Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
bluba

Felgen

Empfohlene Beiträge

Hi!

Ich möchte breitere Reifen auf meinen smartie machen. Ich hab mich aber total in meine pulse-Felgen verliebt. Gibt es eigentlich eine Möglichkeit meine hinteren Felgen nachzukaufen und vorne dran zu schrauben? Passt das, und was muss dann TÜV-gerecht gemacht werden. Denn die Felgen sind ja schon eingetragen, zwar leider nur hinten, aber naja!

Danke!


 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi Bluba,

nein, dies geht auf Grund der Einpresstiefe nicht.
Ein holländischer Tuner arbeitet aber an einer Stahlfelge im Orginallook.

Gruß

Holger

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

die aber dann so teuer ist wie ne Alufelge... ich hab auf irgendner holländischen Webpage was von 850 Euro OHNE Reifen gelesen... :o
-----------------
djbuzz

www.djbuzz.de
'der Schwarzkugelfahrer'


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich weiß nicht, ob ich mich richtig ausgedrückt habe? Ich meinte die pulse Alu-Felgen ohne den schnörkelkram (glaub die heißen sport-line oder so???)! Nicht die Stahlfelgen.

Meintest Du auch die Alus und hast mir meine Frage schon beantwortet, oder hatte ich mich zu unklar ausgedrückt?

Danke!


 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi Bluba,
nein, geht wirklich nicht, was Du vor hast!
Es gibt allerdings eine Felge, die Deiner Sportline sehr ähnlich sieht. Auf die kannst Du 175er Rundum aufziehen!

LM-AF615.jpg

Gruß,
Rolf


max the reduced...

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Klar geht es um einen Diesel.     Es muss für eine Wärmekraftmaschine (Verbrennungsmotor) immer ein passendes Gemisch geben! Für eine saubere Verbrennung müssen alle Parameter passen! Egal ob Otto- oder Dieselmotor oder Gasturbine oder … dazu gibt es verschiedene Verfahren (quantitative oder qualitative Gemischregulierung.   „Bei der qualitativen Gemischregulierung (oder Qualitätsregelung[1]) wird die Leistung einer Verbrennungskraftmaschine bei konstanter Ansaugluftmenge nur durch die Menge des zugeführten Kraftstoffes reguliert, so beim Dieselmotor und bei der Gasturbine. Die Gemischmenge bleibt also nahezu unverändert; verändert wird die Luftzahl (λ), also die Qualität des Gemisches.“   Zum Beschleunigen wird einfach mehr Kraftstoff in den Brennraum eingespritzt, wodurch das Gemisch „fetter“ (höherer Kraftstoffanteil) wird.   Aber irgendwann ist Schluss mit dem notwendigen Kraftstoffanteil.   Auf Grund von Defekten kann natürlich auch zu viel Kraftstoff vorhanden sein. Defekte Injektoren, Rücklaufleitungen …. welcher nicht verbrannt wird.   Zuviel Kraftstoff bedeutet, es wird nicht alles verbrannt und somit entsteht auch ne ordentliche Menge (schwarzer, grauer) Rauch.   Zum Problem des TE: Es ist zu viel Kraftstoff vorhanden und dieser wird nicht vollständig verbrannt. Daher raucht es wie Sau!   Und jetzt bin ich raus.  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.332
    • Beiträge insgesamt
      1.617.996
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.