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HiFiRe

GW-Garantie für jeden

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Hallo Leute,

 

da mir dieses Forum nun ziemlich viel Angst um die Haltbarkeit meines Smart aus 2001 gemacht hat, habe ich ihm jetzt eine GW-Garantie verpasst. Die kann jeder abschliessen, dessen Wagen nicht älter als 10 Jahre und nicht mehr als 150.000km hat. Somit hab ich noch 1,5 Jahre und 70.000km Ruhe ... :-D

 

Gruß

 

HiFiRe

 

P.S. Wer auch so etwas haben möchte kann mich einfach anschreiben!


Smart&Pulse 45kw Benziner aus 2001. Frisch gekauft! Ich hoffe er hält! :D

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Hast Du auch die Garantiebedingungen und Ausschlüsse beachtet? :roll:

 

 

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Oh ja! Die sind extrem Klasse! Wichtig ist der Wartungsintervall wie bei jedem Auto. Ansonsten ALLE elektronischen und mechanischen Bauteile des Fahrzeugs. WIRKLICH ALLE! Hab 10 Mal nachgefragt. :-D Ausgeschlossen sind Verschleissteile wie Reifen usw. Das ist aber normal. Das ganze kostet 197 Euro/Jahr. Nun kann der Motorschaden kommen. Ok ... ein Haken: 150 Euro Selbstbeteiligung. Lächerlich beim Preis für nen AT-Motor!

 

Gruß

 

Bastian


Smart&Pulse 45kw Benziner aus 2001. Frisch gekauft! Ich hoffe er hält! :D

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Ich schreib mal ab:

Versichert sind die Reparaturkosten bei Defekten an serienmäßigen, elektronischen und mechanischen Bauteilen des Fahrzeugs (dazu gehören nicht Verschleissteile, wartungsrelevante Teile und nicht zur Serie zählende Sonderausstattung). Die maximale Regulierung beträgt 7000,- Euro je Versicherungsjahr. Selbstbeteiligung je Schadenfall: 150 Euro

 

Ich war bis vor kurzem noch Autoverkäufer und konnte es selber kaum glauben. Ich habe deshalb viel telefoniert und mich erkundigt. Hat z.B. der Smart einen Motorschaden wird das ganze bezahlt. Natürlich muss die normale vom Hersteller vorgeschriebene Wartung durchgeführt worden sein. Normal für eine Garantie. Aber ich finde das ist echt der Hammer! Vor allem für so kleines Geld und ohne die Begrenzung auf 12 Monate.

 

Gruß

 

Bastian


Smart&Pulse 45kw Benziner aus 2001. Frisch gekauft! Ich hoffe er hält! :D

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Hi,

 

könntest Du uns bitte die Versicherungsgesellschaft nennen, über die der Abschluß möglich ist?

 

Danke,

Thomas

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Nun, zählt der smart Motor ab einer gewissen Laufleistung nicht auch schon als "Verschleißteil"? ^^ Nicht das die das nacher sagen, weil es ja eigentlich "normal" bei dieser Laufleistung ist?

Es gibt beispielsweise Tuner, welche auch Garantien mit verkaufen, aber speziell beim smart gesonderte Konditionen schreiben. zum beispiel nur etwa halb so viel Laufleistung etc.

 

Ich bin bei sowas immer Kritisch, denn die Versicherungen kennen sich mit sowas aus, haben die besten anwälte, und wissen schon was sie tuen. Schließlich Verdienen sie damit ihr Geld...

 

Da kommt mir eine Klausel von eurocars4you in den Kopf. Die haben eine BESTPRICE Garantie, und knüpfen verschiedene bedingungen an diese Garantie. Die 3. Letze ist zum beispiel:

"Es besteht kein rechtlicher Anspruch auf unsere BESTPRICE Garantie." :-D

 

nicht das bei dir auch drin steht "Es besteht kein rechtlicher Anspruch auf unsere Gebrauchtwagen Garantie." :lol:


sigsmally.png

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    • Moin moin aus Hamburg,   ich habe mit meinem Smart 451 CDI (Nov.2010) folgendes Problem. Es fing damit an, dass er Startschwierigkeiten hatte, bis er schließlich komplett den Geist aufgab und beim zufahren auf eine Rote Ampel komplett ausging. Zum Glück bekam ich ihn dann doch wieder an und schaffte es nach Hause. (soll ja ziemlich charakteristisch seien für den Sensor, kalt weniger Probleme, auf Heimweg bzw. wenn der Motor warm ist mehr Schwierigkeiten). Ausgelesen und ein Fehler am Kurbelwellensensor wurde mir angezeigt (P2790). Durch einen befreundeten Mechaniker wurde mir dies nochmal bestätigt.  Nun zu meiner Frage. Ist es wirklich so aufwendig beim CDI an diesen Sensor heranzukommen bzw. zu wechseln? (LLK raus, Motor absenken etc…) Oder gibt es auch eine Möglichkeit, über das Getriebe heranzukommen, ohne im Motorraum rumzufummeln? Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass der Sensor  an der Getriebeglocke sitzt, hinter dem Motorblock, ungefähr auf „1-Uhr“-Position und man ihn von unten erreicht, zwischen Motorblock und Getriebe. Getriebe etwas absenken (aber nicht komplett raus). Mein Freund (der bei Mercedes Arbeit) sagte mir jedoch, es gäbe nur zwei Möglichkeiten: Entweder der lange Weg hinten über den Motor (komplett Programm) oder das komplette Getriebe raus, da es nicht der Kurbelwellensensor ist, der dort ist, sondern der Getriebesensor, so mein Freund.  Also Pest oder Cholera. Zudem wies er mich auch hin, dass durch Korrosion etc. des Öfteren mal auch was abbrechen kann, sowohl beim Weg über den Motor als auch Getriebe.  Es ist wie eine Seuche. Der Smarti meiner Schwester hatte dasselbe Problem. Sie hat aber noch den 451CDI von 2008. Dort hatte mein befreundeter Mechaniker ihr es gewechselt, aber er meinte zu mir, dass bei meinem Facelift Modell vom November 2010 noch versteckter ist und er es ungern in einer Selbsthilfe machen würde. Wenn alle Stricke reißen, lass ich es bei einem Smart Spezialisten hier in Hamburg machen. Mit wieviel kann man da rechnen? Über ein paar Tipps und Anregungen wäre ich sehr dankbar.   Vielen Dank im Voraus.   
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