-D



Gruss,
Rolf

[Timo]

Quote:

Am 11.11.2002 um 17:52 Uhr hat Smartie-Man geschrieben: @timo: ein schwarzes auto mit schönen felgen und ... was sind das bitte für ventildeckelkappen?! :lo Die Reifen sind mit Gas befüllt da bekommt man andere Ventilkappen!Habe se mir schon 3mal geklaut :( ! ----------------- Gruß Timo

[roberttt]

@vwchaos

hast du die vorderen Federwegsbegrenzer um ca. 1,5 cm gekürzt ? sonst liegt er ja auf den Begrenzer auf.
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[Udo_B]

Quote:

hast du die vorderen Federwegsbegrenzer um ca. 1,5 cm gekürzt ? sonst liegt er ja auf den Begrenzer auf.

Die Begrenzer sind nicht zm Spass drin! Wenn du sie einfach so kürzt, kann das unter Umständen entscheidend auf die Lebensdauer der Stossdämpfer gehen, die dann durchschlagen können!
Mal abgesehen von der Gefährlichkeit im Strassenverkehr bei z.B. einer langgezogenen Kurve mit ner Bodenwelle kann sowas ruckzuck in der Botanik enden.
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Gruss vom Udo und seinem Winter-

FÜR JEDEN EINE BAUERNREGEL:

Bauernregel #0001: Sind 4 Räder angetrieben, bleibst im Winter nimmer liegen!
Bauernregel#0002: Sind 4 Räder sich am drehn, bringt dich keiner mehr zum stehn!
Bauernregel#0003: Ist der Sommer nun vorbei, fängt sie an, die Bastelei!
Bauernregel#0004: Fängt der Sommer wieder an, ist am smart viel neues dran
Bauernregel#0005: Kein smarti grüsst mich mehr, im fliessenden Verkehr.
Bauernregel#0006: Nächsten Sommer, nach langer Dauer, hat smarti dann noch mehr Power

 

[vwchaos]

Hi Roberttt !!

Also ich habe vorne die Federwegbegrenzer, "nur", wie es in den Einbauhinweisen steht, um 1cm gekürzt, das könnte natürlich der Grund dafür sein!! Meinst Du denn es liegt an einem halben Zentimeter ??

Wenn es daran liegt, frage ich mich allerdings, warum SW von einem Zentimeter spricht, das Problem sollte doch gerade denen zuerst auffallen !!! Zeugt in diesem Fall nicht von einem durchdachten Produkt !! --> möchte damit nicht sagen, daß andere Tuner dieses unbedingt besser lösen !!!!

Danke dir nochmal für den Hinweis, aber die hinteren sind einfach zu tief --> schlagen bei jeder kleinsten Bodenwelle durch ( habe dort die Begrenzer schon bis zum Maximum gekürzt!!)

Vorne werd ich es dann wohl mal ausprobieren !!

Danke Dir schonmal für den Tip!!

MfG Jens