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Metallisches Schleifgeräusch nach starkem Abbremsen

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Vorweg erstmal von mir ein freundliches Hallo an alle hier im smart-Forum! Ich lese hier schon seit einiger Zeit mit, aber jetzt muss ich mich doch mal selbst mit einem Problem zu Wort melden.

 

Ich habe einen 451 Turbo, gebaut in 01.08., zugelassen in 10.08., mit knapp 10000 km auf der Uhr. Fahrwerkseitig ist an dem Wagen alles Serie.

Mit dem war ich gestern auf der Landstraße unterwegs, als ich bei etwa 70 km/h sehr stark abbremsen musste, bis runter in den zweiten Gang. Es war keine Vollbremsung, das ABS sprang nicht an, aber ich hab' schon ganz gut auf das Pedal gedrückt.

Als ich vom Pedal ging und weiter fuhr, war aus dem linken Radkasten ein helles, metallisch-blechernes Schleifgeräusch zu hören. Und zwar im Takt der Radumdrehungen, also kein Dauer-Schleifen.

Das Fahr- und Bremsverhalten vom smart war nach diesem Bremseinsatz völlig unauffällig, wie vorher auch. Keine Unwucht, kein einseitiges Ziehen, kein fühlbares Blockieren der Bremsen. Habe auch gleich mal einen Parkplatz für eine Sichtkontrolle angesteuert, es war an den Bremsen aber nichts festzustellen.

Als ich danach in meinen smart stieg und langsam los fuhr, hörte ich beim Anfahren noch genau dreimal das helle Schleifen, dann gab's einen sehr lauten "Knarz", als ob sich ein unter Spannung stehendes Blech entspannt... und seither ist Ruh'!

Habe nach diesem Vorfall auch noch den einen oder anderen Kilometer zurückgelegt - inklusive beherzten Bremsversuchen - und ich muss sagen: Alles in Ordnung.

 

So, und was war das nun? :-?

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Meine Frau mag den fortwo absolut gar nicht... mir doch egal. Ich hab' jetzt einen smart... und sie meinen alten Toyota.:grin:

 


 

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Hallo,

 

wenn Dich das so beunruhigt (würde mich auch), dann fahr doch in die Werkstatt und lass die mal eine Sichtkontrolle ohne Räder machen. Kann ja nicht die Welt kosten ...

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ich würde sagen, da war ein kleines steinchen zwischen bremsscheibe und ankerplatte.

das kommt schon mal vor, meist wenn straßen ausgebessert worden sind.

 

lg steffi ;-)

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Ja, an so ein kleines Steinchen dachte ich zunächst auch. Aber wäre in dem Falle dann nicht eher ein durchgehendes Schleifgeräusch zu hören gewesen?

 

 


 

Meine Frau mag den fortwo absolut gar nicht... mir doch egal. Ich hab' jetzt einen smart... und sie meinen alten Toyota.

 

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Feder?

 

 


 

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An Bremsklötzen gibt es auch Federn... Du meinst, im Sinne von Halteklammern oder Spangen? Hm... ich werd's mal in Betracht ziehen.

Ansonsten war mein smart nach seiner gestrigen Spontanheilung ja absolut symptomfrei. Also werde ich mich mit ihm heute Abend mal ganz unvoreingenommen auf den Weg zum Nachtdienst begeben. Mal schauen, ich meine hören, ob mir die Bremse nochmal ein Lied singt. :)


 

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So, ich bin wieder zurück vom Nachtdienst. Und ich bin rechtschaffen müde. Und ich bin gestern Abend nicht mit dem smart zur Arbeit gefahren, weil - Überraschung - Plattfuß hinten rechts. :( Was soll ich sagen, ich war entzückt.

Na gut, dass ist dann jetzt wenigstens mal ein Problem, wegen dem man nicht lange rumrätseln muss. Und bei dieser Gelegenheit kann ich in der Werkstatt ja auch gleich mal nach der Bremse gucken. Wie praktisch. :lol:

 

Einstweilen vielen Dank für Euren Rat! :)


 

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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