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JannineBu

Worst car of the Decade (cars.com)

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Cars.com, eines der größten online Automagazine in den USA, hat seine Liste der schlechtesten Autos dieses Jahrzehnts veröffentlicht.... sagen mir alle nichts ;-)

 

1. Smart ForTwo (2008-present): The ForTwo may look cute, but you won't be smiling after you drive it.

 

2. Chrysler Sebring (1995-present): With a weak base power train, poor interior quality and haphazard styling, it never had a chance in the midsize sedan segment.

 

3. Jeep Compass (2007-present): A soft-road poseur, and not a good one at that.

 

4. Toyota Echo (2000-2005): Call the Echo ahead of its time if you must. Mainly, it just wasn't a very good car.

 

5. Cadillac Catera (1997-2001): A soft, underpowered rear-wheel-drive car that felt front-wheel-drive and suffered from advertising that proclaimed "The Caddy That Zigs."

 

6. Pontiac Sunfire (1995-2005): Cheap interior plastics run amok, a coarse four-cylinder engine and horrendous crash-test ratings sealed its fate.

 

7. Jaguar X-Type (2002-2008-): A too-small, not-so-sporty sedan hamstrung by quality issues.

 

8. Isuzu VehiCross (1999-2002) – The fanglike grille on the outrageous two-door SUV looked like it would eat you, which was scary mainly because no one wanted to be inside a VehiCross.

 

9. Daewoo anything (2001-2005): We mused over which would kill us first in a Daewoo: toxic gases from the cheap interior, the recalcitrant transmission or inconsistent acceleration.

 

10. Pontiac Aztek (2001-2005): It was criticized for its ghastly styling for the duration of its life. The critics were right.

 

JB

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Ich dachte bisher, SsangYong baut wirklich die häßlichsten Autos - bis ich nach dem Aztek googelte...

 

 

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Der Aztek ist wirklich noch schlimmer als ein SsangYong Rodius. Vielleicht sollte Brabus mal einen Bodykit dafür entwerfen (ist dann vermutlich der erste Brabus überhaut, der besser aussieht als das Original ;-) )

 

pontiacaztek2-300x189.jpg

 

JB

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Quote:

Am 26.09.2009 um 13:15 Uhr hat JannineBu geschrieben:
1. Smart ForTwo (2008-present): The ForTwo may look cute, but you won't be smiling after you drive it.

Wenn der Smart ForTwo als 'Mercedes ForTwo' daherkäme, wäre er nie in dieser Liste gelandet. Die Amis unterscheiden hier sehr genau und auch das Fahrgefühl würde als wesentlich besser empfunden. :roll:

Quote:

Am 26.09.2009 um 13:15 Uhr hat JannineBu geschrieben:5. Cadillac Catera (1997-2001): A soft, underpowered rear-wheel-drive car that felt front-wheel-drive and suffered from advertising that proclaimed "The Caddy That Zigs."

Es handelte sich ja auch um einen schlichten Opel Omega, der mit dem Anspruch der Marke Cadillac, trotz Vollausstattung, nichts zu tun hatte. Und es zeigt auch, dass selbst die eigentlich heiss begehrten Importfahrzeuge ignoriert werden, solange nicht das 'richtige' Markenemblem draufklebt.

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Smart CDI 451 Coupé Spritmonitor.de

Smart CDI 450 Coupé Spritmonitor.de RIP

 


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    • Hallo zusammen,   ich bin seit kurzer Zeit eigentlich ein sehr glücklicher Besitzer eines 452er. Wäre da nicht folgendes Problem.   Der Smartie springt sehr schlecht bis garnicht an. Ich beschreibe einmal kurz den Ablauf. Zündung an: -Man hört Benzinpumpe und Co. summen und arbeiten -Startvorgang: Licht Tachobeleuchtung usw. bleiben hell. Der Anlasser fängt an zu arbeiten, hört sich aber so an, als würde die Batterie Tod sein.   Wenn ich glück habe, springt er mit Mühe und Not an.   Folgendes wurde bereits versucht: -Batterie vollständig geladen bzw. auch eine neu Batterie probiert -Massepunkte vorne (Batterie auf Karosse) wurde freigeschliffen und gereinigt -Massepunkte hinten (Auspuffschwert/Getriebe auf Karosse) wuede freigeschliffen und gereinigt und das Massekabel wurde erneuert.   Das Problem ist das gleiche. Wenn ich das hintere Massekabel ablasse, fängt der Anlasser garnicht erst an, sodass dies ja das "zuständige" Kabel ist.   Ist der Anlasser zu tauschen oder gibt es hier noch eine typische Smartkrankheit, welche ich vorher untersuchen sollte?   Zur Smartgeschichte: Der Wagen wurde im tiefsten Bayern gekauft und auf eigener Achse an den Niederrhein gefahren. Läuft super und ohne Probleme.   Ich habe mal ein Launch Diagnosegerät angeschlossen. Bei laufenden Motor hat er eine Spannung von 14,4V was mich darauf schließen lässt, dass die Lichtmaschine arbeitet.   Was mir hier allerdings aufgefallen ist: Während des "orgeln" bzw. des Startvorgangs geht die Spannung auf unter 11V .   Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, sodass ich bald wieder ohne Bauchschmerzen das schöne Wetter genießen kann.   Grüße Torsten   
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