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Kolossos

Brabus Faltdach 450 Oldliner

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Hallo Gemeinde.

 

Habe meiner Zicke = liebste Tochter der Welt ein Brabus Faltdach gegönnt.

Es ist alles komplett, bis auf den Elektrischplan zum anschließen der Kabelei.

 

Hat eventuell jemand sowas noch in Kopie für mich?

 

Hat jemand aus der Nähe von Euskirchen schon mal so einen Umbau gemacht, wegen Tipps?

In der Suchfunktion steht ja einiges; nur praktisch sieht das ja wieder ganz anders aus.

 

Danke im voraus für eventuelle Hilfe.

 

 

 

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Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

 


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Hi,

 

selbst gemacht habe ich das auch nicht, aber hier in DIESEM Thread steht eigentlich schon einiges drin.

 

Vielleicht hat der besagte auch noch ne Einbau-/Verkabelungsanleitung für Dich.

 

Schick ihm doch mal ne PN.

 

Aber ich glaube das übelste an dem ganzen Umbau ist das Herausschneiden des Original Dachs, entfernen der Klebereste und das akurate einkleben des Brabus Dachs.

 

Hatte mir auch schon mal überlegt sowas zu machen, aber ich trau mich da nicht so richtig ran. Deshalb hatte ich es wieder verworfen.

 

Gruß

Andreas


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Hat denn keiner so nen Schaltplan, oder ist das Dach so selten.

 

 

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Da gibt es keinen Schaltplan!

 

1x Masse

1x Dauerplus

1x Zündungsplus

1x Zentralverriegelung (nur Schließung)

 

Dauer- und Zündungsplus habe ich am Sicherungskasten (SAM) mit entsprechenden Sicherungshaltern (die gibt es extra bei Mercedes für so etwas) abgegriffen.

 

Masse, da wo man am bestern ran kommt.

 

Zentralverriegelung habe ich für mich nicht angeschlossen. Das wo findest du hier. Für den Fall das ich die Zentralverriegelung doch nochmal anschließen sollte, habe ich mir im Vorwege in der Dachverkleidung einen Unterbrecher eingebaut. Kann ja sein, dass man mal die Kiste mit offenem Dach parken möchte.

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 06.09.2009 um 18:26 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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