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Sie7en

Signal für den Drehzahlmesser kaputt ??!? WICHTIG PLS

Empfohlene Beiträge

Hallo Freude der Smart Elektronik,

habe ein Problem und zwar hatte ich mir vor geraumer Zeit einen DZM gekauft den auch freischalten lassen, doch leider bekommt er kein richtiges Signal und bleibt bei 0 .

Wenn ich Vollgas gebe, zuckelt der Zeiger manchmal ein wenig, aber auch nur bis max. 300 U/min...

Als ich letzens beim TüV war, hat er den Smarti über den OBD Stecker verbunden und da hatte er Signal.. Er meinte, dass es ein Kabelproblem zwischen OBD Stecker und Drehzahlmesser gibt . ( Der DZM ist voll funktionstüchtig ! Habe ihn bei SC testen lassen . ) Die Mechaniker im SC sind auch ratlos ( Meiner Meinung nach haben die kein Bock auf so n Elektronikproblem ^^, was ja auch iwie nachzuvollziehen ist ) :lol:

Inzwischen bin ich echt ratlos und hoffe, dass es hier einen oder eine gibt , die das Problem schon selbst hatten oder kennnen...

 

Falls jemand schon ein Beitrag mit genau dem Problem geschrieben hat , tut s mir leid , dass ich ihn nich gefunden habe - schickt mir dann bitte einfach den link ( aber auch nur wenn n Lösungsansatz oder sogar ne Lösung drinne steht :-D )

MfG Sie7en

 

* Hatte vergessen zu erwähnen, dass ich n for2 450 600 ccm Bj 03 hab xD *

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sie7en am 03.01.2010 um 09:55 Uhr ]


;-)

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huhu,

aber der Zeiger ist fest auf dem Nippel?

oder vielleicht zu fest auf dem Nippel?

Das war bei mir das Problem nach dem Einbau.

greetz

 


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

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Hallo, danke für die schnelle Antwort , da ich ihn hab testen lassen, kann ich dies schon mal ausschließen .. trotzdem Danke !

Bitte weitere Vorschläge

MfG


;-)

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Verdammt^^ bin ich doch so ein Einzelfall mit dem Drehzahlmesser ... :-?

Hat sonst keiner n Vorschlag ?

MfG Sie7en


;-)

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wenn mich nicht alles täuscht, hängt der drehzahlmesser ja oben an der tachoeinheit mit dran, mit nem kleinen stecker...

 

hast den schon mal überprüft???

 

eventuell locker oder so???

 

ansonsten vielleicht mal direkt den ganzen kabelkram mit ner eigenen leitung überbrücken, brauchst da eigentlich nur nen schaltplan und dann überbrücken...

 

da kannst dann die fehlerquelle schon mal eingrenzen...

 

gibt hier bestimmt einige, die dir mit den plänen weiterhelfen können, hab sowas leider nicht...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Tuxxi am 04.01.2010 um 14:09 Uhr ]

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Hi Tuxxi,

den Stecker hab ich schon gecheckt, der sitzt 100%ig ...

Ne neue Leitung legen ist n guter Tipp :-D Danke

Dann frag ich hier doch grad mal nach, ob nich zufällig jemand n Schaltplan hat, der mir mit dem Problem helfen könnte ?!?

*Will auch n funktionierenden Drehzahlmesser * xD


;-)

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    • Du kannst dir eigentlich absolut sicher sein, dass es der Kurbelwellensensor (OT-Sensor - oder wie du ihn nennen willst) ist.  Das Fehlerbild hört sich wirklich typisch dafür an.  Hattest du vorher auch schon einen leichten Leistungsverlust (z.B. beim Beschleunigen) gemerkt ?   Da spielt es keine Rolle ob und was im Fehlerspeicher steht. Da kann man sich sowieso nicht immer drauf verlassen.   Das Ding kostet von Bosch oder Hella tatsächlich nicht die Welt ... aber der Tausch ist wirklich etwas tricky beim CDi. Wenn du von oben die beiden großen Luft-Schläuche MIT der Halterung darunter (für die Abgasrückführung) abmachst, dann kommst du (mit passender, kleiner Knarre und Verlängerungen (Wichtig: Die untere Verlängerung muss biegsam sein) and die Halteschraube ran ... ist ein Torx 30, nicht wie manchmal geschrieben ein T 25. Mit einem T 25 ist die Wahrscheinlichkeit das du die Schraube rund machst, sehr groß ! Ich bin dann mit den Verlängerungen von oben (beim Schloss für die Halterung des Motordeckels, unter dem Diesel Rail) rein. Wirklich wichtig ist dabei auf die Knarre gut Druck auszuüben, damit sich die flexible Verlängerung etwas biegt und die T 30 Nuss wirklich gerade in die Schraube geht. Wenn man das nicht macht -> wird sie auch gerne mal rund.   Vorher ordentlich Liqui Moly Glühkerzenlöser auf die Schraube sprühen und min. 20 Minuten einwirken lassen !   Wenn die Schraube rund geht, weil man unsauber gearbeitet hat, dann wirds richtig übel.          
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