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Laso

Schaltknauf Typ 450

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Kann mir jemand sagen wie ich kugel ab bekomme . (Schaltknauf ) Bj. 2000 Typ 450

 

 

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Kräftig nach oben abziehen.

Gerade der Golfball beim Pure geht recht schwer ab...


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Aber bei der Gelegenheit nicht das Dach durchschlagen!

Alles schon mal da gewesen! :)

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Der Schaltknauf ist ab. Jetzt suche ich was Sportliches aus Leder . Kann mir jemand was empfehlen.

 

 

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der ist ganz ok warum hast du noch ein für mich ? Wenn ja schick mir ein PN .

 

 

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Ohne meinen Knauf jetzt näher inspiziert oder gar abmontiert zu haben, wie ist der denn befestigt? Einfach nur aufgesteckt?

Konisch zulaufende Bohrung notwendig oder einfach nur ein gerade Bohrung?

 

 


48po-d.jpg

 

Spritmonitor.de

 

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Mein Schaltknauf ist einfach nur aufgesteckt Bj. 2000 . Ein ruck und ab war er .

 

 

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    • Alsooo, ich hatte mir einen gebrauchten Tacho mit 200er Tachoscheibe geholt, Tacho gewechselt und … nach dem Starten des Smart die berühmten sechs Striche. Der km-Stand vom 200er Tacho war niedriger als mein originaler. Trotz der sechs Striche wird intern der km-Stand weiteraddiert, wenn man den Motor aus macht, steht der "aktuelle" km-Stand vom 200er Tacho dran incl. der gefahrenen km. Es wird auch nicht der höhere km-Stand automatisch übernommen, da FIN von SAM ungleich FIN vom Tacho.   Habe dann meinen originalen Tacho auf 200 km/h umändern lassen, wieder eingebaut und alles wieder normal mit dem km-Stand. Dann hat sich vor kurzem mein LCD-Display entschlossen, nicht mehr alle Zahlen korrekt anzuzeigen, aus einigen Kristallen ist wohl die Flüssigkeit abgehauen. Ich habe dann bei dem Onlinehandel ein LCD-Display incl. Leiterfolie entdeckt, also gekauft und natürlich erstmal an dem Tacho mit der "ungleich FIN" probiert, Display raus, dabei ist die spröde Leiterfolie abgebrochen, das "anlöten" mit Silikonlötspitze hat natürlich nicht geklappt. Also anderen gebrauchten Tacho besorgt. Man denkt ja mit, noch einen zweiten besorgt. Einen gebrauchten Tacho eingebaut, bei dem musste ich den DZM freischalten und der andere wird zusammen mit meinen originalen zu MDC geschickt. FIN in den gebrauchten übernehmen, 200er switch und DZM freischalten.   Auch bei dem "neuen" Tacho wird der km-Stand nicht aus der SAM übernommen, ich fahre jetzt schon eine Woche wieder mit sechs Strichen rum, mit SD Fehler auslesen ergibt natürlich die Variante "FIN von SAM ungleich FIN vom Tacho", aber wenn der "umgepolte" Tacho wieder da ist ...   Wie smart45005 schon schrub, muss der DZM mit der SD wieder freigeschaltet werden
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