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alfone

** Abblendlicht nicht synchron *?*

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Beim Starten und Losfahren leuchtet das linke Abblendlicht zuerst mit voller Kraft, das rechte hingegen braucht einige Sekunden länger bis es ganz leuchtet. Standlicht ist beidseitig synchron.

 

?? Liegts am Leuchtmittel ??

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Lichtschalter vielleicht defekt (Kontakte mit hohem Übergangswiderstand und anschließendem Freischmurgeln).Allerdings weiß ich nicht,wo sich die Stromkreise in links u.rechts aufteilen.

Oder Lampenfassung,mit den gleichen Auswirkungen.Achtung,Freischmurgeln hat oft unerwünschte Hitzequelle zur Folge.

Hilft also alles nichts,man muß halt mal schauen,wo´s dran liegt.

:roll:

 

 

Ralph

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Hatte ich auch letztens, liegt am Stecker zum Scheinwerfer.

Der wackelt am Anschluss, einfach Kabelschuhe etwas nachbiegen, dann ist wieder alles bestens.

 

Guido

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Oder hast du das linke Birnchen mal getauscht wegen Defekt, das rechte aber nicht, sodass es einen relativ großen Altersunterschied gibt?

 

hast du eventuell eine 2. Birne zum testen?

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Wad haste den für einen Smart?

Bei H4 glühlampen brennen gerne die Stecker an der Lampe weg!

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Bj. 2001, 42

 

Lichtschalter wurde im November 09 getauscht.

 

Bin mir nicht 100% sicher, ob ich beide Birnen zeitgleich gewechselt habe. Ist schon ne Weile her.

 

Wollte mich nur vergewissern, ob es ein tieferes Problem der Elektrik ist, das euch bekannt ist. Denn Mittlerweil geht bei 130tkm alles in die Brüche.

 

Eröffne heut abend noch ein neuen Beitrag zur Alterung des Turbo.

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sicher isses die lampe bzw der stecker..hab auch 2 komplett weggebrutzelte stecker... denk nicht dran das man die tauschen kann, gibts nur im kompletten kabelbaum(der ksot ca 30€)

 

mein tipp. Stecker von Lampe ab. Kontakte schön sauberkratzen kontaktspray rauf und kontakte nachbiegen. Kontakte an Leuchtmittel auch sauber machen.

 

Danach sollte der Spuck ein ende ham.

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    • Hallo liebe alle,    ich bin seit gut 30 min stolzes Mietglied des Forums und habe auch gleich eine Frage, deren passende Antwort ich beim Durchwühlen bisher noch nicht gefunden habe...   Ich liebäugele mit Anschaffung eines Smart Cabrio 451 pure als reines Sommer-Spaß-Mobil und habe bisher KEINE Ahnung und Erfahrung mit dem Auto, habe aber schon ein Exemplar (aus 2013) gefunden, das mir optisch gut gefällt und das bereits tiefergelegt und spurverbreitert ist (nähere Angaben dazu versuche ich gerade vom Verkäufer zu bekommen). Es sind dort Winterräder mit 155/175 auf Alu montiert, die Abgabe erfolgt allerdings ohne Sommerbereifung.   Ich meine inzw. herausgefunden zu haben, dass dieser pure serienmäßig mit Sommerbereifung in 175/195 inkl. der Originalfelgen ausgestattet war und so auch wieder gefahren werden soll 🙂   Meine Frage jetzt, als Kaufvorbereitung für mich, wie tief und breit darf der Smart denn max. sein, um die breiteren Serienräder s.o. trotzdem problemlos fahren zu können (denn die hätte ich gerne) oder worauf  muss ich achten bzw. was muss ich wissen?    Vielen lieben Dank und Grüße Simone                 
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