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PoWder23

Brabus-Auspuff vom 451 Brabus Cabrio am 451 Passion?

Empfohlene Beiträge

Moin Moin,

 

ich habe die Suchfunktion leider erfolglos genutzt...

 

Bevor ich jetzt (mit den zwei linken Händen eines Schreibtischtäters) meinen Smarti auseinanderlege hier meine Frage:

 

Passt der Brabus-Auspuff vom 451-Brabus-Cabrio auch unter meinen 451-84PS-Boliden?

 

Brauche ich dazu irgendwelche anderen "Halterungen" oder "Hitzebleche"? Der Auspuff ist schon vorhanden...

 

Für das Heckpanel brauche ich dann auf jeden Fall einen anderen "Abschluß", oder?

 

Für Hinweise und Links bin ich dankbar - und keine Angst ich schraube nicht selbst :)

 

PoWder

 

 

 

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Nurmal vorweg ^^

Beim "neuen" Heckteil für den Brabus Pott, wenn du die original schürzen kaufst, sind Hitzebleche dabei.

Die Original Schwarze unlackierte Plastikschürze hat keinen Hitzeschutz (zumindestens kenne ich es so vom Diesel und 71PS, die 84er die ich kenne hatten gleich immer den Brabus Pott).

Bei der Brabus Schürze liegen eben die Hitzeschutzbleche dabei (hab ich am Donnerstag erst an meinem Diesel montiert (was dabei ist, ist dabei ^^).

 

Der Brabus Pott sollte meines wissens nach an dem 84er Passen und laufen. Man müsste nur einmal die Teilenummer vom Brabus-Brabus Pott bekommen, um sie mit dem 84er-Brabus Pott vergleichen zu können. Wenn die Nummer gleich ist, dann ist das natürlich überhaupt kein Problem.

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Hallo,

es gibt nur 2 brabus Endschalldämpfer,

1.für den turbo motor (A 45149009810607)

ohne eintragungspflicht hat ne eg nummer

 

2.für den saugermotor der ist mit gutachten

und muß eingetragen werden laut

brabus smart in bottrop

 

der auspuff paßt auf beide motoren einmal mit zulassung einmal ohne.


 

 

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Stimmt es, das

 

die Brabus Teielnummer für den 451er Turbo:

 

A 451 4901681 für Modelle bis 08-10.

A 451 4900981 KTO 295 ab 2010 ist?

 

Ich bin mir da nach durchsuchen des Forums nicht mehr ganz sicher welche TeileNR. zu welchem Modell passt...

 

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    • Das ist mit der Grund warum ich mein 2000er Cabrio nach dem letzten Schaden am Motor beiseite gestellt habe. Die Karosserie ist tot. Vorne Links als letztes gefunden ein Riesen Loch, quasi dort wo der Fahrer den Linken Fuß parkt, das Blech innen unversehrt, außen handgroßes Loch. Radlaufecke - Schweller hinten beidseitig durch. Usw usw. Nach 26 Wintern und fast 170000km ist der gute leider aufgebraucht.    Aber, die hu ist zum Ausfallzeit Punkt gerade mal Sechs Monate her gewesen, äußerlich ein top Fahrzeug, Rostansatz (Pickel) nur am Scheiben Rahmen vorne links, dürfte inzwischen mitm Schraubendreher durch gehen. Unten drunter nix aufgefallen, wie auch ist ja alles gut verkleidet. Gut das die Prüfer nix abbauen...   Der smart ist leider der absolute Blender. Und selbst als Kenner dieser Mängel, wie willst du das beim Kauf finden? Ich lag selbst mit Lampe unter dem smart (dem 04er) beim Kauf während der Probefahrt auf einem Parkplatz drunter und habe überall versucht rein zu schauen. Man erkennt schlicht fast nix. Die meisten glauben (zurecht) sie hätten das rostfreie top Ding, er versteckt es konstruktiv perfekt.   Murks den Kram zusammen und fahr den TÜV ab.
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