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AllStyler

LLK Cdi ausbauen...

Empfohlene Beiträge

hab die SUFU genutzt jedoch nur zum thema mischgehäuse was gefunden.

 

wollte zum reinigen den LLK mit ausbauen, jedoch stellt mich das vor ein paar rätzel.

 

wie bekomme ich das sch.... teil raus????

 

alle schläuche sind bereits ab so wie das mischgehäuse, wie nun weiter?

 

gruss dirk

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von AllStyler am 24.02.2010 um 15:53 Uhr ]

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Quote:

Am 24.02.2010 um 15:53 Uhr hat AllStyler geschrieben:
hab die SUFU genutzt jedoch nur zum thema mischgehäuse was gefunden.

Bist du sicher...?

 

Dort findest du an 13. Stelle dann diesen Beitrag!

 

;-)

 

Gruß

Salzfisch

 

-----------------

signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 151.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 24.02.2010 um 16:40 Uhr ]


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 356.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

Smart ED3, Ez 10/2013, 89.xxx km, Durchschnittsverbrauch 13,1 kWh/100 km

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ah, ok..... nach oben rauswinden, schreibt er... mmmmmh

 

überlege mir den motor etwas abzulassen, ist das hilfreich?

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Also ich hab den LLK ohne Motorablassen rausbekommen.. Musst ihn etwas drehen beim rausnehmen, ist zwar etwas fummellig aber es geht.. :)

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daisystears_signatur.jpg

 


daisystears_signatur.jpg

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war echte ein gefummel hoch10, aber ist unbeschadet raus gekommen.

 

meine frage WO (am besten mit bild) soll der LLK immer durchscheuern?? ich sehe optisch nicht was auf eine scheuerstelle hinweist.

ist eine Cdi aus 06/02 ist da evtl. der träger schon geändert?

gruss dirk

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Halte ihn mal so, wie er eingebaut ist. Wenn du jetzt von der Front aus noch hinten schauen würdest, siehst du an der unteren Kante, direkt am Ende der Kühlrippen, den Ansatz der Scheuerstelle. Oder auch nicht, dann wäre es gut. Wenn der Schaden da ist, kannst du ihn eigentlich nicht übersehen...

 

 

Greetz, Hendrik


Schwarzer Smart, schwarze Seele

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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edit:

 

hab doch die macken drin, dachte erst das ist normal und zum formteil dazugehörig.

 

hab mir 3 va blechstreifen schneiden lassen. ca. 2mm länger als die senkrechten kühlrippen, damit das ganze unterm ob- und unterteil eingeklemmt werden kann, ein strich silikondichtkleber und das ganze per schraubzwinge fixiert... fertig.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von AllStyler am 26.02.2010 um 18:30 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Ralf_47, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Beim Smart 450 durch die sog. "Service-Gitter-Öffnungen" vorne/ von oben händisch die (oft festsitzenden) Deckel (insbesondere des Brems-Flüssigkeits-Ausgleichsgefäßes) "fast gewaltsam" öffnen zu wollen, ist für mich keine gute Idee... Ich halte die Gefahr der Beschädigung des Gefäßes selbst für zu hoch (und m.W. gibt es den Behälter für die BF derzeit nicht mehr neu zu kaufen.....).    Bei passenden Gelegenheiten (z.B. wenn die Vorder-Front-Panels ohnehin demontiert sind für andere Arbeiten....) löse ich die beiden Deckel und prüfe bzw. gewährleiste deren Leichtgängigkeiten (insbesondere des Brems-Flüssgigkeits-Ausgleichsgefäßes). Dann ist auch genügend Platz, die Deckel radial zu "greifen" und das "Los-Drehmoment" nicht ungehindert auf den/die Behälter wirken zu lassen (wenn es in deren Plastik hörbar "knistert", ist es wohl schon zu spät...).   Und auf die Bemerkung: Wie soll man sonst den korrekten Stand der Kühlflüssigkeit regelmäßig kontrollieren ? Ich schau von oben in das geöffnete Gefäß. Da ist eine Stands-Markierung, die bedeckt sein sollte... so alle paar Monate. Und ja, gelegentlich wird geringfügig aufgefüllt. Ich warte nicht, bis die Heizung ausfällt wegen möglicher Luft im System.....(ab und an auch mal hinten am Thermostaten den Stand prüfen (Klammer natürlich gegen Wegfallen vorher gesichert.....).    Warum manche diese Deckel sehr fest anzuziehen scheinen, erschließt sich mir nicht. Beide Deckel schließen aus technischen Gründen doch ohnehin nicht hermetisch nach außen (Grob-Motoriker ??). Und der Motor-Öl-Deckel hinten hat doch eine Art "Bajonett"-Verschuß und geht "wie üblich" linksrum auf. Dürfte doch kein Problen sein....   Und zum Werkzeug: Mal umschauen in den Zangen-Sortimenten auch anderer Gewerke.....Sanitär- und Heizungsbau z.B...."WaPu-Zangen", auch mit "Schon-Backen"...."Syphon"-Zangen. auch mit "Schon-Backen"......"Zangenschlüssel" u.v.a.m. Öl-Filter-Schlüssel (die mit dem Spann-Band dran) umfunktionieren....   Und auch im Bereich der Unterstützungs-Techniken für behinderte und/oder alters-eingeschränkte Personen wird es was geben..... (z.B. wenn solche Menschen mit Einschränkungen Verschlüsse an Lebensmittel-Verpackumgen öffnen wollen oder gar müssen.....).   (Und nur mal so: Wie werden in euren Haushalten eigentlich die sanitären und heizungstechnischen Anlagen bestenfalls regelmäßig jährlich gewartet und/oder repariert ? Und wie bekommt die Ur-Ur.Großmutter als alleinlebende Witwe das Gurkenglas geöffnet ? (Unterdruck? !)   Und ja:   Moderate Wärmezugabe schadet m.M.n. nicht.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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