CDI verliert öl tropfen

[AusdemNorden]

Hallo Steve,

mach bitte ein Foto durch die geöffnete Motorklappe, der Schlauch, an dem das Öl "klebt" ist der Anschluss der Kurbelgehäuseentlüftung. Da der komplette Schlauch mit Öl benetzt ist, vermute ich, das dass Öl von weiter oben kommt.

In jedem Fall, solltest du den Motor komplett vom Öl befreien, damit man genau lokalisieren kann, wo das Öl herkommt.

 

Gruß

[stemak]

Hallo und Servus in den Norden :-D

 

das kann ich morgen versuchen. Nur aus Interesse und falls das zutrifft:

 

Was ist denn oben drüber, was noch Öl lassen kann?

 

Danke und viele Grüße aus dem Süden :)

 

Steve

[stemak]

Hallo nochmals,

 

also, ich habe noch gerade eben ein Gesamtfoto von oben gemacht.

Man sieht die schwarze Zuleitung (die, wo an der Schlauchschelle unten der Öltropfen hängt) ziemlich gut:

 

 

Es ist der gesamte "Schlauch" voll mit Öl. Oben darüber ist nichts mehr und links oder rechts auch nicht.

Allerdings ist der gesamte Schlauch voll, ebenso wie das unten angedockte

Teil (kommt vom Luftfilter ???) sowie

Teile des darunter/daneben liegenden Turbos.

 

Hilft das ein wenig, den Fehler einzugrenzen?

 

Ich danke für eine kurze Rückmeldung. :)

 

Viele Grüße

 

Steve

[Speedy-Frog]

Wenn ich deine Beschreibung richtig verstanden habe, ist dein Ölsiffproblem lediglich der Schlauch der Motorentlüftung. Der ist am Zylinderkopf und geht dann kurz vor dem Turbo in den Ansaugschlauch. Muß mal bei meinem schauen, wie der genau am Kopf befestigt ist. Im Ansaugschlauch ist er nur reingesteck. Tausch den doch mal aus und beobachte die Sache.

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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten.

 

 

[AusdemNorden]

Wenn oberhalb dieses Schlauches keine Undichtigkeit zu sehen ist, Schlauch ausbauen, reinigen, auf Schaden prüfen (Risse oder Schlauch verhärtet ), wenn nichts dergleichen festgestellt wird, Schlauch wieder einbauen.

 

Aber wie schon geschrieben, solltest du versuchen den Motor so gründlich wie möglich zu reinigen und danach eine Probefahrt zu machen um die "Schadstelle" eingrenzen zu können.

In deinem Fall könnten es auch sehr gut 2 Stellen sein, an denen dein Smart undicht ist, da das Öl am Lader wohl offensichtlich eine andere Austrittsstelle hat.

 

Schau dir die Anflanschung der Hochdruckpumpe mal genau an, eventuell kommt auch von dort Öl.

 

Gruß :)

[emil]

Hallo Stemak,

das mit der Aussage des SCs zum Turbolader ist völliger BULLSHIT!

 

Nutze hier im Forum die Suchfunktion - da gibt es tonnenweise Infos zu diesem Thema.

 

Die Ölflecken bei einem älteren CDI sind so völlg normal - es muss halt ab und zu mal nach defekten Schlauchschellenm oder Undichtigkeiten geforscht werden. Völlig ohne Motorölschwitzen geht es beim CDI nicht.

Dein Motor sieht alles relativ normal aus - lediglich kosmetische Unschönheit.

Öl aus der Motorentlüftung (der Schlauch vor dem Lader zum Ventildeckel) verteilt sich im gesamten Ansaugsystem und steht dann gerne im Ladeluftkühler sowie unten in den beiden Turboschläuchen.

Wenn der Motor gut zieht und normal läuft, sollte es im Ansaugsystem keinerlei undichte Stellen geben - wie z.B. durchgescheuerte Ladeluftkühler.

 

Maßnahme:

Die verölten Stellen reinigen - mit 1 Dose Bremsenreiniger und ein paar Putzlappen - dazu am besten die Heckschürze abnehmen und bei der Gelegenheit alle Schlauchschellen des Ansaugsystems auf festen Sitz prüfen - ggf. nachziehen oder ersetzen.

Einige Tage und Km später nachsehen, wo es überhaupt Öl rausdrückt.

Lässt sich problemlos auch als Smartneuling selber machen. Wie man die Heckschürze abnimmt ist hier im Forum oder z.B. bei

Evilution.uk

oder

FQ101

zu erfahren.

 

Gruss

Emil

[ Diese Nachricht wurde editiert von emil am 29.08.2011 um 09:46 Uhr ]