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IngoB

Abgasrückführung und Dichtscheibe

Empfohlene Beiträge

Hallo Mischventilgeschädige smarties!

Für das Thema Stillegung der Abgasrückführung habe ich ein hier ein neuen Beitrag aufgemacht. Sobald die beauftragte Firma ihr Angebot gemacht hat, kann ich euch sagen wie ihr an die Scheiben kommt. (Selbstkosten, klaro - ich will nicht in die Verlegenheit kommen, zigarrenstinkend S-Klasse fahren zu müssen, hahaha!

Bilder hab ich heute auch gemacht, aber leider kann ich sie hier nicht einbauen. (..liegts auch an mir? )Wer will kann sie von mir per e-mail bekommen. Die Anleitung schon mal vorab:


Kabelhalterung vom Blech des Mischgehäuses lösen indem der Kunststoffclip herausgezogen wird.
Kabelschlauch zur Seite drücken.
Mit Steckschlüssel und Torxnuss Grösse E7 beide Torxschrauben lösen und herausnehmen.
Das Edelstahlrohr von Hand abdrücken die alte Dichtscheibe entnehmen. Neue Dichtscheibe einsetzen und Flansch wieder
anschrauben. Kabelschlauch wieder befestigen.

Grüsse

Ingo :-D :-D

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oops, Leute ich hab ne neue e-mail:
Ingolf.Beiten@gmx.net.
bitte nur diese benutzen, danke!

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hallo,

kannst du ein bild posten, wo die dichtscheibe reinkommen soll, finde das mischventil nicht :(

grüsse kasp.


Mitglied im 1. Stealth- Jagdgeschwader des Smartforum (Stand 30.10.01- kasparle, SmartV12 und Böser-Smartie)

jagd.jpg

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Quote:

Am 22.01.2002 um 19:31 Uhr hat IngoB geschrieben:
.....Mit Steckschlüssel und Torxnuss Grösse E7 beide Torxschrauben lösen und herausnehmen.



Richtig: Torxnusss Größe E8

 

 

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Quote:

Am 31.01.2002 um 08:50 Uhr hat kasparle geschrieben:
hallo,

kannst du ein bild posten, wo die dichtscheibe reinkommen soll, finde das mischventil nicht :(

grüsse kasp.



da geht es mir ähnlich.... :-? :-? :-?


:-):-):-)
freundliche Grüße von
Mattmax

schaut mal hier rein: http://www.offroadmarkt.de

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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