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schaefca

Doppelkupplungsgetriebe in der Pipeline?

Empfohlene Beiträge

Tach!

 

Zitat: "[...] Also in the pipeline is a new seven-speed dual-clutch gearbox."

 

Quelle>>

 

Während ich den Dreisitzer für ´ne alte Nummer halte (sind ja unschwer Roadieumrisse auf den

"Patentzeichnungen" zu erkennen), dürfte da was dran sein. Die Baugröße ist dabei nicht mehr das Problem, HONDA bastelt sowas demnächst sogar in die neue VFR 1200.

 

Wie goil... :-D

-----------------

I love you all!

 

smartsigvk6.jpg :-D

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Geil, das müsste ein Roadster II werden als 3-Sitzer mit 1300 ccm 3-Zylinder 4-Ventiler und Benzindirekteinspritzung, Turboaufladung, 7-Gang DKG und ab Werk 135 PS in der normalen Ausführung, als BRABUS dann mit 150 PS und BRABUS Ultimate mit 165 PS.

 

Preis egal, hauptsache ohne Mängel und vor allem kein Aquarium. :lol:


BRABUS Ultimate 112

Perlmetallic Orange

 

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Quote:

Am 21.12.2009 um 21:03 Uhr hat tagdog2405 geschrieben:
Dafür würde ich gattin verscherbeln!

 

Stell mal ein Bild ein :-D

 

So was erinnert mich stark an die letzte Bob-Weltmeisterschaft:

 

Smart-Concepts-389910558456356x236.jpg

 

und löst größte Unbehaglichkeitsgefühle aus: wer will die Schuhe/Füße der Passagiere direkt neben sich?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 21.12.2009 um 21:32 Uhr ]

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@ inge.....nee den gibts ja noch nich, so lange bleibt sie noch da, hab mich so an sie gewöhnt. :-D :-D :-D

 

 

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... von allen gleichzeitig? Beidhändig??

 

Also ich halte auch nix von diesen Dreisitzern - wobei so ein reiner Sportwagen, bei dem man nur ganz selten mal jemanden mit nimmt vielleicht noch funktioniert (so ala McLaren F1).

 

JB

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Quote:
... von allen gleichzeitig? Beidhändig??

 

Ist wie im Flugzeug, redundante Systeme: Wenn der Fahrer ausfällt, kann der Copilot ran. 8-)

Auf dem Kontinent fährt der linke - kommst du nach England, übernimmt der auf der rechten Seite.

 

Du siehst, die Möglichkeiten sind zahlreich.

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Quote:

Am 21.12.2009 um 22:29 Uhr hat JannineBu geschrieben:
Ich frag mich vor allem, was die da eigentlich mit ihren Händen machen.



JB



 

Taschenbillard spielen :lol: :lol: :lol:


BRABUS Ultimate 112

Perlmetallic Orange

 

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    • I have seen this other website Evilution, I am a paid for member there and I have been talking to Kane, the owner of the website about this paddle shift. Whichever system you try to use you are faced with great expense and some of the conversions also require programming at a cost of around £100. Then you have the added problem of finding a steering wheel which has the gear change paddle switches already fitted, I have been watching eBay and other websites for quite a few weeks and I've not found a suitable steering wheel. The conversion I have done does not require programming, It is done by using 433MHz remote control, the receiver and logic are mounted next to the SE Drive PCB and no wires need to be run up to the steering wheel. I designed a simple interface that prevents the gear change system from sending more than one signal back into the car, I wasn't sure how the car would react to receiving more than one signal. This interface simply copies the gear + and Gear - signals. The total cost so far is less than £25 for a working system. An earlier post here showed part of the SE Drive circuit, this wouldn't have been done by Mercedes, the schematic looks like it has been done using Eagle, a PCB design software, someone has reverse engineered the SE Drive circuit board. Whilst my system works, having the schematic would be useful to see if the idea can be simplified.
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