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loucash

spurwechsel in der stadt - smart kippt um!

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Obwohl die Frau noch auszuweichen versuchte, kam es zu einem Zusammenstoß der beiden Fahrzeuge. Dabei kippte der Smart dann auf die Fahrerseite.

 

Bei uns in der Stadt ist neulich ein Auto umgekippt, als es recht langsam auf einen Betonpoller gefahren ist...

 

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Ich hatte mich seinerzeit schon gefragt, wie lange es wohl dauern würde, bis der Artikel hier auftaucht. Dauerte auf jeden Fall länger, als ich dachte. Was mich allerdings noch viel mehr erstaunt ist, daß er nicht von JannineBu gefunden wurde... :-D

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Meine Frau mag den fortwo absolut gar nicht... mir doch egal. Ich hab' jetzt einen smart... und sie meinen alten Toyota.

 

Spritmonitor.de

 


 

Meine Frau mag den fortwo absolut gar nicht... mir doch egal. Ich hab' jetzt einen smart... und sie meinen alten Toyota.

 

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Autos umzukippen ist doch kinderleicht (auch wenns manche

übertreiben. :lol:

 

JB

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von JannineBu am 01.10.2009 um 13:36 Uhr ]

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@Janni: Lol wie geil kommt das denn :lol:

 

Na wenigstens ist der Frau nix passiert...do Smart isch und bleibt eben sicher!

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

sig_scrap.jpg

 

sos.jpg

 


Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

sos.jpg

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Die frau mit dem Skoda ist echt sensationell...das würde man nicht schaffen, wenn man sollte. :-D

Wer weiß, vielleicht ist sie anschließend auf einen 42 umgestiegen, bis vor ein paar Tagen... :lol:


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Am 01.10.2009 um 09:28 Uhr hat loucash geschrieben:der 451 mit problemen beim elchtest?! :-?

 

Beim Elchtest wird nur ausgewichen, man wird nicht von einem Auto von rechts umgeworfen.

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    • Hallo ulme (Andreas) dass die Lenkspindel nur ein Kreuzgelenk hat, halte ich für unwahrscheinlich, kenne den Lenkungsstrang beim 454 aber nicht genau. Über Google Suche habe ich folgendes Foto gefunden, dort sind zwei Kreuzgelenke zu sehen.   Ich würde mal bei aufgebockten Vorderrädern und ohne Zündung/Motor mit der Hand langsam von Anschlag zu Anschlag durchlenken.   Wenn die Schwergängigkeit alle halbe Lenkradumdrehung ausgeprägter ist, müsste es das untere Kreuzgelenk sein.   Wenn es zum Volleinschlag re und li hin stärker wird und sogar Knackgeräusche auftreten, würde ich auf die Domlager tippen.   Wenn es sich überall zäh anfühlt könnte die Ursache auch im Lenkgetriebe liegen (z. B. korrodierte Zahnstange oder Ritzelwellenlager z.B. wegen undichter Faltenbälge, verändertes Druckstückspiel). Um das genau zu untersuchen, müsste das Lenkgetriebe ohne Lenkspindel und mit ausgehängten Spurstangen bewegt werden...   Die Spurstangenköpfe bekommen eher Spiel und keine erhöhte Reibung.   Grüße,  Thomas    
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