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Franky69

Zeigt mir eure Kugelpopos

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Axel sehr schöner und gelungender Po :o :o

Sag mal hast du deinen Pott Hochglanzpoliert 8-)

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Na dann wackel ich auch mal mit dem Hintern :)

 

Marenator's Winterhintern:

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Melli's Hintern (meine Schwägerin)

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Mein Dienstwagen:

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Marenator's Sommerpopo:

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Der Auspuff im Winterbild ist wieder gerichtet - das Smartcenter hat nach einem Heckschaden den Puff deutlich zu tief montiert...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von PoWder23 am 10.04.2010 um 19:23 Uhr ]

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Gruss

Stefanie

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Stefanie

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:o was für schöne Po´s :lol:

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mein Neuer Arsch ...

 

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... war gestern beim Chirurgen !!!

 

(Original Pott mit neuem Ausgang)

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mein neuer gönnt sich

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echt natürlich !!! Und sau geiler klang ;-) Geht direkt hinterm Kat nach unten raus.

 

Gruß smartin87

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mein neuer gönnt sich

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So hab nun auch angefangen den Po zu Pimpen 8-)

 

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:-D :-D

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Widestar rockt einfach alles weg! ...:)

 

Dann noch diese Sonderlackierung, da regt sich was in der Hose..!

 

Aber die komische Scheibentönung geht nicht... :-P

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Step 2 :-D

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so - jetzt will ich auch mal... :-D

 

DSCF3031.JPG

 

DSCF3023.JPG

 

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Der gelbe Streifen am Felgenrand kommt bei dir echt exzellent rüber..;D

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sig450p.png

 

 

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Hätte ja nun nicht gedacht, daß das grundsätzliche Thema (Notwendigkeit, Sinnhaftigkeit (auch unter "betriebswirtschaftlichen Betrachtungen") von Motor-Öl-Wechseln an Verbrennungs-Kraft-Maschinen auch hier im Forum derartig emotional aufgeladen sein könnte......   Ich bleibe mal bei den von mir weiter oben geschilderten "handgeführten" kleinen Rasenmähern mit Benzin-Motoren: Neu-Preise im Low-Budget-Bereich / Sonderangebote zum Saisonende: um die 100 Euro. Habe mal die derzeitigen Wartungspreise in die Suchmaschine eingegeben: Als Antworten kamen so um die 50 - 60 Euro pro Wartung. Zumindest für mich ist unter "betriebswirtschaftlicher Betrachtung" klar, daß sich Wartungen nicht lohnen. Neukäufe und Verschrottung des Altgerätes kommen billiger/preiswerter (wenn denn der "alte" irgendwann mal aufgeben sollte, zur Erinnerung: DER läuft hier seit 1993 ohne Wartung !).   Und auf die Bemerkung: Ja, ist klar: ALLES hat mal ein Ende. Aber wenn man sich absehbar sicher und deutlich im vorderen Bereich dieser ca. 2000 h aufhält, bevor die gesamte "Einrichtung" den Weg allen Irdischen geht (hier im Forum auf Pkw/Smart bezogen) ? (Bei einem "vorsichtigen" Vergleich der 2000 h im BHKW mit Straßenfahrzeugen könnten das doch in Richtung der 200 000 km gehen....wenn man mal Äpfel mit Birnen vergleichen dürfte.....).   Und auf die Bemerkung: und: Volle Zustimmung ! Aus der letzteren Bemerkung glaube ich zumindest entnehmen zu dürfen, daß er aus persönlicher Zuneigung zur Technik unter rein betriebwirtschaftlicher Betrachtung unsinnig handelte. Kann man machen, klar.   Und zur Beruhigung der Gemüter: Der MB Typ 1/Doka ("Bremer") mit dem OM 616 wurde damals selbstverständlich bar jeglicher Wirtschaftlichkeit gerettet und "frisch" aufgebaut  (OM 616-Motor aus verrostetem W 123 und "Hausschlachtung", revidiert beim örtlichen Motorenbauer) .  Das Fahrzeug diente hier noch einige Zeit wieder als Baustellenfahrzeug und FUN-Surfermobil/Strandmobil (natürlich mit "frischem"/neuem Motorenöl...) für die weitere Familie (mit damals noch kleinen Kindern). Die Spur verliert sich dann im Gebrauchthandel. Vielleicht läuft er noch im Osten oder in Afrika....wer weiß.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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