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Laso

Schaltknauf Typ 450

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Kann mir jemand sagen wie ich kugel ab bekomme . (Schaltknauf ) Bj. 2000 Typ 450

 

 

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Kräftig nach oben abziehen.

Gerade der Golfball beim Pure geht recht schwer ab...


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Aber bei der Gelegenheit nicht das Dach durchschlagen!

Alles schon mal da gewesen! :)

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Der Schaltknauf ist ab. Jetzt suche ich was Sportliches aus Leder . Kann mir jemand was empfehlen.

 

 

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der ist ganz ok warum hast du noch ein für mich ? Wenn ja schick mir ein PN .

 

 

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Ohne meinen Knauf jetzt näher inspiziert oder gar abmontiert zu haben, wie ist der denn befestigt? Einfach nur aufgesteckt?

Konisch zulaufende Bohrung notwendig oder einfach nur ein gerade Bohrung?

 

 


48po-d.jpg

 

Spritmonitor.de

 

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Mein Schaltknauf ist einfach nur aufgesteckt Bj. 2000 . Ein ruck und ab war er .

 

 

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    • Was mich etwas irritiert, das ist die Tatsache, daß die LED wieder erlischt, wenn man den Taster los lässt. Ist das wirklich die Reaktion von der Steuerung, wenn die Anlage zu wenig Druck hat? 🤔 Der Druckschalter der Klimaanlage ist ja nur ein Kontakt, der in die Zuleitung zur Ansteuerung der Magnetkupplung eingeschleift ist. Es gibt aber meines Wissens keinen Drucksensor, der an die Steuerung rückmeldet. Auch in dem Schaltplan ist ein solcher nicht eingezeichnet, d.h. die Steuerung kann zu dem Zeitpunkt eigentlich gar nicht wissen, daß die Anlage nur unzureichend befüllt ist und so reagieren. Von daher wird zwar die Magnetkupplung nicht angesteuert und dadurch natürlich die Klimaanlage nicht eingeschaltet, die Steuerung kann das aber gar nicht wissen und so reagieren. Ist es wirklich so, daß bei zu wenig Betriebsdruck die LED nach den Loslassen der Taste auf der Mittelinsel wieder erlischt oder bleibt die an und die Kühlleistung ist einfach aufgrund der nicht angesteuerten Magnetkupplung nicht vorhanden?    
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