Kalte Füsse

[epbo1955]

Hallo Leute:

Hätte ev was für Smartis.Zusatzheizung zum nachträglichen einbau.Schaut mal bei Glühkerzenwelt.de o.Ebay nach.

Habe so ein Gerät erworben und eingebaut und muss sagen nach ein paar Km habe ich eine gute wärme im auto/Scheiben frei.

Preis ohne einbau Gerät ca 65-75 Euronen

Gruss an alle die frieren.

Erwin aus dem wilden Süden :lol: :roll: :-D

[Kieskutscher]

Hallo epbo1955

 

Stell mal Bilder im Eingebauten zustand ein.

 

Gruß Georg

[Waldsmart]

ansich sieht das teil ok aus,man darf nur nie vergessen es auszumachen sonst ist bald kein saft mehr in der batterie.

Oder es so zuschalten das nur bei laufendem motor strom am schalter anliegt.

 

Nur die fehlende ABE macht mir noch ein

flaues gefühl im magen.

Da es ja bekannt ist wie unterschiedlich pingelig manche TÜV-prüfer sind bei solchen eintragungen...

[MBNalbach]

mal im ernst.... 600 Watt leistung (3x 200W), lächerlich wenig bei minusgraden, gut, der Motor wird auch schneller warm, er muß ja die Lima antreiben die das ding mit 50 A füttert :lol:

 

Ich würds mir eher sparen, wobei ich kurz überlegt habe... meine standheizung is ja kaputt :roll: aber die leistung is mehr als dünn...

[hacki75]

Naja, aber hätte das Ding mehr Leistung, könntest Du auch nach nen paar Fahrten mit Heizung schieben weil er nicht mehr anspringt...

 

 

[Timo]

Oder Themostat wechseln lassen dann wird die Kugel auch bei Minusgraden nach 4-5km mollig warm;-)

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[yellow-teddy]

Ne Timo, der Diesel nich. Und für einen solchen scheint es ja hauptsächlich konzipiert worden zu sein. (Auch wenns ebenfalls für einen Benziner geht. Ist dem Teil ja Wurscht).

 

Ich find das Teil insofern ne gute Sache weil ich denke, dass 600 Watt besser sind als 0 Watt. Ist wie mit dem Zuheizer über den alle meckern. Besser als ohne Zuheizer isses alle Mal! Auch wenn keine 80 Grad heiße Luft durch selbigen erzeugt wird.

[Timo]

Quote:

Am 20.01.2010 um 16:12 Uhr hat yellow-teddy geschrieben: Ne Timo, der Diesel nich.

 

Doch doch! Ich hatte vorher einen und nach dem Wechsel war er schnellstens warm. ;-)

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[yellow-teddy]

Also ich habe damals direkt nach dem Thermostattausch eine Probe(mess)fahrt bei 3 Grad draußen gemacht. 8 km (oder waren es 7...) km hab ich gebraucht bis Betriebstemp. Der Kleine stand zuvor über Nacht draußen. Und in der Testsrecke war gegen Ende hin auch eine Steigung über ca. 1500-2000 Meter mit grob 10%.

 

Das war das beste was ich jemals hinbekommen hab.

 

Ich behaupte deshalb: Der kalte (!) Diesel ist bei schonendem Warmfahren (bis max 2000 U/Min.) ohne Steigung und noch dazu bei Minusgraden nie im Leben unter 8 km auf Betriebstemp zu kriegen. Behaupte ich mal so ;-)