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Franky69

(S) .............

Empfohlene Beiträge

vielleicht sollten wir im Vorfeld zusammenlegen und ihm das Dingen kaufen - er kann den Preis dann ja mit gemeinnütziger Arbeit bei uns abstottern.... :-D

 

Ich hätte da schon Ideen... :lol:.lol::lol:


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Super idee Nicole :lol: :lol:

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SmarteGrüße Emma&Jessi

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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da bin ich ja mal gespannt wie es diesmal läuft :lol:

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my 42 is everywhere.

 

 


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Psssssst den hab ich schon lange auf der Pfanne :-D

Dumdidum :lol: Heute Mittag wissen wir mehr :-D

 

 

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naja wenns nix wird kann ich Dir ja n Bild von meinem schicken das kannst Dir dann ans Armaturenbrett klemmen oder ich machs n bischen größer dann kannstes Dir an die Heckschürze kleben ;-) *schelmischgrins*

 

 


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Oder du fährst in Husum hinter uns :lol: :lol: :lol:

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SmarteGrüße Emma&Jessi

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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...nee nee - lieber VOR euch weil - nicht dass ihn der blanke Neid packt und er während der Fahrt todesmutig aus seinem fahrenden Auto springt, Hulk-mäßig übermenschliche Kräfte entwickelt und hinter euch her mit gezücktem Werkzeug sprintet und euch das Pöttchen während dieser Fahrt abmontiert :roll: :lol:

 

Man weiss nie, zu was diese Smart-Fahrer fähig sind :lol::lol::lol::lol:

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Der passt doch garnicht an den Diesel :lol:

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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tja - DAS fällt ihm ja erst hinterher auf :lol:

 

Er hat ja mittlerweile einen Bambus-Pöttchen-Tunnelblick - da kann er das nicht mehr unterscheiden :lol:

 

Der arme Franky - ob wir ne Selbsthilfe-Gruppe für ihn gründen sollten? :-D Die anonymen Bambus-Pott-losen :lol:


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Na verkauft ist der Auspuff ja mittlerweile........... :-D

Ob er es geschafft hat??? :roll:

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Cadi wo finde ich die Selbsthilfegruppe ? :( :( :(

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Jetzt schreibe mir doch mal was genau du für einen suchst und was Du als fairen Preis ausgeben willst.

Habe noch 7 verschiedene hier rumstehen die ich verkaufen kann, aber nicht verschenken. Meine Preise liegen zwischen 250,- (gebraucht und reparaturbedürftig), 350,- (gebraucht und okay) und 650,- (neu) für nen B-Puff. Abholpreise.

 

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Bitte keine PN, nur Anfragen per Mail können beantwortet werden ...

Klick für EMail:Smart-Club-Mittelhessen@Maid.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Rumpelstilzchn am 04.03.2010 um 03:37 Uhr ]


Bitte keine PN, nur Anfragen per Mail können beantwortet werden ...

Klick für EMail:Rumpelstilzchn@Hotmail.com

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Ach menno Franky,so wird das nichts :lol: :lol: :lol:

 

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Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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franky ->HIER ;-) - und musst dich nicht schämen - geh da ruhig mal hin - das sind alles gaaaaanz nette Leute da - da kannst du dich richtig öffnen ...

:lol:


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Hätte ja nun nicht gedacht, daß das grundsätzliche Thema (Notwendigkeit, Sinnhaftigkeit (auch unter "betriebswirtschaftlichen Betrachtungen") von Motor-Öl-Wechseln an Verbrennungs-Kraft-Maschinen auch hier im Forum derartig emotional aufgeladen sein könnte......   Ich bleibe mal bei den von mir weiter oben geschilderten "handgeführten" kleinen Rasenmähern mit Benzin-Motoren: Neu-Preise im Low-Budget-Bereich / Sonderangebote zum Saisonende: um die 100 Euro. Habe mal die derzeitigen Wartungspreise in die Suchmaschine eingegeben: Als Antworten kamen so um die 50 - 60 Euro pro Wartung. Zumindest für mich ist unter "betriebswirtschaftlicher Betrachtung" klar, daß sich Wartungen nicht lohnen. Neukäufe und Verschrottung des Altgerätes kommen billiger/preiswerter (wenn denn der "alte" irgendwann mal aufgeben sollte, zur Erinnerung: DER läuft hier seit 1993 ohne Wartung !).   Und auf die Bemerkung: Ja, ist klar: ALLES hat mal ein Ende. Aber wenn man sich absehbar sicher und deutlich im vorderen Bereich dieser ca. 2000 h aufhält, bevor die gesamte "Einrichtung" den Weg allen Irdischen geht (hier im Forum auf Pkw/Smart bezogen) ? (Bei einem "vorsichtigen" Vergleich der 2000 h im BHKW mit Straßenfahrzeugen könnten das doch in Richtung der 200 000 km gehen....wenn man mal Äpfel mit Birnen vergleichen dürfte.....).   Und auf die Bemerkung: und: Volle Zustimmung ! Aus der letzteren Bemerkung glaube ich zumindest entnehmen zu dürfen, daß er aus persönlicher Zuneigung zur Technik unter rein betriebwirtschaftlicher Betrachtung unsinnig handelte. Kann man machen, klar.   Und zur Beruhigung der Gemüter: Der MB Typ 1/Doka ("Bremer") mit dem OM 616 wurde damals selbstverständlich bar jeglicher Wirtschaftlichkeit gerettet und "frisch" aufgebaut  (OM 616-Motor aus verrostetem W 123 und "Hausschlachtung", revidiert beim örtlichen Motorenbauer) .  Das Fahrzeug diente hier noch einige Zeit wieder als Baustellenfahrzeug und FUN-Surfermobil/Strandmobil (natürlich mit "frischem"/neuem Motorenöl...) für die weitere Familie (mit damals noch kleinen Kindern). Die Spur verliert sich dann im Gebrauchthandel. Vielleicht läuft er noch im Osten oder in Afrika....wer weiß.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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