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1bub

Was haltet ihr von ihm hier ?

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Ich finde das Angebot nicht so schlecht.

Wenn Alles TipTop ist, wie die KM anzeigt...

Vor allem natürlich VB!

Aber mal fragen ob der ein 700ccm ist.

 


Wer nicht blinkt ist mit dem Fahren wohl überfordert...

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Also in den Fahrzeugdaten steht er mit 599 ccm drin, d.h. es ist noch ein Facelift, kein 2nd Generation unbd deshalb noch ohne ESP

 

Für einen Pure ist er eigentlich etwas zu teuer.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.01.2010 um 23:40 Uhr ]

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steht drin 599ccm,musst auf Mehr Details gehen

 

 


Smart Fortwo CDI Coupe

Smart Fortwo CDI Cabrio

Smart Fortwo Benzin Coupe weiß 45

Smart Fortwo Benzin Coupé Silber 54

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auch gemerkt 8-)

aber spät... :)

Weil da 33L Tank stand.

Also kein 700ccm... Kein Schnappsche.


Wer nicht blinkt ist mit dem Fahren wohl überfordert...

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Den grösseren Tank gab es wie auch die neuen Scheinwerfer bereits ab der Faceliftmaßnahme in 03/2002. Die 2nd Generation mit echtem ESP allerdings erst Anfang 2003!

 

Siehe Modellhistorie!

 

Das wird leider immer wieder verwechselt!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.01.2010 um 23:56 Uhr ]

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dafür kannst fast mein cabrio haben aber eben auch ohne esp

 

 

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wen er ihn für 3000 verkaufen will ist er gut

 

alles drüber ist zu viel

-----------------

MfG Gabor

siggs.jpg

Motor---smartprofi.jpg---;)

GS-Smart---273857.png300629.png---BG-Smart

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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Quote:

Am 31.01.2010 um 23:55 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:

Siehe Modellhistorie!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.01.2010 um 23:56 Uhr ]


 

Moin,

 

***KlugscheissModusON***

 

schon den ersten Fehler in der

Modellhistorie gefunden.

 

"...09/2004 Sondermodell: smart fortwo edition nightrun ..."

 

Fahre ja selbst den Nightrun.

Das ist aber 9/2005 nicht 2004

 

Hoffe da sind nicht noch mehr Fehler drin.

 

***KlugscheissModusOFF***

 

Gruß

Markus

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von offline_surfer am 01.02.2010 um 18:41 Uhr ]

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    • Ich kenne eine Familie, die sich, als sie in England lebten, dort einen Ford Galaxy zugelegt haben (Rechtslenker). Sie mussten, um ihn nach Umzug nach D hier zulassen zu können, die Scheinwerfer tauschen. Wie genau das Procedere ist, weiß ich nicht, aber man benötigt ja vermutlich eine gültige deutsche HU und die wird man mit "falschen" Scheinwerfern nicht bekommen, da man ja entweder die anderen Autofahrer permanent blendet oder selbst deutlich schlechter sieht, als mit Linkslenker-Scheinwerfern (wenn man sie dauerhaft abklebt oder herunterstellt).   Als wir früher noch mit dem Smart regelmäßig auf der Insel waren, hatte ich mir die Blenden selbst zurechtgeschnitten. Der Bereich, der für den schräg nach rechts oben ansteigenden Lichtanteil veranntwortlich ist,  ist auf den Streuscheiben auch zu erkennen. Ich habe das immer vor der Abfahrt zu Hause in der Garage gemacht und hatte dann natürlich bereits abends in Frankreich etwas schlechteres Licht. Bei unserem W245 mit Xenon-Scheinwerfern gibt es eine Blende, die man, wenn man weiß wo sie ist und schlanke Fingern hat, herunterklappen kannn und die den schrägen Lichtanteil "wegschneidet" - die Hell-Dunkel-Grenze ist dann komplett waagerecht. Das steht übrigens nicht in der BA, das hatte ich damals bei MotorTalk erfahren.   Wie das über den Bordcomputer bei Mercedes gelöst werden soll ist mir nicht ganz klar - sind dann bei Voll-LED-Scheinwerfern die einzelnen Module steuerbar? Freunde von uns konnte bei ihrem Yeti zwar auch angeblich die Scheinwerfer über den Bordcomputer auf Linksverkehr umstellen - die Funktion bestand allerdings nur darin, dass die die Leuchtweitenregulierung ganz brutal nach unten gefahren wurde, so dass man noch weniger sah, als mit so einer Klebefolie.   Gruß Salzfisch
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