Einfluss von Reifendruck auf die Traktion im Schnee

[Ingenieur]

Hoher Luftdruck ist nicht immer von Vorteil- nur meistens

 

 

[tomes0503]

Lieber Michael,

 

was ich damit sagen will: Physik Grundlagen bzw Grundkurs: Bei mir zwar schon ein paar Jahre her, aber hier für Dich ein kleiner Auszug von Wicki zum Thema Rollwiderstand eines sich abwälzenden Köpers:

 

Ein weiteres alltägliches Beispiel ist die Kombination Reifen-Fahrbahnbelag. Hier ist die Verformung beim Reifen sichtbar größer als bei der (befestigten) Straße. Ein erhöhter Luftdruck im Reifen mindert folglich den Rollwiderstand. Dies hat jedoch negative Auswirkungen hinsichtlich Lenkfähigkeit und beim Bremsvorgang.

 

Laut Wicki ist es immer noch so wie ich es vor 20 Jahren gelernt habe.

 

Daraus folgt im Umkehrschluß wenn eine Verschlechterung des Bremsvorgangs mit der Erhöhung von Luftdruck einher geht, kann keine bessere Kraftübertragung erfolgen. Also bringt es nix.... das wollte ich damit sagen ...

 

 

[Kugel-Michael]

Inge, danke für den link! Lese ich ganz durch, wenn ich mal ausgeschlafen bin.

 

Tomes, mit Verallgemeinerungen kommen wir nicht weiter. Dem te ging es um Schnee. Wie ist es da? Und Du schreibst von Verdrängung. Wenn Du Wasser meinst, stelle ich mir niedrigen Luftdruck (-> größere Fläche) als tendenziell gefährlicher vor.

 

Gud N'8, Micha

[Bulldozer77]

Morgen wird es wohl richtig spannend, drückt mir mal die Daumen, ich muss morgen pünktlich zum angekündigten Schneesturm 300km nach Hause fahren :(.

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[Kugel-Michael]

Und, gut heim gekommen??? Oder hat sich der Schneesturm nicht an die Ankündigung gehalten?

 

 

[Bulldozer77]

Alles i.O. :)

 

Dafür war es heute rund um Köln kritisch, richtig festgefahrene Eis-/Schneedecke mit extrem wenig Grip. War nicht der einzige, der mit der Traktion zu kämpfen hatte. Aber vor allem der Bremsweg ist mit den blöden Asphaltrennscheiben jenseits von gut und böse.

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