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TakeItEasy

450 Rückleuchten

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Hätte eine Frage!

Passen die Facelift Rückleuchten bei einem Oldliner(Baujahr 2001) drauf??

 

Liebe Grüße

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Kurz und Schmerzlos JA!

 

 


 

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Seid mir nicht böse, muss aber den alten Fred mal eben hoch holen - hab mir grad übelst einen abgebrochen bei dem ja eigentlich einfachen Tausch der Rückleuchten. Wollte Facelift-Rückleuchten an meinem Oldliner montieren bzw. tauschen, aber ich bekomm das zum Verrecken nicht hin :-x

Die ganze Schose abzubekommen, ist ja kein Ding, nur hängt der Stecker, der in der Leuchteinheit ist, so verdammt fest, dass ich den einfach nicht raus bekomme! Habe ich irgendwas übersehen oder kann mir mal eben jemand den Tag retten?

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die einrastclipse am stecker hast du schon

gedrückt zum abziehen.....?


rms2.gif

 

 

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Wo sollen die denn genau sein? Hab die Einrastclipse nicht gesehen... zu meiner Entschuldigung muss ich sagen, dass ich meine Brille nicht dabei hatte :-P

 

 

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Alles klar, habs endlich! Fehler lag einfach darin, dass ich zu vorsichtig mit der "Klammer" war... die ist ja derart spröde, dass ich Bammel hatte, die bricht ab - jetzt, mit ordentlich Gewalt, ging der Stecker dann auch mal ab :-P Nur zurück biegen ließen sich die Klammern nicht mehr so, dass es einrastet. Ich hoffe mal, dass das nicht allzu schlimm ist. Stecker sitzt auch so fest. Danke smartipercy für den schnellen Beitrag ;-)

 

 

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Find ich ebenfalls 1000mal besser :-P was man auf dem Bild nicht sieht, sind die blau schimmernden Diadems - in Verbindung mit der Außenfarbe passt das wunderbar ;-)

 

 

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    • Unfassbarer Unfug.   Die größte Belastung des Antriebs passiert im Vollgas Anfahrtmoment, das in Verbindung mit starker Rekuperation und ständiger Wiederholung bringt Temperatur in die Technik. Oder höchste Geschwindigkeit auf der Autobahn halten. Hat man's dann schön warm am besten direkt mit 22kw Laden um die Temperatur in der Batterie hoch zu halten.   Eine weitere Belastung wäre eine Schlaglochpiste, die HV Kontakte sind verschraubt, da kann sich auch mal was lösen. Ein Loser Kontakt kann auch mal nette Fehler werfen, tritt aber die meiste Zeit nicht auf.   Die 12Volt Batterie betreibt außer dem Antriebsmotor und der Heizung nahezu das ganze Auto, wichtige Systeme wie ESP, Abs, die tollen Assistenzsysteme usw. Sinkt ihre Spannung zu sehr kann alles mögliche passieren und den Betrieb massiv stören. Die Spannung kann sinken durch Alterung (die Batterie wird im smart nicht zimperlich behandelt und altert sehr schnell) oder durch fehlende Ladung. Die Ladung geschieht aus der HV Batterie über den DC/DC Wandler. Ein Bauteil das aus den 400volt der HV Batterie die ~12 Volt Ladespannung für die 12Volt Batterie erzeugt und im Fahrbetrieb das 12Volt Boardnetz betreibt.   Normal und Eco umschalten bewirkt nichts an Belastung.   Standard Tipp, ist die 12 Volt Batterie unbekannt Alt, wechseln. Das machen wir bitte selbst. Ablesen was auf der Batterie steht, die gleiche Art/Größe/Ah kaufen und selbst wechseln. Erst Minus ab, dann Plus, austauschen, Plus drauf und zuletzt Minus. Kostet keine 150€. Ist keine Wissenschaft. Auch kein Anlernen oder Diagnose nötig im Anschluss (beim smart).
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