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GK

Welcher Torx für die 4 Schrauben unterm Cockpit

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Hallo,

ich muss mein Cockpit abbauen, um meinen Drehzahlmesser anzuschließen.

Könnt ihr mir sagen, welche Torxgröße die 4 Schrauben unten haben?

Danke

Gunnar


Smarte Grüße

Gunnar

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Quote:

Am 18.08.2009 um 08:51 Uhr hat Tuxxi geschrieben:
wenn isch mir recht entsinne, brauchst nen 10er...

 

Aber einen dünnen und vorallem langen (min. 10cm)

-----------------

smilies-18747.png

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich hab so ein Set Torx, wie diese Imbuss-Sets. Hab gestern mal rumgestochert, gestaltete sich schwierig, wußte halt nicht, was passt.

Muss man wohl mit ner Taschenlampe suchen.

 

Das Cockpit kann man dann einfach nach oben abziehen?

 

Danke

Gunnar


Smarte Grüße

Gunnar

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Wenn die vier Schrauben draußen sind, kannst Du das Kombiinstrument einfach nach oben abheben. Hängt dann nur noch am Kabel.

Du musst eben die Schraubenköpfe in den Löchern finden, die Schrauben sind ja vor allem in zwei der vier Löcher ziemlich tief versenkt.

Meinst Du mit Set Torx welche mit langem, schlankem Schaft oder mit Torx Nüssen?

Aufgrund des Durchmesser der Löcher sind Nüsse nämlich nicht so geschickt. Da ist ein langer, schlanker Schaft wesentlich günstiger.

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Mit langem Schaft! Sollte also passen.

 

 


Smarte Grüße

Gunnar

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Die Schäfte müssen eben so lang sein, daß sie den Schraubenkopf auch erreichen.

Wenn das sicher gestellt ist, musst Du die Schraubenköpfe nur noch mit dem Torx finden.

Am besten leicht hin und her bewegen und den Kopf der Schraube suchen, bis der Schlüssel fasst. Dann kannst Du die Schraube raus drehen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.08.2009 um 09:12 Uhr ]

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    • Dann hattest Du noch nie einen guten Tuner am Start 😉 Gerade im HeimHifi Bereich mit alten Vintage-Analogtunern fällt einem die Kinnlade runter, wie gut analog UKW klingen kann, gutes Sendermaterial natürlich vorausgesetzt.   Die -bei gutem Radio und anständigen Antennen- kleinen Störungen von UKW im Auto stören mich weit, weit weniger als das ständige alles-oder-nichts-Gekrache bei DAB und vor allem der -für mich als alter Analogo von Vinyl und Tonband- extrem digital harsche Klang von DAB. Datenreduktion kann hervorragend funktionieren, aber hier schlägt sie im Negativen voll zu, zumindest bei den neueren Doppeldin-DAB Tunern, die ich bislang kennengelernt hab (Pioneer, Kenwood, Blaupunkt...). da darfst mir aber nun mein eigenes Argument unter die Nase halten, evtl noch nie einen guten DAB Tuner gehört 🙂  
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