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paul-1

Airbag Grundlos Aufgegangen

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Quote:

Am 25.04.2012 um 12:28 Uhr hat Focus-CC geschrieben:
Ohne Aufprall hat kein Airbag auszulösen.

Da gebe ich Dir ja vollkommen recht!

Aber wenn er es dennoch tut, heisst das nicht automatisch, daß man im SC kostenlos einen neuen bekommt.

Oder irre ich mich da?

Wär ja ned schlecht für den betroffenen Smartisten.

Allein mir fehlt der Glaube! ;-)

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Es gab da mal einen Test im Fernsehenn bzw. auf youtube - habe den jetzt aber nicht zur Hand.

Ich meine das war von DMax, wo sie versuchen einen Airbag "zum Spaß" zum Auslösen zu bringen.

 

Die prügeln mit allem möglichen Kram auf die Kiste ein,... machen Auffahrunfälle etc....und nichts löst aus. Erst beim Fallen lassen vom Kran, also ein Crash mit Deformation, löst er aus.

 

OK, ist jetzt zwar kein Seitenairbag....wohingegen ich mir das schon wahrscheinlich beim Kantstein vorstelle,....je nachdem wie gering der Winkel ist.

 

Aber ein Schlagloch?? Das nach unten Sacken sollte die Elektronik nun wirklich raffen :roll: .

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Unterschiedlich.

 

Da ich seit 30 Jahren Erfahrungen mit Unfallinstandsetzungen habe, schaue ich, wenn Neuanschaffungen anstehen, gerne nach Unfallwagen.

Da geht die Skala der geplatzten Säcke weit auseinander.

Einige Fahrzeuge haben einen besseren Parkrempler und beide Säcke sind offen, andere wiederum sind vorne deutlich Matsch und die Säcke haben nicht ausgelöst.

 

PS: Die Wirkungsweise von Bag und Gurtstraffer konnte ich übrigends schon selber am eigenen Leib erleben.

Abflug auf Glätte und Einschlag im Knick. Leider war mein Airbag Sensor einer von der Sorte "Vorsichtig" und mir platzte der Sack ins Gesicht und der Einschlag incl. Gurtstraffer verpulte mir ne Brustprellung.

 

Bei der Reparatur (meines Daihatsu Cuore) stellte ich fest dass der Vorderwagen mal gerade ~1 cm gestaucht war.

 

Die meiste Arbeit hatte ich mit dem Wechsel der beiden Bags, der Gurte und des Steuergerätes.

 

 

 

-----------------

Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.04.2012 um 06:40 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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