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moodstubos

Relaisbox Teilenummer

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Hallo :)

 

Ich bin seit neustem stolzer Besitzer eines Smart for two - Bj. 99

 

Leider braucht der Kleine eine neue Relaisbox. Bei meiner Suche bin ich auf verschiedene Teilenummern gestoßen.

 

Hat evt Jemand im Kopf, welche Relaisbox bei meinem Smart passt?

 

Das wäre super - denn man kommt so schlecht dran (ist das überhaupt möglich - ohne Sitz auszubauen?!)

 

Viele weihnachtliche Grüße :)

 

moods

 

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Hallole und willkommen im Forum! :)

 

Was ist denn überhaupt das Problem, warum Du eine Relaisbox benötigst?

Da is ja ned viel drinne.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 13:32 Uhr ]

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Hier in der Mitte, wenn Du etwas runter scrollst, siehst Du eine Abbildung von det Dingens, da sind ein paar Relais und ein paar Sicherungen drin. Die Relais können sogar probeweise gegenseitig getauscht werden, zumindest die, welche baugleich sind.

 

Deshalb meine Frage nach Deinem Problem!

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hab hier noch eine aus 12/1999 in Farbe grau Teilenummer.: Q0002350V005, wenn die was für dich ist, kannst du dich ja mal melden. ;-)

-----------------

Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

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ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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Hi,

 

danke für den Link. Wirklich sehr hilfreich!

 

Wie ich dort sehe, ist da ja wirklich nichts drin...

 

Mein Problem:

 

Der Smart hat Probleme mit der Wegfahrsperre. Laut Diagnose fehlt dem Steuergeärt "ZENTRAL":

 

CAN-Botschaft "Diagnose" vom Kombiinstrument

CAN-Botschaft vom Steuergerät N3/10 (MEG)

 

Da der Kabelbaum bereits getauscht wurden ist, sagte man mir - dass es sehr wahrscheinlich an der Relaisbox liegt.

 

Kann Jemand diese Möglichkeit bestätigen?

 

BTW: Gibt es einen ausführlichen Stromlaufplan für den Smart?

 

Liebe Grüße

moods

-----------------

 

 

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Das war wohl eher eine Aussage von einem Materialschlächter, der nicht mehr weiter weiss und dem nix besseres einfällt!

Was die Relaisbox damit zu tun haben soll, ist mir zwar schleierhaft, aber i bin ja au Ahnungslos! ;-)

 

Bist Du Dir sicher, daß diese Relaisbox gemeint war und nicht die ZEE im Fußraum des Fahrers, die in dem Link ebenfalls beschrieben wird?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 18:59 Uhr ]

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Hallo Ahnungslos :)

 

Wieder einmal vielen dank für deine Antwort.

 

"Relaisbox unterm Fahrersitz" war die Aussage.

Doch seit deinem Link bezweifel ich das auch... Diese hat überhaupt keinen CAN Eingang/Ausgang - richtig?

 

So wie ich das verstanden habe lässt sich die ZEE aus dem Sicherungskasten im Fahrerfußraum "rausschieben"?!?

 

Ist diese ZEE irgendwie Fahrzeug bzw. Schlüsselgebunden oder lässt sich diese einfach auswechseln?

 

Vierte und letzte Frage: Wie sehen die CAN Verbindungen im einzelnen aus? Ich gehe davon aus, dass sich die Signale nicht (mit handelsüblichen Mitteln) nachmessen lassen, weil alles digital? (kenne das noch vom vorherigen VW).

 

Schöne Grüße

 

moods

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Die Relaisbox ist eigentlich nur dazu da, Stromverbraucher mit hoher Stromaufnahme mit entsprechend großen Relais zu schalten wie z.B. Benzinpumpe, Magnetschalter des Anlassers, Klimaanlage, Ladeluftgebläse etc.

Da wird nix anderes gemacht als vorne die Steuersignale rein geschickt und hinten gehen dann die Kabel zu den entsprechenden Verbrauchern

 

Wie hat Dein Problem eigentlich ursprünglich begonnen?

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Hallo.

 

Angefangen hat alles damit, dass der Smart auf einmal nicht mehr starten wollte.

Im Display erscheint ein Balken (einer - nicht drei) und Spit- u. Temp.anzeige blinken. Irgendwo habe ich gelesen, dass dieser Hinweis auf einen CAN Fehler schließen lässt, was das Auslesen des Fehlerspeichers ja auch bestätigt.

 

Alles ausprobiert - nichts zu machen, außer:

 

Batterie abklemmen, ein paar Sekunden warten, Batterie wieder ran, einmal Ab- und Aufschließen und losfahren :)

 

Leider ist dieses Prozedere nicht sehr altagstauglich :(

 

grüße

moods

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von moodstubos am 21.12.2009 um 19:31 Uhr ]

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Hmmmm bei meiner ganzen 2 Wöchigen testerei hatte ich auch einmal nur ein Querbalken bei einer meiner Testschaltungen und du kannst mir glauben diese verdammte Box hab ich derart schaltungstechnisch bearbeitet :lol: .Ich werde mich morgen eh ran machen und noch mal an der Relaisbox fummeln dann versuch ich noch mal dieses Sytom dar zu stellen das ein Balken im Display steht.

-----------------

 

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    • Ja, das sehe ich auch so. Ich war in den letzten Jahren bei sechs verschiedenen Werkstätten. Immer unabhängige, kleinere Betriebe und einmal bei ATU (nachdem ich meinen Auspuff verloren hatte). Es ging dabei um verschiedene Dinge, die ich selbst nicht lösen konnte, wie zum Beispiel das Tauschen der Windschutzscheibe nach einem ungünstigen Steinschlag. Ansonsten habe ich die meisten Reparaturen versucht, selbst durchzuführen.   2024 hatte mein Auto das letzte Mal TÜV bekommen, und allein um ihn dafür aufzurüsten, habe ich 1200 € hingelegt. Zu dem Zeitpunkt bestand schon das CO-Problem, aber mir konnte niemand weiterhelfen. (Eigentlich hätte ich damals schon nicht durchkommen dürfen.)😅 Für das oben genannte Problem mit dem ABS habe ich letztes Jahr 800 € hingelegt, obwohl ich das Problem am Ende selbst gelöst habe. 🥴   Er wurde jetzt schon mehrfach als „Schrottkiste“ bezeichnet oder es wird gesagt, dass Smarts eh keine lange Laufleistung haben, was ja augenscheinlich nicht stimmen kann. Mittlerweile fehlt mir einfach die Zeit und die finanziellen Mittel, weiter an dem Auto zu basteln. Auch möchte meine bessere Hälfte, dass ich mich von diesem Modell trenne, da es schon so viel Geld geschluckt hat. Daher suche ich jetzt ein neues Zuhause für ihn, am besten jemand, der Freude an einem so alten Modell hat.   Vielen lieben Dank für deine Nachricht! Tatsächlich fahre ich täglich über eine halbe Stunde auf der Autobahn, und auch vor dem Messen habe ich die kleinen Tricks und Tipps, die im Forum erwähnt wurden, versucht umzusetzen. Leider scheint es bei mir nicht zu funktionieren. Daher glaube ich, dass es ein tiefer liegendes Problem gibt, bei dem mir sowohl das Wissen als auch die fachkundige Unterstützung hier in der Gegend fehlen. Es erstaunt mich, wie robust die kleinen Motoren sind und welche Leistung sie zuverlässig erbringen. Das spricht eigentlich für das Auto. Allein letztes Jahr bin ich mehrfach nach Frankfurt gefahren, das waren rund 140 km einfache Strecke.   Tatsächlich ist genau das mein Problem: Ich war bei den unterschiedlichsten Werkstätten, kleine freie Werkstätten und auch einmal bei ATU. Leider haben die sich wenig Mühe gegeben. Besonders die eine kleine Werkstatt, bei der ich war, hat mir einfach nur unnötig Geld abgeknöpft, nur damit ich am Ende meinen Smart von deren Hof wieder abschleppen konnte.   Ich gebe dir vollkommen recht, dass man das Auto mit Liebe und Know-how wieder flott machen kann. Deshalb suche ich hier im Forum jemanden, der sich seiner annehmen möchte. Alle anderen in meinem Umfeld haben mir schon geraten, ihn zum Schrottplatz zu bringen, aber meinem ersten Auto möchte ich so ein undankbares Ende gerne ersparen.😢  
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