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passionist

MB Quart System

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...hallo, ich verkaufe das oben verlinkte 2 Wege System von Mb Quart. Hatte einen Neupreis von 449 DM (heutige Währung , ca 225 Euro) .

Das System war nie in einem Pkw verbaut, ich hatte ein Audiomöbel für zuhause gebastelt , aber nie verwendet . Heute bin ich wieder darüber gestolpert und hab das System wieder ausgebaut. Die Tief Mitteltöner haben 14 cm Durchmesser , die Hochtöner aussen 5. Sollten gute Maße für den 451 er sein , soweit ich das im Kopf habe . Die Tweeter lassen sich an der Weiche verschieden (dB ) anklemmen , und so passend auf die Verhältnisse einstellen , die Hauptlautsprecher haben Schraubabschlüsse !! , alles in gutem (etwas eingestaubtem ) Zustand , mein Preis 25 Euro FEST !, plus 6,90 Versand......

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von passionist am 20.12.2009 um 13:19 Uhr ]


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

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VOLVO 960/V90 , VW 1600LE , MERCEDES 280CE , , SMART 42 CABRIO , Mercedes 350 SLC ...

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frisch gereinigt , nicht mehr eingestaubt , darum wieder ganz nach oben :)

 

 


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Nehme ich verbindlich, kontaktiere mich via Mail

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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.. bitte schick ne PN , da ich mein Mailprogramm nicht aktiviert habe und somit diese Forumsfunktion nicht nutzen kann , ... ich danke Dir 8-)

 

 


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Hallo CDIler, ich habe noch keine Bestätigung bekommen , und die Adresse , wo das System nach Zahlungseingang hin soll , bräuchte ich auch noch !!

 

 


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Ups Sorry, bin drüber hinweg gekommen, wird sofort nachgeholt

 

 


 

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@AllStyler : System ist reserviert für CDIler bis Geldeingang , er war erster

 

 


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    • Die Bremslichter müssen sofort nach dem leichten Drücken des Bremspedals aufleuchten, vollkommen unabhängig vom Bremsdruck! Es ist ja nicht so, daß der Schalter beim Betätigen des Bremspedals gedrückt wird, sondern er wird beim Drücken des Bremspedals entlastet und eine interne Feder drückt dann den Stempel heraus. Und dies geschieht bereits spätestens nach ein paar Zentimetern des Pedalwegs, unabhängig vom Druckpunkt der Bremse. Auf dieser Seite sieht man, wie es in der Black Box unter dem Bremspedal im Zwischenboden des Smarts aussieht. Auf dem fünften Bild von oben ist das zu sehen Im Ruhezustand des Pedals wird der Stempel des Schalters durch die Pedalmechanik in den Schalter hinein gedrückt. Wenn man auf das Pedal drückt, dann wird die messingfarbene Stange nach hinten in den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder gedrückt und vom Schalter weg gezogen. Eine interne Feder im Schalter drückt den Stempel heraus. Ein Arbeitskontakt im Schalter wird geschlossen und die Bremslichter leuchten auf. Ein Ruhekontakt im Schalter öffnet und nimmt die Masse vom Pin 92 des Motorsteuergeräts weg, siehe diese Seite, dadurch wird die Schaltsperre aufgehoben und es kann ein Gang eingelegt werden.   Manchmal leuchten die Bremslichter auch noch zeitverzögert auf. Entweder stimmt etwas mit den Kontakten im Schalter nicht oder der Stempel ist nicht leichtgängig, beides wäre möglich.
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