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JannineBu

Worst car of the Decade (cars.com)

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Cars.com, eines der größten online Automagazine in den USA, hat seine Liste der schlechtesten Autos dieses Jahrzehnts veröffentlicht.... sagen mir alle nichts ;-)

 

1. Smart ForTwo (2008-present): The ForTwo may look cute, but you won't be smiling after you drive it.

 

2. Chrysler Sebring (1995-present): With a weak base power train, poor interior quality and haphazard styling, it never had a chance in the midsize sedan segment.

 

3. Jeep Compass (2007-present): A soft-road poseur, and not a good one at that.

 

4. Toyota Echo (2000-2005): Call the Echo ahead of its time if you must. Mainly, it just wasn't a very good car.

 

5. Cadillac Catera (1997-2001): A soft, underpowered rear-wheel-drive car that felt front-wheel-drive and suffered from advertising that proclaimed "The Caddy That Zigs."

 

6. Pontiac Sunfire (1995-2005): Cheap interior plastics run amok, a coarse four-cylinder engine and horrendous crash-test ratings sealed its fate.

 

7. Jaguar X-Type (2002-2008-): A too-small, not-so-sporty sedan hamstrung by quality issues.

 

8. Isuzu VehiCross (1999-2002) – The fanglike grille on the outrageous two-door SUV looked like it would eat you, which was scary mainly because no one wanted to be inside a VehiCross.

 

9. Daewoo anything (2001-2005): We mused over which would kill us first in a Daewoo: toxic gases from the cheap interior, the recalcitrant transmission or inconsistent acceleration.

 

10. Pontiac Aztek (2001-2005): It was criticized for its ghastly styling for the duration of its life. The critics were right.

 

JB

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Ich dachte bisher, SsangYong baut wirklich die häßlichsten Autos - bis ich nach dem Aztek googelte...

 

 

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Der Aztek ist wirklich noch schlimmer als ein SsangYong Rodius. Vielleicht sollte Brabus mal einen Bodykit dafür entwerfen (ist dann vermutlich der erste Brabus überhaut, der besser aussieht als das Original ;-) )

 

pontiacaztek2-300x189.jpg

 

JB

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Quote:

Am 26.09.2009 um 13:15 Uhr hat JannineBu geschrieben:
1. Smart ForTwo (2008-present): The ForTwo may look cute, but you won't be smiling after you drive it.

Wenn der Smart ForTwo als 'Mercedes ForTwo' daherkäme, wäre er nie in dieser Liste gelandet. Die Amis unterscheiden hier sehr genau und auch das Fahrgefühl würde als wesentlich besser empfunden. :roll:

Quote:

Am 26.09.2009 um 13:15 Uhr hat JannineBu geschrieben:5. Cadillac Catera (1997-2001): A soft, underpowered rear-wheel-drive car that felt front-wheel-drive and suffered from advertising that proclaimed "The Caddy That Zigs."

Es handelte sich ja auch um einen schlichten Opel Omega, der mit dem Anspruch der Marke Cadillac, trotz Vollausstattung, nichts zu tun hatte. Und es zeigt auch, dass selbst die eigentlich heiss begehrten Importfahrzeuge ignoriert werden, solange nicht das 'richtige' Markenemblem draufklebt.

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Smart CDI 451 Coupé Spritmonitor.de

Smart CDI 450 Coupé Spritmonitor.de RIP

 


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    • Moin, sehr geehrter Smart451mhd, sehr geehrter Normanharz, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nachdem, was ich so gelesen habe, hat @Normanharz Recht. Ursprünglich wurden die Fahrzeuge mit Glysantin G48 werksmäßig ausgeliefert (so auch hier 2 Stück 450er cdi). Das Produkt scheint aus Gründen des Umweltschutzes nicht mehr in für den Endverbraucher gebräuchlichen Gebinden verkauft zu werden (sondern nur in 20 Litern aufwärts, die ein Endverbraucher mit nur einem oder wenigen Fahrzeugen nur selten braucht). Ersetzt wurde es offenbar durch bzw. Nachfolgeprodukt soll das Glysantin G40 sein. G48 und G40 sollen problemlos in jeder Mischung miteinander verträglich sein (das System müsste also bei Verwendung von G40 nicht gereinigt/gespült werden, wenn G48 drin wäre...).   Ich gebe aber mal grundsätzlich zu bedenken, daß man schon wissen sollte, WAS (welches Kühlmittel) sich überhaupt derzeit im Kühlkreislauf des Fahrzeuges befindet, gerade bei "Gebrauchtfahrzeugen" weitgehend (in diesem Punkt) unbekannter Historie. Laut Beschreibungen im Netz sind längst nicht alle Kühlmittel miteinander mischbar. In ungünstigen Fällen können Komponenten des Kühlkreislaufes angegriffen (beschädigt) werden oder die Flüssigkeiten reagieren derart miteinander, daß sie verklumpen/gelieren und somit den Kühlkreislauf verstopfen und schwere Motorschäden verursachen können.   Falls der Kühlkreislauf nicht grundsätzlich gereinigt/gespült werden soll vor Neubefüllung mit einem dann geeigneten und bekannten Kühlmittel, empfehle ich, Versuche der Mischbarkeit der Kühlmittel außerhalb des Fahrzeuges mit entsprechender Erwärmung bis in den zu erwartenden Bereich (80 - 90 Grad Celsius). ACHTUNG: OHNE GEWÄHR (auf eigene Verantwortung) !!!   Weiterhin ist die Frostsicherheit des Kühlmittels hinsichtlich der zu erwartenden Einsatzbedingungen einzustellen (durch die Mischung) und zu messen (z.B. mit einem Aräometer für wenige Euro). Eine Überprüfung der Frostsicherheit wird ja ohnehin vor Beginn der kalten Jahreszeit empfohlen.....   Gutes  Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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